RallyChileno.cl :. Foros

by **lala** » Fri Oct 10, 2008 4:15 pm

EL PILOTO ESPAÑOL SUFRIÓ UN ACCIDENTE EN CÓRCEGA

El piloto español Dani Sordo (Citroen) se mostró lógicamente decepcionado por el accidente sufrido en la primera jornada del Rally de Córcega, que le ha obligado a abandonar la antepenúltima prueba del Mundial cuando escoltaba a su compañero de equipo Sebastian Loeb, firme candidato a su quinto título consecutivo.

"Ha sido una verdadera pena. Tenía un buen ritmo, la confianza en el coche era total y ya me había situado en segunda posición", lamentó Sordo, que indicó que había comenzado con "prudencia" la primera especial para "encontrar los límites del coche". El español añadió que durante la segunda especial ya pudo aprovechar "todo el potencial" de su coche y consiguió colocarse segundo en la general. El problema vendría en la tercera especial, una vez transcurridos los primeros 800 metros.

"Había un pequeño bache en la zona de frenada de una curva a izquierdas, especialmente rápida estrecha y en pendiente descendente, y eso ha sido suficiente para que el coche se me fuera ligeramente. He frenado tan fuerte como he podido e intentando no bloquear las ruedas, pero el coche se me ha ido de atrás y he acabado impactando contra un muro con la parte delantera. La rueda delantera izquierda se ha desprendido y era imposiblee continuar", explicó.

by **rodrigo irigoyen v** » Sat Oct 11, 2008 3:38 pm

El francés Sebastien Loeb, Citroen, es líder firme del rally de Córcega, decimotercera prueba del Mundial, y a falta del último día -y con las distancia que saca al finlandés Mikko Hirvonen- tiene cerca su décima victoria del año, en la carrera como local, si no sucede nada extraño.
Loeb cuenta con casi un minuto sobre Hirvonen, y la última jornada será muy corta, con lo que apenas hay hueco para que el de Ford remonte.
Tercero en la clasificación está el belga François Duval, escoltando a su compañero y ocupando la segunda plaza del equipo oficial Ford, superando al finlandés Jari-Matti Latvala, que es cuarto en el equipo satélite Stobart.
El puntero sabe que se está jugando el mundial, y que existe una mínima posibilidad de proclamarse campeón en casa. Los dos días ha ido al máximo y sólo ha dejado de apretar en el último tramo de hoy cuando vio que la victoria la tenía cerca y que no era necesario seguir arriesgando.
Loeb ha marcado el mejor tiempo en once de los doce tramos disputados, sólo ha faltado el último, y tiene una ventaja sobre el Hirvonen de 52.4 segundos, lo cual es bastante para ser un rally de asfalto, aunque por el momento no se cumplen los requisitos para que pueda alzarse matemáticamente con su quinta corona. Necesita que Hirvonen quede por debajo del quinto puesto.
Tampoco se cumplen los requisitos para que Citroën se haga con el título a su vez, ya que necesita que los Ford oficiales no sumen más de un punto entre los dos, y por el momento son segundo y tercero lo que supondría catorce puntos. Pero aunque ambos títulos están difíciles nada se puede descartar para el último día en un deporte como es el automovilismo, si se tiene en cuenta que este año ya ha habido muchos incidentes en la última jornada.
Para mañana queda la última jornada, muy corta y con apenas distancias para recortar diferencias. En total serán 245,14 km. a disputar de los que 116,26 serán cronometrados y divididos en cuatro especiales.

WRC - SEGUNDA ETAPA
Francia

1. Sebastien Loeb Citroen 2h31:27.9
2. Mikko Hirvonen Ford + 52.4
3. Francois Duval Ford + 56.7
4. Jari-Matti Latvala Ford + 1:50.6
5. Petter Solberg Subaru + 2:13.0
6. Chris Atkinson Subaru + 4:06.2
7. Urmo Aava Citroen + 5:49.9
8. Brice Tirabassi Subaru + 7:04.8
9. Matthew Wilson Ford + 7:12.1
10. Mads Ostberg Subaru + 7:12.7

