Duval sustituirá a Galli en el Rally de Nueva Zelanda

[alexbx]

Se confirma lo que ya habíamos especulado.....



El equipo Stobart envía la petición a la FIA
19/08/08 16:49



François Duval ha sido elegido para sustituir al lesionado Gigi Galli en el Rally de Nueva Zelanda como segunda inscripción del equipo Stobart M-Sport Ford. Se unirá a Matthew Wilson como segundo piloto elegido para conseguir puntos.

Galli se lesionó durante el Rally de Alemania cuando su coche chocó violentamente contra los árboles, rompiéndose una pierna y siendo evacuado por avión al hospital donde fue operado. Dado que Galli no podrá competir durante al menos dos meses, el equipo Stobart quiere llenar el puesto temporalmente vacante del piloto a bordo de uno de sus Ford Focus.

Normalmente, un equipo solo puede cambiar un elemento de la inscripción, pero la dirección del equipo Stobart ha enviado una solicitud a la FIA para que le permita cambiar a piloto y copiloto dado el problema de seguridad que supone la barrera lingüística. Si se confirma, Patrick Pivato se unirá a Duval para la prueba.


Esta decisión llega después de que Duval consiguiera un fantástico podio en Alemania la semana pasada y, dado que el belga también participará en España y Córcega más adelante, la decisión más lógica era darle más tiempo al volante del Stobart Ford Focus RS WRC07.

Duval ya demostró su habilidad sobre tierra en el hemisferio sur tras vencer en el Rally de Australia en 2005.

Director del equipo Stobart M-Sport Ford Malcolm Wilson:
"Estamos muy contentos de tener de nuevo a François en el equipo Stobart para Nueva Zelanda. Hizo un gran trabajo en Alemania el pasado fin de semana y dado que ya está confirmado que competirá en España y Córcega, será una buena oportunidad para él de ganar más experiencia y tiempo con el coche."

Mucha suerte para Duval.... es una nueva oportunidad pensando en el próximo año

Fte. http://www.rally-live.com/es/actualidad ... 4941.shtml

[RALLYMAURO]

ERA UN HECHO LO DE DUVAL EN STOBART...
SUERTE PARA EL Y QUE DEMUESTRE NUEVAMENTE QUE SABE ANDAR BIEN POR ARRIBA DEL CAMINO... EN TODO CASO, DURA PEGA EL REMPLAZAR A ALGUIEN CASI IRREMPLAZABLE.-

[chaca_f22]

Un saludo para el Cofra que debe estar saltando en una pata y agradeciendole a todos los santos por la oportunidad que se le dio a Francois; ahora falta que el belga demuestre Madurez, ya que la velocidad no parece haberla perdido

[Pablo Lastra]

[Bencina]

[chaca_f22]

mientras ande de lao y juerte wn.......

[alexbx]

Latvala castigado por el resultado de Alemania......

22-08-08





El piloto especialista en asfalto, Francois Duval, será piloto del equipo oficial BP Ford Abu Dhabi World Rally Tea, para las dos últimas citas de la temporada del WRC en esta superficie, España y Córcega.

A sus 27 años el belga pilotará un Ford Focus RS World Rally Car, y será nominado para sumar puntos junto al otro piloto del equipo Mikko Hirvonen.

Duval es conocido por ser uno de los pilotos más rápidos en asfalto, finalizando tercero la semana pasada en el Rallye de Alemania dentro del equipo Stobart VK M-Sport Ford. También pilotará el Ford del equipo Stobart en el próximo Rally de Nueva Zelanda sustituyendo al lesionado Gigi Galli.

Duval estará copilotado por el francés Patrick Pivato y este dúo sustituirá a Jari-Matti Latvala y Miikka Anttila, que lo harán en el equipo Stobart. Duval pilotará el Focus RS WRC en el BP Ford Abu Dhabi. Latvala estará al lado de Hirvonen en Nueva Zelanda la próxima semana y también en las dos últimas citas de tierra de la temporada en Japón en octubre y Gran Bretaña en diciembre.

