Homologación de Subarus JDM Japo

[STIQUIQUE]

Hola a todos.

He leido harto el foro de hace tiempo para aprender y tratar de no hacer preguntas repetidas.
Agradezco a Seba que ha dado varios feedback en mi presentacion.

No he encontrado donde salga que pasa con los autos ingresados al pais por zona franca. He leido el reglamento del rally mobil mas el anexo J para las categorias N.

COnsiderando el extracto "de haber ingresado al país al menos 50 unidades" se refiere nuevos al mercado general? o tambien corre para los JDM?

Pregunto porque quiero iniciar mi proyecto N4, vivo en Iquique y en unos años me voy al sur y quiero liberar un auto de rally preparado por mi ,pero que a la larga sea legal para n4 mobil y otras categorias y no tener que entubarlo o usarlo al final para correr 1/4 milla.

Hay que considerar que el auto seria volante a la derecha modificado a la izq. con sello amarillo
El auto pensado acorde a mi bolsillo seria un STI 2.0 ra del 2002 por ahi.

Lei por ahi que ahora el mobil no aceptara autos de mas de 10 años de antiguedad?? si es asi tengo los años contados, porque ahi tendria que comprar un wrx no sti mas nuevo.

[chaca_f22]

creo, creo y quizas me equivoco, que en el reglamento internacional FIA por el cual se rije la N4 nacional, no hace distincion entre volantes a la Izquierda y a la Derecha, por lo tanto, quizas te conviene dejar el JDM (Japan Domestic Market, o Mercado Domestico Japones para los que no cachan) con volante a a derecha si lo vas a usar para puro correr, tendrias que acostumbrarte a correr al revez nomas, asi no lastimas el chasis haciendo la conversión, claro con Jaula y refuerzos, es probable que ni se note, ademas, pienzo que si te ahoras el costo de la conversion puedas ir por un vehiculo mas nuevo, o inbcluso preparados, he visto varios STI JDM de rallys y Evos tambien con todas sus piezas By SI-Prodriv, o Ralliart en iquique y que al final se venden por lotes por que a los huasos no les gusta un auto sin asientos atras, y que les falta el volante con cuero, y no tienen radio y se ven los paneles, en una de esas te sacas la joya de la corona che

[STIQUIQUE]

Gracias Chaca, voy a ir a mirar un dia de estos.
Recuerdo haber visto un sti 2 puertas al mando de su flaite con su yoki pal lado que tenia toda la pinta de ser uno de esos, ya que tenia una jaula. Iba con la rueda T. Al mes lo vi de nuevo con la misma flamante rueda de repuesto aun...

[crw]

Corrijanme si me equivoco, los autos de rally tienen que tener aprobada la revision tecnica (auto de calle) para poder transitar en los enlaces, y con un volante a la derecha no pasas la revision tecnica nica.....(a un procedimiento apegado a la ley me refiero)

[STIQUIQUE]

Buen punto crw. En todo caso ya es mi 3er subaru y el tema del cambio de volante lo tengo mas menos dominado y se puede hacer bien hecho, por lo que no me preocupa mucho el tema de dejarlo RHD

[Xilicon]

Yo creo que, cambiandole el volante a la Izquerda y liberandolo, no deberias tener problemas.

El tema de la antiguedad del auto va a depender exclusivamente del estado de este.

Como dato en el rally de Osorno corrio un Suzuki Swift del 94 o por ahi, tenia todos sus elementos de seguridad ok y tenia una buena presentacion.

Asi que la recomendacion es que seas bien ordenado y prolijo para armar el auto y no escatimar en temas de seguridad.

[Fitipaldi]

igual yo creo que el cambio de volante no deberia insidir absolutamente en nada ya que al preparar el auto, para reforzar chasis y carroceria este queda completamente en pelotas, y la carroceria normalmente viene preparada para el montaje de los componentes de direccion y pedales a cualquiera de los dos lados, sino seria una pajex tremenda de parte del fabricante en hacer una carroceria exclusiva para cada mercado.

Otra cosa, en caso que quisieras dejar el volante a la derecha, cosa que solo te seria de incomodidad a ti, tampoco deberia insidir ya que tengo entendido que el reglamento N4 que rige aca es el reglamento internacional, diferente seria una categoria inferior (N3 o N2) que si esta modificada "a la chilena" y no cumple con estandares internacionales en cuanto a reglaje (no me refiero a seguridad)

Que me corrijan si me equivoco porfa.


Saludos