Carburando :shock:

by **rodrigo irigoyen v** » Sun Oct 12, 2008 6:15 pm

El francés está a un paso de conseguir el récord de cinco campeonatos en WRC;
El francés Sébastien Loeb (Citroën C4) ganó el 52° Rally de Córcega, decimotercera de las 15 carreras del campeonato del mundo WRC, este domingo en Ajaccio, delante del finlandés Mikko Hirvonen y del belga François Duval (Ford Focus).
Es la cuarta victoria consecutiva de Loeb en Córcega, y la quinta consecutiva esta temporada, después de Finlandia, Alemania y Nueva Zelanda en agosto, y Cataluña a principios de octubre. Es también el 46 triunfo de su carrera, récord absoluto en WRC, diez de ellos en las trece carreras disputadas en 2008.
Después de 16 especiales, Loeb terminó con tres minutos y 24 segundos de ventaja sobre Hirvonen, que pinchó este domingo en la ES13, perdiendo dos minutos y medio, y bajando de la segunda a la cuarta posición, pero benefició, como en Cataluña, a su compañero de equipo, el belga Duval.
El belga cedió su segunda plaza a Hirvonen al no llegar a tiempo a la salida de la última especial, mientras que Jari-Matti Latvala, entonces tercero, al volante de su Ford Stobart por delante de Hirvonen, acabó a nueve minutos para permitir a Hirvonen ganar una plaza más.
Sebastien Loeb quedó a las puertas de conseguir el récord de cinco campeonatos del mundo en el Rally Mundial al ganar por cuarta vez en Córcega, y lidera con 14 puntos de ventaja sobre Mikko Hirvonen, cuando restan dos carreras y 20 puntos en juego.
El próximo rally será sobre tierra, del 31 de octubre al 2 de noviembre en Japón, en la región de Sapporo, y la temporada terminará a principios de diciembre por el Rally de Gran Bretaña, en tierra galesa.

1. 1 Sebastien LOEB 3:42:58.0
2. 3 Mikko HIRVONEN 3:46:22.7 +3:24.7
3. 4 François DUVAL 3:46:29.6 +6.9 +3:31.6
4. 8 Jari Matti LATVALA 3:46:35.5 +5.9 +3:37.5
5. 5 Petter SOLBERG 3:48:33.4 +1:57.9 +5:35.4
6. 6 Chris ATKINSON 3:49:08.4 +35.0 +6:10.4
7. 25 Urmo AAVA 3:50:23.2 +1:14.8 +7:25.2
8. 7 Matthew WILSON 3:52:00.2 +1:37.0 +9:02.2
9. 21 Mads OSTBERG 3:52:11.3 +11.1 +9:13.3
10. 15 Barry CLARK 3:56:36.3 +4:25.0 +13:38.3

Carburando :shock:

by **alexbx** » Mon Oct 13, 2008 8:47 am

12-10-08

Martin Prokop ha ganado la batalla del Campeonato del Mundo de Rallyes Júnior disputada en Córcega a los mandos de su Citroën C2 S1600, logrando así su segunda victoria consecutiva en el J-WRC y tercera de la temporada.

Pero aunque esta nueva victoria ha situado al piloto checo en la tercera posición final del campeonato, le ha hecho sombra el resultado de Sebastien Ogier, quien con una montura idéntica ha finalizado segundo y se ha coronado Campeón Júnior 2008.

Prokop salía el domingo al frente de la clasificación con una ventaja de 29 segundos respecto al piloto francés Pierre Campana y su Renault Clio R3. Pero Campana no ha podido recuperar esa distancia a lo largo el domingo, finalizando el rallye tercero. Hacia el final de la carrera el rival más cercano a Prokop ha sido Sebastien Ogier, que se ha clasificado segundo a 17.7 segundos del ganador.

“Estoy contento de haber ganado, pero al mismo tiempo un poco decepcionado porque los buenos resultados han llegado tarde,” ha dicho Prokop. “Es muy agradable ganar tres rallyes, pero hubiera preferido tener una buena lucha con Sebastien en este. Bueno, así es el deporte. Lo positivo es que hemos tenido una buena velocidad en cada rallye, fuera en tierra o en asfalto, hemos sido rápidos. Desafortunadamente, tuvimos demasiados problemas a principios de temporada, si no nos hubiera ido mejor. Ya veremos el año que viene.”

