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RallyChileno.cl :. Foros • View topic - Rally RACC Catalunya-COSTA DAURADA 2008

Rally RACC Catalunya-COSTA DAURADA 2008

Toda la informacion de Campeonato Mundial de Rally aqui.

Postby lala » Mon Jul 28, 2008 4:27 pm

RALLYRACC
«Hacer un buen resultado en el RallyRACC sería ganarlo»

25/07/2008.- RACC Motor Sport ha presentado hoy en Santander el itinerario del 44 RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España, 12ª prueba del WRC que tendrá lugar en la provincia de Tarragona del 2 al 5 de octubre de 2008.

Este acto ha contado con la presencia del piloto RACC, Dani Sordo, que conduce un C4 WRC oficial en el mundial de la especialidad como miembro del equipo oficial Citroën Total WRT.

«El RallyRACC siempre me ha aportado algo bueno. Con la ayuda del Gobierno de Cantabria, Auto Gomas y el RACC fue el primer rally del mundial que corrí; allí concreté el título de Campeón del Mundo Júnior; también conseguí en Tarragona mi primer podio mundialista; y en 2007 estuve liderando la prueba, que finalmente se adjudicó mi compañero Loeb, siendo yo segundo», explica un Sordo como quien diría ajeno a las vacaciones y volcado en la preparación del próximo Rally de Finlandia, con el que el mundial regresará al primer plano internacional, del 1 al 3 de agosto próximos, y que abrirá un mes en el que se incluyen nada menos que tres carreras puntuables.

Sordo añade: «Es muy tópico decir que el RallyRACC es el rally de casa, pero es así. Tiene un recorrido que me encanta y, para mi, en PortAventura está el mejor parque de asistencia del mundial, acompañado de unas instalaciones envidiables. Hacer un buen resultado en él sería ganarlo. De hecho, el objetivo para lo que resta de campeonato en mi equipo es sumar el doblete en todas las pruebas de asfalto que faltan por disputar, y contrarrestar de ese modo la fuerza de Ford».

Sobre el recorrido del Rally de España, el cántabro expone: «Este año tiene un inicio muy fuerte, siendo el primer día el más largo de todo el rally; la segunda jornada también será dura, y en ella habrá que hacer una meditada gestión de los neumáticos; y el último día será tan selectivo como el resto, con el mismo número de tramos. Creo que será un rally abierto hasta el último momento».

Respecto a las dos próximas citas del WRC, Sordo explica: «Finlandia será un rally complicado porqué en él participan auténticos especialistas. Estuve allí haciendo test y ganamos el O.K. Auto-ralli, pero lo mejor no fue el resultado, sino las múltiples pruebas que hicimos en los tramos. Alemania me lo tomo con mucho ánimo: allí habrá que dar el 200%, ya que es uno de los rallys en los que ya hay que apuntar a la victoria».

Repasando actuaciones en el WRC de 2008, Sordo afirma que «tengo muy buenos recuerdos; Jordania (2º) está entre ellos, especialmente en los primeros días, pero también estoy contento de los dos últimos rallyes, Grecia (5º) y Turquia (4º), donde pude comprobar que los tiempos salían y que estamos mejorando mucho sobre tierra».

Entre las principales novedades que presenta el recorrido del RallyRACC de 2008 está la inclusión de cuatro tramos nuevos, La Mussara, Priorat-Ribera d'Ebre, Les Garrigues y La Llena, los dos últimos con parte de su recorrido en la demarcación de Lleida; la nueva ubicación del Shakedown (tramo de Escornalbou), mucho más cercano al parque de asistencia de PortAventura con el objetivo de facilitar la labor de los equipos; o la planificación de los tres días de competición (3 al 5 de octubre) con tres tramos diarios a los que los pilotos darán dos pasadas.

La salida y llegada se dará en la ciudad de Salou, mientras que el núcleo de la carrera estará ubicado en el parque temático PortAventura. En total, 18 especiales y 1.315,27 kms de los que 352,36 serán cronometrados.

