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by **Bencina** » Sat Aug 30, 2008 9:38 pm

actualizacion de los datos.

Bueno ahora a los hechos un lamentable SS17 de este rally que cambio radicalmente las cosas. esto informa WRC.com

El doblete perfecto del equipo BP Ford Abu Dhabi en el Rallye de Nueva Zelanda se ha ido al traste en el penúltimo tramo al tener problemas ambos pilotos.

El primer incidente ha sido para el segundo clasificado, Jari-Matti Latvala, que se ha detenido a 3.3 km de la salida después de que su Focus RS WRC chocara con una roca. Tras el impacto el finlandés ha informado de pérdida de aceite y ha abandonado.

Pero lo peor aún estaba por llegar para el equipo Ford, ha sido cuando Mikko Hirvonen ha tenido un pinchazo en la rueda posterior derecha y luego ha hecho un trompo y se ha salido de pista. Los bajos de la parte delantera de su coche han quedado dañados pero ha podido continuar, perdiendo 50 segundos y cayendo al tercer puesto de la clasificación general.

La mala suerte del equipo Ford ha beneficiado a los dos pilotos de Citroën que les seguían, los cuales han pasado a ser primero y segundo absolutos. Loeb se ha convertido en el nuevo líder del rallye tras ganar el tramo y situarse por delante de su compañero de equipo, Dani Sordo.

“No estaba seguro de lo que estaba pasando,” ha dicho Loeb. “He oído que Dani decía algo por la radio y al ver a Latvala parado me he imaginado que eso aumentaría la presión sobre Mikko, así que he ido al máximo. Creo que hacia el final del tramo ha tenido un pinchazo y ahora somos líderes. El rallye se está desarrollando de forma impresionante. A primera hora de hoy no pensaba que estaría en esta posición, pero aún nos queda una especial, aún tengo que ir con cuidado.”

Ford ha recibido otro revés cuando el piloto de Stobart VK M-Sport, Francois Duval, ha abandonado con su Focus RS tras salirse en una curva rápida a la derecha. El belga había sido quinto.

P-G Andersson ha perdido unos tres minutos tras sufrir dos pinchazos en las ruedas traseras de su SX4 WRC cerca de la salida.

Bueno con eso se daran cuenta de la mala suerte que han tenido tanto Hirvonen, Latvala y Duval que tambien tuvo problemas en este tramo

esto es un golpe animico con solo un tramo por concluir el SS18 Mystery Creek 3

by **Bencina** » Sat Aug 30, 2008 10:33 pm

Bueno señores...... acaba de finalizar la pasada por el SS18 y asi ha quedado este rally ya concluido.

Cabe notar el buen resultado del coyote (beneficiado por los abandonos de Duval y Latvala) pero por sobre todo un buen resultado quien pese a problemas con los frenos que tuvo se lleva buenos puntos para el Munchis. Tambien los SX4 terminan en buena forma... Sebs... con la suerte del campeon sin duda va a obtener su quinto campeonato consecutivo....saludos.

by **Pablo Lastra** » Sun Aug 31, 2008 3:45 am

pa la proxima yo mismo le empujo su auto.....

a un barranco eso si.

by **Bencina** » Sun Aug 31, 2008 3:36 pm

El abandono de Latvala. :cry:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Hgs2InWca18[/youtube]

El de Duval.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=wRBztfV4x00[/youtube]

La mala maniobra de Loeb del Dia 1
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=rr5eFy2qHmM[/youtube]

El abandono de Latvala y el despiste de Mikko que le costo el liderato
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1Z-yy5fBufg[/youtube]

by **rodrigo irigoyen v** » Sun Aug 31, 2008 5:19 pm

El equipo argentino MUNCHI’S Ford WRT volvió a conseguir otro gran resultado en el Campeonato del Mundo de Rally FIA. Federico Villagra fue octavo y cosechó puntos para el certamen de Pilotos y Constructores, mientras que Henning Solberg arribó noveno y también colaboró en la cosecha de unidades. El francés Sebastien Loeb (Citroën) ganó la undécima prueba de la temporada en Nueva Zelanda. La historia continuará del 2 al 5 de Octubre con el Rally de España.