Tras tener una salida de pista en la prueba anterior, en España, lograr la victoria en Córcega no entraba en los planes de Ogier, quien seguía instrucciones muy precisas de llevar el coche sano y salvo hasta la meta. Al final todo ha salido bien. “Estoy muy contento, es un momento perfecto, y además aquí, en Francia, es el lugar perfecto,” ha dicho Ogier. “Tengo muchos fans y familia aquí, creo que esta noche haremos una fiesta. Ha sido un fin de semana difícil. Tras mi error en España llegué aquí con un poco más de presión. Sabía que podía ser rápido, pero no podíamos arriesgarnos a tener problemas. El equipo se ha portado muy bien y quiero agradecer a Citroën y a la Federación Francesa su ayuda. Ahora lo que queremos es correr en el WRC lo antes posible.”

El jefe de Citroën Sport, Olivier Quesnel, no ha querido desvelar cuándo debutará Ogier en el WRC, pero ha dicho que es una decisión inminente. “Primero queríamos que Sebastien ganara el J-WRC,” ha explicado Quesnel. “Ahora que lo ha hecho, iremos paso a paso. Todo lo que diré es que estamos muy contentos de tenerle en Citroën Sport y queremos ayudarle a convertirse en un gran piloto.”

Sebastien Loeb también ha elogiado al otro “Seb”. “Ha hecho un buen trabajo,” ha comentado Loeb. “Ha sido rápido en cada carrera y ahora ha ganado el certamen. No se ve cada día a un piloto francés vencer en el J-WRC. Estoy seguro de que tiene un gran talento y espero que tenga la oportunidad de demostrar lo que puede hacer con un coche WRC, ése debe ser su siguiente paso.”

Aaron Burkart, único rival de Ogier en la lucha por el título J-WRC, ha finalizado quinto y se ha asegurado el subcampeonato del certamen.

by **ALEX WRC** » Mon Oct 13, 2008 2:38 pm

Puede ser que Loeb salga nuevamente campeón, es lejos el mejor piloto del momento y uno de los grandes de la historia, pero para ser considerado el mejor, tal vez solo le falta algo así :shock:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=hRDVOlp7cKQ[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=8gAdyI-U9oA[/youtube]

Grande maestro!!!!
(PD) Y eso que mejoro mucho sus cronos en asfalto :shock:

by **rodrigo irigoyen v** » Mon Oct 13, 2008 2:54 pm

Impresionante la velocidad como pasa :arrow:

by **rallyadict** » Sun Oct 19, 2008 7:35 pm

Tal vez alguno de ustedes vio en el incar de Toni Gardemeister que este se reía junto a su navegante Tomi Tuominen .
Pues bien encontré la razón de esto , y como el lenguaje finlandés es tan fácil de entender .

les dejo la Explicación :

Se trata de una conversación entre Gardemeister y Tuominen acerca de la conducción de Brice Tirabassi que los pasa luego de que el Suzuki Sx4 tuvo problemas de presión de combustible en la SS11, así que se dedican a perseguirlo

A medida que comienzan a alcanzar a Tirabassi, analizan su conducción:

Tuominen: Vamos a ver cómo conduce Tirabassi

Gardemeister: Él conduce muy lento ...
Tuominen: Sí lo hace.
Tuominen: Es que usa mucho los frenos
Gardemeister: Estamos recibiendo algunas buenas imágenes de vídeo.
Gardemeister: ¿Por qué la unidad es tan lenta?
Tuominen: Ha ha ha

Tuominen: Sacalo de la calle.
Gardemeister: Haha, como algunos rallycross, rallycross!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=bSTC9s-U7xE [/youtube]

Y como Bonus Track les dejo los Incar de la SS 1 , SS7 y SS11 :wink:

http://videos.streetfire.net/video/Inbo ... 191749.htm

En este vídeo a los 8:53 comienza el incar de Gardemister con dos angulos de camara y fijese al 10:47 de tanto que se reían que en la curva hacia la izquierda el auto le derrapa más de la cuenta ...pero a pesar de todo van riéndose todo el rato ja ja ja :shock: