Novedades WRC 2010

[kankkunen]

Rally de Alemania




El bi-campeón mundial principal ariete del grupo VW en la categoría Raid, aceptó el ofrecimiento de la Dirección Deportiva germana para competir en forma excepcional en el rally teutón.

Lo hará a bordo de un Scirocco en la Copa Promocional de la marca, que disputará la fecha mundial. El auto estará equipado con tecnología no contami nante, a partir de una planta motriz de 2 litros de combustión de biometano, que por vía de un turbocompresor, eroga 220 caballos de potencia.

Rallynoticias.com

[kankkunen]

CONFIRMADO




El vencedor de una prueba del mundial, François Duval, reaparecerá con el equipo Stobart M-Sport Ford World Rally Team, en el Rallye de Alemania del próximo mes, donde se unirá al equipo junto al otro piloto Matthew Wilson.
Duval ya es conocido en el equipo de Cumbria, ya que ha pilotado para ellos en cinco pruebas del WRC en 2008, y también en dos rallyes como piloto oficial de Ford ese mismo año. El belga, de 29 años de edad, no ha disputado ningún rally del WRC desde que finalizó sexto en el Rallye de Gran Bretaña en 2008, pero esto cambiará el próximo mes con motivo de su regreso a una de sus carreras favoritas del WRC.

Duval comenta: "Estoy muy agradecido que Malcolm [Wilson] y Christian [Loriaux] así como M-Sport me den esta oportunidad de pilotar una vez más para el equipo Stobart M-Sport Ford Rally Team. Espero poder realizar un test las semanas anteriores al Rally de Alemania, y estoy convencido que voy ser capaz de de hacer un buen resultado para el equipo. Alemania es un rallye muy bonito y cada año que he competido he conseguido muy buenos resultados, así que confío en que podré hacerlo bien este año.”
Duval dispondrá del coche que PG Andersson pilotó en el Rally de Bulgaria donde finalizó séptimo la semana pasada, es el coche con el que Henning Solberg solía competir normalmente antes de cambiarlo por el Fiesta S2000 en las pruebas de asfalto.
El director del equipo Ford, Malcolm Wilson, comentó que celebran el retorno de Duval. "Estoy encantado de ver a Francois al volante de un Ford Focus RS WRC de nuevo", dijo Wilson, el hombre que dio Duval su gran oportunidad en este deporte en 2002.

"Será muy importante para el equipo Stobart M-Sport Ford Rally Team en una parte crucial de la temporada, así que estamos encantados en darle la bienvenida a bordo. Nos gustó mucho trabajar con Francois en 2008 y no me cabe duda de que seguirá impresionándonos cuando se una a nosotros en Alemania el próximo mes. "

Prensa Stobart Motorsport

[rodrigo irigoyen v]

El final de la temporada precedente marcaba para el noruego la instancia crucial: Ford o Citroen…a casi un año de dis tancia se renueva el interrogante solo que esta vez con nuevos condimentos.

Solberg interesa a Prodrive para el proyecto Mini Cooper, pero el ex campeón del mundo ya excluyó la posibilidad por que pretende una temporada completa, quizás la última de su paso por el rally mundial.

Su proyecto con Citroen está acotado absolutamente al final de este campeonato y por lo ya expresado por Olivier Ques nel, el DS3 será piloteado por Loeb y Ogier y por Sordo jun to a Raikkonen, si el español decide renovar con los galos.

El MSport en la vereda opuesta tiene para el proyecto Fiesta 1.6 ya confirmados a Hirvonen y Latvala y necesita obligada mente de otro piloto de alto nivel, que garantice presta ciones que los satélites no están ni cerca de lograr.

Esa es la opción que maneja hoy Petter Solberg de acuerdo a medios de su país, que destacan que el sostenimiento de su propia estructura no tiene futuro asegurado y que los tiem pos activos del piloto no parecen extenderse más allá de 2012, salvo situación excepcional.

Malcom Wilson en tanto, es conciente que en el mercado, los costes elevadísimos de las dos opciones del WRC, el Focus y el C4, han dejado sin posibilidades que nuevos pilotos pu dieran demostrar adaptación. P.G.Andersson el último incor porado en Bulgaria, ya tiene destino de Mini Cooper y con ello la única alternativa de jerarquía a la mano es Solberg y hacia él tienden los contactos, con el doble propósito de acelerar la decisión de Dani Sordo que se mantiene especu lando para lo mediato con Citroen y Ford, mientras que en el futuro su relación con Carlos Sainz, lo acercaría al proyecto VW… si este se concreta.

M.G
Rallynoticias.com

[rodrigo irigoyen v]

El líder del campeonato del WTCC, Yvan Muller, fue autorizado por Chevrolet para correr en el World Rally Championship.
Muller estará en el Rally de Francia a disputarse entre el 1º y el 3 de octubre.
Yvan estará integrando el equipo que comanda Petter Solberg y lo hará a bordo del Citroën Xsara que supiera pilotear el noruego la pasada temporada. "Probablemente soy conocido en los circuitos de rallies pero creo que es muy importante tener nuevas experiencias", afirmó. "Tengo buenas sensaciones en los rallies, y estoy muy feliz de ver este proyecto hecho realidad. Es una gran oportunidad también para descubrir las carreteras de mi pueblo" comentó Muller quien se reconoció fan de Loeb.
Por su parte, Solberg se mostró entusiasmado con la idea de tenerlo como compañero de equipo. "Creo que va a ser divertido para el equipo y para Yvan. El Xsara es muy bueno en asfalto y estoy seguro que Yvan disfrutará manejándolo".

Carburando.

[chaca_f22]

va a tener que meterse la mano al bolsillo nomas el cangrejito..........