Federico Villagra navegado por Jorge Pérez Companc con el Focus WRC07 N°9 del MUNCHI’S Ford WRT arribaron en octava posición en el Rally de Nueva Zelanda alcanzando el objetivo trazado por el equipo argentino para esta contienda, al sumar puntos para el campeonato de Pilotos y de Constructores.

“Sinceramente estoy muy feliz con este resultado, haber terminado puntuando para pilotos y constructores, fue exactamente lo que nos habíamos trazado como objetivo para este rally, finalizar entre los ocho mejores, y lo logramos. Fue una carrera muy difícil en la que tuvimos que disputar cada tramo a un ritmo muy fuerte puesto que éramos varios los que queríamos puntuar.

A lo largo de los tres días de carrera, solo tuvimos algunos pequeños problemas de frenos pero nada grave. Pasó Nueva Zelanda y con Jorge (Pérez Companc, navegante) vemos que estamos progresando y esto es muy bueno para nosotros. Ahora viene España con sus tramos de asfalto para lo cual tendremos algunas pruebas antes para llegar de la mejor forma. Hoy dimos un paso hacia delante muy bueno, nos vamos con mucha alegría”. (Federico Villagra-Focus WRC07/MUNCHI’S Ford WRT)

El noruego Henning Solberg con el otro Focus WRC07 (N°10), luego de una notable tarea de recuperación, fue noveno y le permitió también sumar unidades al MUNCHI’S Ford WRT en el campeonato de Constructores.

Clasificación General/Día 3-Final
1°) S.Loeb/D.Elena (Citroën) 3H.59’18”9/10
2°) D.Sordo/M.Marti (Citroën)+17”5/10
3°) M.Hirvonen/J.Lehtinen (Ford)+41”5/10
4°) P.Solberg/P.Mills (Subaru)+2’48”9/10
5°) U.Aava/K.Sikk (Citroën)+3’30”7/10
6°) P-G Andersson/J.Andersson (Suzuki)+7’37”4/10
7°) T.Gardemeister/T.Tuominen (Suzuki)+7’54”9/10
8°) F.Villagra/J.Perez Companc (Ford)+8’35”0/10
9°) H.Solberg/C.Menkerud (Ford) +9’15”2/10

Campeonato (11 de 15 fechas):
S.Loeb 86, M.Hirvonen 78, D.Sordo 51, C.Atkinson 40, J-M. Latvala 34, P.Solberg 32, H.Solberg 22, G.Galli 17, M.Wilson 12, F.Duval 11, U.Aava 11, F.Villagra 9, C.Rautenbach 6, T.Gardemeister 5, A.Mikkelsen 4, P-G.Andersson 4.
Marcas: Citroën Total 141, BP Ford Abu Dhabi WRT 121, Subaru WRT 74, Stobart VK M-Sport 51, Munchi’s Ford WRT 22, Suzuki WRT 20
Próxima fecha: Rally de España, 2 al 5 de Octubre.

Prensa Munchi’s Ford WRT :shock:

by **chaca_f22** » Mon Sep 01, 2008 2:50 am

by **alexbx** » Mon Sep 01, 2008 8:31 am

by **Kankkunen** » Tue Sep 02, 2008 9:49 am

"Esta es una de las mayores decepciones de mi carrera, pero así es el deporte," ha comentado Hirvonen. "Estaba convencido de que podía ir a un ritmo normal en ese tramo y ganar, pero no ha podido ser. Ahora mismo el campeonato no pinta bien, pero no es imposible. Una distancia de ocho puntos en la clasificación de pilotos será difícil de recortar y es frustrante terminar así tras un fin de semana tan bueno, pero he terminado en el podio y lo que no te mata te hace más fuerte. Lo positivo de esta prueba es que sé que puedo ganar rallyes de tierra.

"Cuando he visto a Jari-Matti parado en el tramo he sabido que tenía que acabar. Sin embargo, a 9 km del final he notado que había pinchado la rueda posterior derecha. No sé cómo, o dónde, sencillamente ha pasado. Luego, a un kilómetro de la meta, he hecho un trompo y al impactar contra el murillo he dañado el parachoques. No tenía que ser."