RACC Prensa

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Unicamente triunfan en la vida los que perseveran, por eso sé perseverante.
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Postby alexbx » Tue Sep 09, 2008 2:29 pm


El WRC volverá a Europa con el RallyRACC
03/09/08 13:27

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Tras el Rally de Nueva Zelanda, prueba disputada el pasado fin de semana y que fue ganada por Sébastien Loeb-Daniel Elena (Citroën), el Campeonato del Mundo FIA de Rallys inicia una pausa de un mes para regresar con fuerza en España entre los días 2 y 5 de octubre, con motivo del 44 movistar RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España, duodécima de las quince pruebas puntuables para el mundial, carrera que será también la sexta y penúltima valedera para el mundial Júnior.

Aunque matemáticamente podrían darse otras posibilidades, a estas alturas de la temporada el título mundial de 2008 ya es en la práctica un asunto de dos pilotos, el francés de Citroën, Sébastien Loeb, y el finlandés de Ford, Mikko Hirvonen. Ambos han llevado a cabo un espectacular mano a mano en lo que se lleva de campaña, y aunque el francés es quien lleva la voz cantante aún quedan cuatro pruebas por disputarse y todo puede ocurrir.

Tras una fantástica exhibición en el ADAC Rallye de Alemania, Sébastien Loeb se encaramó al liderato del mundial de pilotos, mientras que Citroën hacía lo propio en el de marcas. Esta última situación fue en buena parte debida a la también excelente actuación del piloto del RACC, Daniel Sordo, que terminó a espaldas de su jefe de filas en el que fue su tercer podio de la temporada. El nuevo doblete Loeb-Sordo registrado el pasado domingo en Nueva Zelanda reafirma sólidamente ambos lideratos.


En el campeonato Júnior (reservado a pilotos hasta 28 años), el líder es el francés Sébastien Ogier, quien cuenta con una renta de 9 puntos sobre el irlandés Shaun Gallagher y de 10 sobre el alemán Aaron Nikolai Burkart, los tres conduciendo sendos Citroën C2 S1600. El primer no-Citroën es el cuarto clasificado, el polaco Michal Kosciuszko, que conduce un Suzuki Swift S1600 y se encuentra a 12 puntos del líder. Se da la circunstancia que el RallyRACC, junto con el de Italia-Cerdeña, son las únicas pruebas escogidas por todos los pilotos, de modo que en la carrera española tomarán parte un total de 17 vehículos Júnior, más los posibles Guest Driver admitidos a criterio de la organización.

Dani Sordo, el gran protagonista en Cataluña
El papel clave de Dani Sordo en el equipo Citroën Total se va viendo en toda su dimensión a medida que avanza la temporada.

Correr junto al número uno del mundo tiene como es lógico sus ventajas y sus inconvenientes, como comenta el propio Dani: “Es evidente que tiene los dos componentes, pero yo pienso que en mi situación es bueno formar equipo con Sébastien. Aprendes muchas cosas, ves su forma de trabajar, de poner a punto el coche y siempre es un referente a tener en cuenta. Si además yo puedo ir tan rápido como él en determinados terrenos, pues mucho mejor”.

Dani será sin duda el gran protagonista del Rally de España, prueba a la que tiene una especial predilección y en la que será candidato al triunfo.

L.S.
RACC Prensa
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Postby efegebe » Wed Sep 10, 2008 8:26 pm

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Postby Pablo Lastra » Wed Sep 10, 2008 9:04 pm

Pablo Lastra

Team "NO SPEED DESCONTROL"

Este es Conejito:
(\__/)
( O.o)
( > <)
Copia a conejito en tu firma y ayúdale en sus planes de dominación mundial.
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Postby kankkunen » Thu Sep 11, 2008 4:24 pm


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RACC Motor Sport ha publicado la lista oficial de inscritos del 44 movistar RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España, duodécima (de 15) prueba puntuable para el Campeonato del Mundo FIA y sexta (de 7) para el mundial Júnior, evento que tendrá lugar del 2 al 5 de octubre con epicentro en Salou y el parque temático PortAventura. Un total de 79 vehículos han sido admitidos a participar en la prueba, 27 de los cuales unidades World Rally Car, lo que pone en evidencia el cualitativo plantel con que contará la carrera española.

La variedad de vehículos es una de las particularidades de esta lista de 79 unidades, con 27 World Rally Cars (14 de ellos oficiales y 2 semioficiales), 18 participantes en el J-WRC (Súper 16000 y R3), 16 de Producción 4x4, 11 de Grupo N de dos ruedas motrices, entre ellos los participantes en el Fiesta SportingTrophy, único certamen monomarca convocado en el Campeonato del Mundo, y 7 de grupo A.

