Subaru tambien se retira...

[Suflex]

[rallyadict]

[Rally BR]

[L.IGNACIO GARRIDO AGUIRRE]

... borrado por el usuario.

[Alvaro Wrc]

Aun no lo podia creer.... pensaba que era una broma, o una noticia sin fundamentos, pero HOY en 24 horas en la mañana, confirmaron la mala noticia, repito textual "La crisis economica golpea duramente al Automovilismo, asi como Honda anuncio su retiro de la Formula 1, se suma SUBARU y Suzuki que confirmaron su retiro del campeonato mundial de rally.-

Este es un dia negro para mi... GUUAAAAAAGUUAGUAGA


Alvaro WRC

[ALEX WRC]

El equipo Adapta World Rally Team con Subaru en 2009

El equipo Adapta World Rally Team se hará cargo al menos de un Subaru Impreza WRC2008 en 2009 pero sus planes de registrarse como Constructor podrían desvanecerse a causa de la retirada de Subaru del certamen.

El manager del equipo, Morten Ostberg, comentó a wrc.com que el hecho de que Subaru deje el mundial no afectará al programa de ocho pruebas del joven noruego Mads Ostberg.

“Ninguno de los planes y contratos que tenemos con Prodrive para nuestro coche y equipamiento se verán afectados por la decisión de Subaru,” ha dicho Ostberg. “El programa de Mads será exactamente el mismo que teníamos previsto y seguimos en contacto con algunos pilotos para tratar de llevar un segundo coche.”

Pero Ostberg ha advertido que si no tiene acceso a los recursos del equipo Subaru World Rally Team de Prodrive, el Adapta tal vez no pueda disputar el WRC 2009 como equipo Constructor.

“No creo que haya nada en la reglamentación de la FIA que nos impida participar como equipo Constructor si Subaru no figura como tal, pero hay algunos elementos prácticos y costes a tener en cuenta,” ha explicado Ostberg. “Una de las cosas que sin duda cambiará es nuestra relación con Subaru, ya que nuestro contrato y nuestros planes con Prodrive consistían en hacernos cargo del equipo en colaboración con ellos, de la misma manera que Stobart lo hace con Ford, pero ahora no podrá ser.

“En nuestro acuerdo inicial todo lo que teníamos que hacer en el WRC era poner un par de nuestras carpas de asistencia, todo lo demás lo proporcionaba el equipo Subaru World Rally Team.

“Sé que tenemos capacidad para participar con dos o tres coches, pero no tenemos las facilidades para hacerlo como Equipo Constructor, a no ser que lo hagamos con la ayuda de Prodrive,” ha explicado Ostberg. “Si no puede ser, entonces nos limitaremos a participar con nuestro propio equipo.”

Se empezará a hablar de todo ello tan pronto como el personal clave del SWRT vuelva de su reunión de emergencia con Subaru en Japón.

“Hay muchas opciones, muchas cosas que se pueden hacer, pero depende de cómo quiera enfocarlo Prodrive,” ha dicho Ostberg. “Es posible que podamos usar su equipamiento y tal vez incluso a algunos pilotos. Es una opción. Será complejo en el sentido contractual. Creo que Petter está contratado por Subaru hasta finales de 2009, mientras que Chris tiene contrato con Prodrive. Ahora mismo queremos tener en cuenta cualquier opción.”

www.wrc.com


Hay que ver como reacciona el campeonato con esta realidad, pienso en lo personal, que sabrán salir adelante de todas formas

[ALEX WRC]

Nota de Prensa de Subaru:


SUBARU CAMBIA DE ESTRATEGIA
• Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), fabricante de Subaru, anunció hoy
su retirada del Campeonato del Mundial de Rallys (WRC) al final de
esta temporada.
• Los recursos destinados al mundo de la competición se
repercutirán en desarrollos de tecnologías más limpias, como el
motor Boxer Diesel o, en un futuro, a coches eléctricos.