El accidente de Latvala ha sucedido 3.5 km después de la salida. "He entrado en una curva larga a la izquierda donde los últimos coches de la primera pasada habían dejado una trazada estrecha,” ha explicado. “He perdido adherencia en la parte trasera y el coche ha empezado a dar bandazos. He tratado de enderezarlo pero se me ha girado y he terminado en el interior de la curva. He chocado contra una roca que estaba enterrada en la pared y el impacto ha roto el radiador y el refrigerador. Enseguida he visto que ya se había acabado todo para mí, porque la luz de la temperatura del aceite y el indicador del agua se han encendido. Estoy decepcionado porque he perdido puntos para mí y para el equipo. Estaba yendo muy bien y estaba contento con mi conducción aquí, pensaba que terminaría segundo. Es una sensación desagradable pero tras los problemas que tuve en Alemania he aprendido que tengo que recomponerme y seguir adelante."

El director del equipo BP Ford Abu Dhabi, Malcolm Wilson, ha resumido el estado de ánimo del equipo: "Este es uno de los días más decepcionantes que jamás hayamos tenido. Después de haber estado liderando en primer y segundo puesto hasta casi el último tramo no esperábamos ser terceros. Lo siento mucho por Mikko porque ha disputado un rallye sin errores y ha demostrado que puede plantarle cara a Loeb. Tanto él como Jari-Matti han marcado un ritmo tremendo este fin de semana y seguiremos luchando," ha comentado.

El director de automovilismo de Ford Europa, Mark Deans, ha dicho que: "Estamos terriblemente decepcionados con lo que ha pasado pero son los días como hoy los que hacen del WRC un deporte tan fascinante. Ya casi estábamos al final y este resultado es un duro golpe a nuestras expectativas de revalidar el título de constructores, pero aún quedan cuatro rallyes, así que contraatacaremos. Hoy hemos visto cuán impredecible puede ser este deporte, es demasiado pronto para especular sobre cómo terminará el año."

WRC

by **ALEX WRC** » Tue Sep 09, 2008 2:53 pm

Es demasiado bueno como para dejarlo pasar: :shock:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Cm9GeHxic_w[/youtube]

by **Marcelo o.** » Tue Sep 09, 2008 9:03 pm

by **rodrigo irigoyen v** » Tue Sep 09, 2008 9:19 pm

by **huasup** » Sat Oct 18, 2008 7:39 am

UUUUUU cabros yo estuve ahi y les digo q es algo de for real.... tuve la oport de ir a Cordoba 06... si o no cauros de Osorno? jajaja y y unos q otros colegitas de regiones como la metropolitana y resto del pais... jajajaj.. bueno y la dif es q aca la seguridad esta bien pero no es tan estricta como en Arg. aca se puede movilizar por donde uno quiera y en las zonas de extremo peligo esta el staff de seguridad con bocinas y esas cosas... y lo unico fome es q cobraban en todos lados para ir a los SS. El pass day son 20 dolares mas 10 al Mystery Creek... lo cual valia la pena ir porque ahi era donde taban las cauritas de Castrol.. fusion.. y las de Repco.. joajoajoaj y habian autos clasicos del rally de anios anteriores de pista y estaba el ATV STI.. y otro prototipo como un buggie STI 2 maquinas muy linas y bien construidas....
Uno de los mejores lugares q estuve fue en el Shackedown donde estaba la partida y despues a una parte q no estaba permitida ir... q obvio fuimos igual jajaj era en el salto a la salida del bosque donde Solberg salta y aterriza y avanza en dos ruedas... wenisimo!!!!!!
En general el rally pa mi fue de primera... buena organizacion.. buenos y claros mapas... la distribucion, la accesibilidad y las buenas minas fueron lo principal pa ver un buen evento...

ahi les pego un par de fotos en feibuk pa q vean como lo vivi yo hahaha weiando como siempre...

Saludos y suerte pa lo q queda de anio..

Uuuuu y se me olvido contarles q le hice deo al EVO X q sale en la foto y me llevo pa los estacionamientos de afuera del parque jajajaj primera y segunda pegao al asiento y lindo por dentro el wn...

http://www.facebook.com/album.php?aid=5 ... =701751861