Los mejores pilotos del momento tomarán la salida. Así, estarán Sébastien Loeb y Dani Sordo (Citroën C4), Mikko Hirvonen, François Duval y Khalid Al Qassimi (Ford Focus), Petter Solberg, Chris Atkinson y Brice Tirabassi (Subaru Impreza), Toni Gardemeister y Per-Gunnar Andersson (Suzuki SX4), Matthew Wilson y Jari-Matti Latvala (Ford Focus-Stobart), y Federico Villagra y Henning Solberg (Ford Focus-Munchi’s). El estonio Urmo Aava y el zimbabuense Conrad Rautenbach (Citroën C4) encabezan la lista de pilotos de segunda prioridad, entre los que también estarán nombre importantes como los noruegos Andreas Mikkelsen (Ford Focus) y Mads Ostberg (Subaru Impreza).

Todos los pilotos del J-WRC estarán en la salida, encabezados por el actual líder, el francés Sébastien Ogier (Citroën), destacando entre ellos el cantabro Sergio Pérez (Citroën) como piloto invitado con los mismos derechos que los habituales al campeonato. Entre los numerosos vehículos de Producción (grupo N) es destacable la participación de uno de los lideres de este apartado en el P-WRC, el finlandés Juho Hänninen, ganador en Suecia y en Finlandia y segundo provisional del mundial, así como del noruego Eyvind Brynildsen y del canario Yeray Lemes, todos ellos con Mitsubishi Lancer.

16 equipos españoles
Encabezados como es lógico por los pilotos oficiales Dani Sordo-Marc Martí (Citroën C4 nº 2), la lista de españoles se completa con otras 15 tripulaciones. Con WRC estarán Joan Ollé-Nicolás del Corral (61) y Gorka Apalantza-Borja Aguado (63), ambos con Subaru Impreza, así como Albert Orriols-Lluís Pujolar (Peugeot 206 nº 62). En J-WRC la representación correrá a cargo de Sergio Pérez-Oriol Julià (Citroën C2 nº 59), mientras que en Producción la lista de seis coches la comandan Yeray Lemes-Rogelio Peñate (Mitsubishi Lancer nº 65).

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Postby crw » Thu Sep 11, 2008 9:06 pm

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Postby kankkunen » Thu Sep 11, 2008 9:58 pm

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Postby Maxhr » Fri Sep 12, 2008 2:07 pm

Confirmada la lista de inscritos para el Rallye de España

Los organizadores del Movistar RACC Rallye de España han publicado la lista de inscritos final para la prueba, la 12ª de la temporada en el WRC, que dará comienzo el viernes 3 de octubre.

El rallye contará con un total de 79 participantes, siendo 27 de ellos World Rally Cars.

Al frente de la clasificación de constructores se encuentra el equipo Citroën Total, con dos C4 WRC para Sebastien Loeb y Dani Sordo. El equipo BP Ford Abu Dhabi contará con Mikko Hirvonen como piloto principal, al que se le unirá por primera vez el especialista sobre asfalto Francois Duval. El piloto habitual del equipo Ford, Jari-Matti Latvala, disputará la prueba con Stobart VK M-Sport junto a Matthew Wilson.

El equipo Munchi’s lo compondrán Federico Villagra y Henning Solberg, mientras que los equipos Subaru y Suzuki World Rally Team contarán con sus pilotos habituales, Solberg/Atkinson y Gardemeister/Andersson.

El rallye contará además con otros 15 inscritos en World Rally Car, encabezados por un tercer coche de los equipos Subaru y Ford. El francés Brice Tirabassi debutará con el Subaru World Rally Team en un tercer Impreza WRC2008, mientras que Khalid Al Qassimi conducirá un Ford Focus RS WRC 07.

Urmo Aava y Conrad Rautenbach disputarán la prueba con sus Citroën C4 WRC de PH-Sport, mientras que los jóvenes noruegos Mads Ostberg y Andreas Mikkelsen también estarán allí. La lista de competidores más destacados la completarán varios World Rally Cars privados de Ford (2), Subaru (6) y Peugeot (1).

El Rallye de España también es la penúltima cita del Campeonato del Mundo de Rallyes Júnior (J-WRC), todos los inscritos en el certamen tomarán parte en él, encabezados por el líder provisional, el francés Sebastien Ogier.