"Francois debía de pilotar un Focus RS WRC del equipo Stobart en España y Córcega", comenta el manager del equipo BP Ford Abu Dhabi, Malcolm Wilson. "Sus cualidades sobre asfalto son muy valoradas por nosotros cuando ya pilotó para Ford de 2002 a 2004, y esta decisión fortalecerá nuestra línea para estas dos pruebas. El tercer título mundial consecutivo de constructores es nuestro objetivo esta temporada, y Francois y su experiencia en estas dos carreras multiplicará al máximo nuestras posibilidades de obtener unos excelentes resultados. "

Duval terminó tercero en Córcega con un Focus RS WRC en 2003 y segundo en España en 2005. "Estoy encantado de que Malcolm confíe en mí para pilotar en el equipo BP Ford Abu Dhabi", dice Duval. "Después de varias temporadas con Ford en el pasado, estoy a muy contento en poder regresar. Nueva Zelanda será mi tercer rallye con un Focus RS WRC esta temporada, por lo que también tengo ya más confianza con el coche. Espero poder conseguir una alta puntuación en ambos rallyes de asfalto y aportar mi grano de arena para que Ford pueda renovar el título mundial."

El director de Ford motorsport Europa, Mark Deans comenta: "Es una ventaja el de que Ford disponga de los programas de clientes en el WRC, esto permite tener pilotos de calidad para que den el paso al más alto nivel cuando sea necesario. Nuestros equipo cliente tiene un alto nivel de pilotos con talento y esto es un claro ejemplo de cómo beneficia el sistema de Ford en su conjunto."

Ford perdió el liderato del campeonato de constructores de 2008 en Alemania, y ahora es Citroën el líder con ocho puntos de ventaja.

Fte: http://www.autoxauto.com/noticias.cfm?id_noticia=6906

[Pablo Lastra]

Esa onda con "la grua" de Don Cangrejo Willson...

vamos a ver como va "la grua" del simuetrhichall aaaaaall weerb draaaawwww! (entiendase Subaru)

[ALEX WRC]

[Pablo Lastra]

CALLATE! CALLATE CALLATE!!!!!! QUUEEE ME DESESSPEEEEERAS!!!!!!!

[CABAIO E' LONA]

ni que Duval fuera Panizzi...

[chaca_f22]

2009 pinta raro, pero yo ni wn me bajo de un coche ganador a uno que se lleva arrastrando al menos 3 años por los tramos......

[Pablo Lastra]

[Bencina]

[alexbx]

2/9/08





Después de romperse la pierna izquierda en el Rallye de Alemania en agosto, Gigi Galli ya vuelve a ponerse al volante y planea volver al WRC en 2009.

Tras haberse perdido el último rallye en Nueva Zelanda, Galli volverá a llevar la camiseta del equipo Stobart VK Ford este fin de semana para realizar los reconocimientos previos al Rallye de España, que también estará en el calendario 2010 del certamen mundial.

“Ha sido bastante difícil porque aún no puedo andar sin muletas, por lo que he tenido que alquilar un coche automático, pero ha ido bien,” ha comentado Galli. “También quería venir aquí para seguir en contacto con mi mundo. He sido piloto durante mucho tiempo y el WRC es como una familia para mí. Quería volver, saludar y que todo el mundo supiera que sigo vivo.”

Sin escayola que limite el movimiento de su pierna, Galli ha comentado que su recuperación va por buen camino. “Me pusieron tres agujas quirúrgicas en el hueso y gracias a eso pude moverme desde el primer día después del accidente,” ha explicado. “Creo que aún me faltan dos meses antes de que esté al cien por cien. El primer impacto fue de 40g así que va a llevar algún tiempo. Pero la fisioterapia va bien y estoy seguro de que estaré como nuevo, sólo que pesaré un poco más con las tres agujas...”

Galli ha reconocido que el accidente le ha hecho pensar con detenimiento sobre si quiere dedicarse a este deporte. “Claro, si no es que eres tonto tienes que pensar en ello,” ha dicho. “Una semana después del accidente estaba un poco asustado, pero siempre he sabido que podía pasar algo así, y en 15 años ha sido la primera vez. Los rallyes son una parte muy importante de mi vida y es lo que quiero hacer. En la vida todo es peligroso.”

Galli ha comentado que aunque seguramente estará en forma para competir en el Rallye de Gales el mes de diciembre, su objetivo ahora es conseguir un programa WRC para 2009. “Esta temporada ya se ha acabado, así que no tiene sentido correr un solo rallye,” ha explicado. “Si hay posibilidades de preparar algo para el año que viene, prefiero ahorrar el dinero de mis patrocinadores para entonces. En los dos próximos meses voy a ahorrar y trataré de encontrar inversores para poder volver en 2009.”

WRC.com