Subaru ha participado en el WRC junto con Prodrive, compañía dedicada a la
competición e ingeniería del automóvil con sede en el Reino Unido, en los
últimos 19 años, para conseguir su objetivo y filosofía en la competición:
aumentar el conocimiento de la marca Subaru, mostrando las capacidades de
sus vehículos para una conducción segura, confortable y placentera, sin
importar las condiciones de la carretera o climatológicas. La incorporación de la
tecnología boxer para sus motores y el sistema de tracción Symmetrical All-
Wheel Drive como sus tecnologías básicas y la transferencia de mejoras
aplicadas a la competición en materias de seguridad a coches de serie han
sido una de los elementos claves en este proyecto.
Subaru ha ganado tres campeonatos del mundo como fabricante y tres
campeonatos del mundo de pilotos en estos 19 años. Esto ha ayudado a
fortalecer el valor de la marca Subaru así como a mejorar las ventas de sus
coches en todo el mundo.
FHI considera que ha logrado alcanzar su objetivo inicial con su participación
en el WRC. Aún así, al considerar el WRC en la estrategia de marca de Subaru
de cara al futuro, la situación ha cambiado drásticamente debido al rápido
deterioro de la economía mundial. Con el objetivo de optimizar los recursos y
fortalecer aún más la marca Subaru, FHI ha decidido retirarse del WRC lo
antes posible.
En lo que respecta a futuros proyectos en el mundo del rally, FHI continuará
ayudando a equipos y pilotos que participen en el P-WRC o en la categoría N
El Presidente de FHI, Mr. Mori, comentó que llegar a esta decisión ha sido
extremadamente difícil, seguramente por los incontables fans de Subaru que, a
lo largo de tantos años, han seguido el característico Impreza azul. “Nos
gustaría expresar nuestro aprecio y agradecimiento por el apoyo fuerte y leal
de nuestros fans en todo el mundo. Seguirán siendo un tesoro invaluable para
nosotros.”
FHI ha estimado que, habiendo ya conseguido el objetivo inicial de repercusión
de marca, era conveniente destinar los recursos del WRC a desarrollos que se
están llevando a cabo dentro de la compañía, enfocados a nuevas tecnologías,
más respetuosas con el medio ambiente. La prueba más inmediata de este
desarrollo ha sido la nueva tecnología Boxer Diesel, lanzada durante este año y
ya introducida en cuatro de sus modelos: Impreza, Forester, Legacy y Outback.
La tecnología de coches eléctricos es el próximo paso a seguir en este
contexto, y el modelo R1e ya está siendo el fruto más visible, aunque hay
proyectos que se plasmarán en un futuro próximo.
Sacando provecho de la valiosa experiencia adquirida a lo largo de estos años
en el WRC, FHI continuará ofreciendo a los clientes de Subaru productos que
integren disfrute, seguridad, confort, fiabilidad y respeto al medioambiente.

[efegebe]

Entonces Adapta vendría a ser como Kronos en 2006 pero sin la ayuda oficial. Ojalá les vaya bien.

[alexbx]

Hora: 14:18 Fuente : Reuters




LONDRES, 17 dic (Reuters) - Ford va a mantener su compromiso de permanecer en el Mundial de Rally el próximo año a pesar de la crisis económica global que ha obligado a los fabricantes japoneses Subaru y Suzuki a retirarse, dijo la empresa estadounidense el miércoles.

"Estamos naturalmente decepcionados de enterarnos de la salida de los dos fabricantes japoneses", dijo el antiguo campeón en un comunicado.

"Ford anunció durante el Gran Premio del Reino Unido a principios de mes que participaríamos en 2009 y esperamos con ansias renovar nuestro desafío con el Ford Focus RS WRC para los campeonatos de constructores y de pilotos", agregó.

"Estar en el campeonato mundial de rally beneficia a Ford de varias formas", explicó el fabricante de coches. "Para Ford, probar nuestros productos de una forma exitosa, a nivel global, vía televisión e Internet, a través del compromiso con el campeonato mundial de rally representa un valor positivo".

Ford fue campeón en 2006 y 2007 pero, con el descenso de las ventas en todo el mundo, la empresa matriz aspira ahora a obtener una línea de crédito del Gobierno de Estados Unidos para arreglar su situación.

Tres de los seis equipos del campeonato de fabricantes de este año tenían el apoyo de Ford. Uno de ellos, BP Abu Dhabi, perdió ante Citroën.

Los franceses, por su parte, que cuenta con el pentacampeón Sébastien Loeb, será junto a Ford el único equipo completo en competición, tras la retirada de los japoneses, ya que el resto de las escuderías son satélites, aunque varios grupos privados competirán en algunas carreras.

Ford conservará a sus pilotos finlandeses Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala.

Subaru, antiguo campeón de la categoría y uno de los nombres más destacados durante décadas, anunció su retirada el martes mientras que el recién llegado Suzuki lo hizo el día antes. Honda anunció que dejará de compartir en la Fórmula Uno el 5 de diciembre.

La partida de Subaru deja sin coche para el próximo año al piloto australiano Chris Atkinson y al noruego Petter Solberg, campeón en 2003.

"La presión sobre las compañías de coche para que recorten los gastos discrecionales debe ser inmensa pero ahora hay un peligro de que las compañías tiren al bebé junto con el agua de la bañera. Subaru ha olvidado cómo construyó su imagen de marca", dijo David Richards, cuya compañía británica Prodrive dirigía el equipo Subaru.

[rodrigo irigoyen v]

[ALEX WRC]

[Ivan Godoy]

ES COMO PARA NO CREER TODAVIA LO DE SUBARU ..
ES UNA PENA MUY GRANDE PARA UNO QUE ES FANATICO DE SUBARU..

DESDE QUE EMPEZE A CONOCER LO QUE ES EL WRC Y EL RALLY LO PRIMERO QUE ME LLAMO LA ATENCION ES LA ESTRELLA INSIGNIA DEL EQUIPO
Y EL AUTO UNA PRECIOSURA SOBRE TODO EL MODELO 2006 2007

ES TANTA EL FANATISMO DE SUBARU QUE HASTA INVERTI EN UN AUTO SUBARU .......Y ME COMPRE UNO 2007
PERO BUENO OJALA VUELVAN MAS ADELANTE
CUANDO TODA LA CRISIS PASE CON MAS FUERZA QUE NUNCA

Y TAMBIEN EL GRAN PETER SOLBERG...

[chaca_f22]

este ehhh...............................................................ya tenemos vueltas de chaqueta ya........

[rallyadict]

[Kano A8]