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Postby alexbx » Fri Sep 26, 2008 8:55 am




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Como en 2007, la cita catalana verá un nuevo duelo en la disputa por el título mundial, esta vez entre Sebastian Loeb y Mikko Hirvonen

Si en 2007, Sebastian Loeb y Marcus Grönholm rivalizaron en el Rally Catalunya por la corona mundialista, este año el francés volverá a ser protagonista en las carreteras catalanas junto con esta vez el relevo del finlandés en Ford, Mikko Hirvonen.

La 44 edición del Movistar RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España, obtiene por sus habituales fechas otoñales, del 2 al 5 de octubre, el máximo interés. A falta sólo de cuatro pruebas por disputar de las quince de las que consta este año el calendario, el campeonato del mundo vuelve a estar que arde con Loeb en esta ocasión al frente de la clasificación con ocho puntos de ventaja sobre Hirvonen.

Dani Sordo, que encabeza la lista de los 17 pilotos españoles inscritos, será una de las grandes atracciones y juez directo en la consecución del título después de sus últimas grandes actuaciones. El piloto cántabro es tercero en la clasificación general y sus dos últimos segundos puestos en el Rally de Alemania y en el Rally de Nueva Zelanda han acabado encumbrando a su compañero y jefe de filas en Citroën, Sebastian Loeb. El cuatro veces campeón del mundo se adjudicó brillantemente la victoria en ambos y Citroën consiguió con estos sendos dobletes liderar ahora el Mundial de marcas por delante de Ford.

Sin embargo, y sin nada todavía decidido (el año pasado Grönholm llegó líder al Rally Catalunya con diez puntos de ventaja sobre Loeb al que al final debió cederle el campeonato) la disputa de la duodécima prueba mundialista no sólo puede guardar sorpresas, sino también novedades.

El nuevo recorrido del Rally Catalunya presentado ayer en la sede del RACC en Barcelona se compone de tres etapas de tres tramos cada una a los que los pilotos harán dos pasadas, cuatro de los cuales son nuevos: La Mussara, Priorat-Ribera d’Ebre, Les Garrigues y La Llena, los dos últimos con parte de su recorrido en la demarcación de Lleida. Además, la nueva ubicación del Shakedown (tramo de Escornalbou), mucho más cercano al parque de asistencia de PortAventura, pretende facilitar la labor de los equipos. La salida y llegada se dará en la ciudad de Salou, mientras que el núcleo de la carrera estará ubicado en el parque temático PortAventura. En total, se disputarán 18 especiales y 1.315,27 kms de los que 352,36 serán cronometrados.

El rally, que arranca en La Mussara, empieza con la nueva versión del tramo que en 2007 fuera el tramo de Vilaplana, en un sector inédito ysobre una carretera estrecha y recién asfaltada. Le sigue el tramo de Querol, que este año se ha recortado por la salida. El tramo de El Montmell, que completa el primer día, es ya una especial clásica.

El Priorat/La Ribera d’Ebre con el que se abre la segunda etapa, y uno de los más largos con 38,27 kilómetros de recorrido, es el resultado de la unión del tramo de El Lloar-La Figuera. Las Garrigues, de tan sólo 8,60 km, es una de las nuevas incorporaciones, juntamente con La Llena, de 17,12 km y que puede marcar sorpresas ya que combina tres carreteras de características distintas.

Riudecanyes, como en la versión de 2007; Santa Maria, tramo ya clásico del Rally; y La Serra d’Almos, el que fuera el shake-
down de los últimos años en sentido inverso y que se estrenó como tramo el año pasado y que en este es la última especial, conforman la última etapa.

Entre los españoles, el Rally Catalunya no podrá contar finalmente con dos de sus habituales, los catalanes Xevi Pons, recién proclamado campeón de España de Rallies sobre Tierra, y Dani Solà, quienes no han logrado reunir los apoyos económicos necesarios para correr el rally de casa. Sordo, como máxima figura, espera poder mejorar su segunda plaza del año pasado cuando después de liderar la prueba tuvo que ceder finalmente ante Loeb.

El piloto de Citroën, conocedor como nadie de un rally en el que dice divertirse siempre mucho, consiguió en Catalunya su primer podio mundialista, además de concretar su título de campeón del mundo júnior en 2005.



Dani Sordo explicó ayer en la presentación del Rally que “esta es la prueba de casa, se disputa en España y acudo con la intención de hacer las cosas bien. Sólo la he corrido cuatro o cinco veces aunque puedo decir que es de las mejores del mundial. Voy a intentar llegar lo más lejos posible, voy a intentar conseguir la victoria aunque sin sobrepresionarme porque eso tampoco sería del todo positivo. Intentaré luchar por el triunfo aunque no será fácil porque la competencia es muy alta”.

:lol: :lol: :lol: :lol:
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Postby alexbx » Tue Sep 30, 2008 11:17 am

30/9/08




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Sebastien Loeb espera aumentar su ventaja al frente del campeonato de pilotos en la próxima prueba del WRC en España, pero es consciente de que encontrará una fuerte oposición por parte de sus rivales, ya que el certamen se acerca a un punto crítico.

Tras dos dobletes consecutivos de Citroën en Alemania y Nueva Zelanda, el equipo aventaja en veinte puntos a Ford al frente de las clasificaciones de marcas, mientras que Loeb hace lo propio en el certamen de pilotos con ocho puntos de margen sobre Mikko Hirvonen.

La combinación de tres victorias consecutivas de Citroën en esta prueba junto con los dos éxitos del C4 en asfalto este año sitúan a Loeb y al equipo Citroën como favoritos.

"Un triunfo en España nos iría la mar de bien de cara a nuestras opciones en los dos campeonatos, pero nuestros rivales lo saben, así que no nos lo van a poner nada fácil,” ha dicho Loeb. “Dicho esto, éste es rallye que me gusta mucho y trataré de aprovechar para alejarme al frente de las clasificaciones de pilotos.”

Además de su carrera en el WRC, Loeb ha también tenido éxitos corriendo en circuitos y a principios de mes disputó una prueba de la Porsche Carrera Cup francesa, experiencia que debería serle útil en una superficie tan específica como la de España.

“España es una prueba de alta velocidad y me encanta el tipo de pilotaje al estilo de los circuitos que exigen estos tramos,” ha explicado. “No hay otro rallye igual en el campeonato y en los últimos años nos ha ido especialmente bien, el C4 WRC fue extremadamente competitivo en España en 2007. Desde entonces hemos ajustado la dirección, especialmente con el objetivo de optimizar la puesta a punto para que se ajuste a nuestros neumáticos Pirelli. Además, como vimos en 2007 al finalizar la primera jornada, la climatología tan inestable es un factor que no se puede ignorar, así como el hecho de que los neumáticos no llevarán sistema de “run-flat” que permite mantener el control del vehículo en caso de pinchazo."

A los mandos del segundo Citroën oficial, Dani Sordo ha comentado que se siente muy seguro de sí mismo tras finalizar segundo en Alemania y Nueva Zelanda. El español ha dicho que tanto él como su copiloto Marc Martí estaban esperando con ganas el rallye de casa, aunque no es su prueba favorita este año.

"Más que en cualquier otro sitio, la gente nos estará siguiendo de cerca para ver cómo lo hacemos, pero también contaremos con un gran apoyo,” ha dicho Sordo. “Correremos frente a los fans de casa y nuestros amigos estarán en los tramos, así que habrá un poco de presión extra, pero también será una motivación añadida.

"El año pasado en esta carrera me encontré liderando una prueba del WRC por primera vez. Fue una sensación muy agradable," continúa Dani. "Esta vez seguramente tendremos que adaptar nuestra forma de conducir y recortar menos en las curvas, porque nuestros neumáticos Pirelli no llevarán “mousse”. Sin embargo, eso no alterará mi objetivo, que es seguir con la racha de éxitos que hemos tenido desde Finlandia."


mi pronóstico....



2º Loeb
3º Duval
4º Hirvonen
5º P. Solberg
6º Atkinson
7º Aava
8º Latvala
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Postby alexbx » Tue Sep 30, 2008 12:17 pm

Algunos test de Aava....


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=sSZZcBlNkPo[/youtube]

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Postby Bencina » Tue Sep 30, 2008 9:57 pm

Benzin
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Vamos Ford!!!!
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Postby carlitos » Wed Oct 01, 2008 8:44 pm

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Postby alexbx » Thu Oct 02, 2008 9:10 am

2/10/08



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Sebastien Loeb va en búsqueda de su cuarta victoria consecutiva en el Rallye de España, y de momento ha tenido un comienzo perfecto, ya que ha marcado el mejor tiempo en el shakedown.

El líder del equipo Citroën Total ha realizado tres pasadas a la especial de 2.30 km situada en la carretera de Riudecanyes a Vilanova d’Escornalbou, a 21 km de distancia del parque de asistencia en Salou.

Loeb ha marcado su mejor tiempo, 1 minuto y 11.5 segundos, en su última pasada. “Todo bien, sin problemas,” ha comentado. “Hemos hecho un par de pequeños cambios para ajustar el set-up en estas pistas, pero nada especial. Hemos hecho unos buenos reconocimientos y ahora el set-up está bien.”

Al igual que los demás participantes del WRC, Loeb ha elegido sus neumáticos para shakedown de entre los 28 blandos y 30 duros de Pirelli PZero que deben durar hasta el final del rallye.

“Esta mañana hemos montado neumáticos blandos,” ha comentado. “Creo que durante el rallye tendremos que usarlos más duros, pero no teníamos suficiente en la selección para usar uno duro esta mañana. Bueno, con diferentes neumáticos puede variar el agarre, así que ya veremos cómo nos va mañana.”

El tiempo ha sido seco y soleado durante la sesión de cuatro horas y la temperatura ha alcanzado los 23 grados a mediodía. Loeb ha dicho que este clima es perfecto para él, pero está preparado para cambiar de mentalidad... “Si veo que no puedo ganar en estas condiciones, entonces ojalá que llueva,” ha bromeado. “Pero por ahora me gusta el sol. No sé qué tiempo tendremos mañana pero no estoy seguro de que aguante así todo el fin de semana.”

Una destacada actuación del piloto del Ford privado Andreas Mikkelsen le ha permitido alzarse con el segundo mejor tiempo, mientras que Dani Sordo y Francois Duval han empatado en tercer puesto.

Éstos son los tiempos de todos los participantes en el WRC.

Loeb 1:11.5
Mikkelsen 1:11.7
Sordo 1:11.9
Duval 1:11.9
P Solberg 1:12.1
Atkinson 1:12.1
Latvala 1:12.9
Aava 1:12.9
Wilson 1:13.2
Hirvonen 1:13.4
Gardemeister 1:13.4
Tirabassi 1:14.1
Al Qassimi 1:14.7
H Solberg 1:14.0
Ostberg 1:15.1
Andersson 1:16.0
Villagra 1:16.9
Rautenbach 1:17.3
Jones 1:18.0
Boland 1:21.5

fte WRC
¡¡ VAMOS CITROEN !!

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alexbx
 
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Postby rodrigo irigoyen v » Thu Oct 02, 2008 9:36 pm


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El argentino Federico Villagra con un Ford el equipo Munchis quedó 17º en el ensayo previo al Rally de España que se realizarà este fin de semana en caminos de la regiòn de Cataluña.
Sebastian Loeb con Citroen fue el mejor, y el piloto cordobés quedó a una diferencia de 5 segudos 4/10 del tiempo del campeón mundial.
Para tener en cuenta en el 'shakedown' la destacada actuación del piloto del Ford privado Andreas Mikkelsen le ha permitido alzarse con el segundo mejor tiempo, mientras que Dani Sordo y Francois Duval han empatado en tercer puesto.

Éstos son los tiempos de todos los participantes en el WRC.

1-Loeb 1 minuto 11 segundos 5/10
2-Mikkelsen 1:11.7
3-Sordo 1:11.9
4-Duval 1:11.9
5-P Solberg 1:12.1
6-Atkinson 1:12.1
7-Latvala 1:12.9
8-Aava 1:12.9
9-Wilson 1:13.2
10-Hirvonen 1:13.4
11-Gardemeister 1:13.4
12-Tirabassi 1:14.1
13-Al Qassimi 1:14.7
14-H Solberg 1:14.0
15-Ostberg 1:15.1
16-Andersson 1:16.0
17-FEDERICO VILLAGRA 1:16.9
18-Rautenbach 1:17.3
19-Jones 1:18.0
20-Boland 1:21.5

CARBURANDO :shock:
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rodrigo irigoyen v
 
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