Marcus Gronholm

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Mas imagenes y sonidos para disfrutar del segundo día de Entrenamientos

Créditos de la Fotografía © 2009 Kevin Hahn
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=awDxhRPqqQY[/youtube]

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acá hay otras fotos cortesía de planetmarcus.free.fr

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acá más de www.PPIHC.com













y estas son de un usuario chupapi de flickr









Igual da pena ver que un Fiesta ya tuvo problemas; pero mejor ahora que en la carrera

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Buuuuuuuuuuuuuuu. Tajima le voló la raja a Marcus .... Por cuarta vez consecutiva Nobuhiro ‘Monster’ Tajima gano la prueba, segundo llego Marcus , quien tuvo problemas de motor (Fallo el turbo a 5 Km de la meta) y llego con la rueda trasera derecha en llamas , tercero llego Mark Rennison con el Ford RS200.
A esperar esos vídeos ...... aquí los tiempos ..

Nobuhiro Tajima 10:15.368
Marcus Gronholm/ Timo Alanne 11:28.963
Mark Rennison 12:11.561

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y sigue intacto el record de los 10 minutelis; haber si otro año cae.......... (ojala salga alguna Incar )

[carlitos]

chuu media diferencia entre los 2 primeros, pa que hablar el tercero xD
que mala suerte Marcus pero yo creo que aunqe haya tenido el auto bueno igual no hubiera podido batir al tajima

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Un videito del Fiesta; y a ver cuando la dan por ESPN con el amigo Pombo relatando los eventos y las acciones del dia sobre la terraceria

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=w9h2fB7GDoM&feature=player_embedded[/youtube]

[rallyadict]

Más vídeos .... una pequeña secuencia On Board con la salida de Eriksson y entrevista a Gronholm
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=wQOCW68Pjx0[/youtube]

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aca hay otro videito
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DT25zTxsghs[/youtube]

[xinxorrito]

PARECE CARRITO DE SUPERMERCADO EL FORD , NO SERA MUCHO ALERON

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El ex campeón del mundo de rallyes, Marcus Gronholm, ha comentado que volverá a la Pikes Peak Internacional Hill Climb en 2010 después de que un problema con el turbo en la prueba disputada este fin de semana le impidiera luchar por la victoria.

Junto a su copiloto Timo Alanne, Gronholm de 41 años, pilotaba un Ford Fiesta tracción a las cuatro ruedas y 800 caballos de potencia; con el sobrenombre de "la carrera por las nubes" debido a la altitud a la cual se encuentra la línea de meta, a 4.300 metros por encima del nivel del mar.

Después de dos sesiones prácticas el jueves y el viernes, el coche de Gronholm fue equipado con un motor nuevo antes de la carrera del domingo cuando el finlandés parecía ser la primera persona que completaría el recorrido de 19.99 km en menos de diez minutos.

Pero aunque estaba satisfecho con su conducción y con el comportamiento del Fiesta, un fallo en el turbo a cinco kilómetros del final significó su llegada a la línea de meta en un tiempo de 11 minutos 28.963 segundos, lo cual le puso en segundo lugar en la categoría "sin límite".

“Creo que tendremos que volver el próximo año,” afirmó Gronholm en la línea de meta. “Podemos hacerlo mucho mejor.”


La prueba la ganó Nobuhiro “Monster” Tajima, el antiguo director del equipo Suzuki World Rallye, quien paró el crono en 10 minutos 15.368 segundos con su Suzuki XL-7 dotado de doble turbo y 3.6 litros.

El piloto japonés de 59 años, indicó que un suelo resbaladizo y poca tracción en la primera sección de la carrera le costaron su oportunidad de romper la barrera de los diez minutos, o de batir su propio récord de 10 minutos 01.41 segundos. “Frustrante,” dijo en la línea de meta. “Todavía tengo algo por hacer aqui.”

El piloto británico Mark Rennison acabó en tercer lugar de la categoría "sin límite", marcando un tiempo de 12 minutos 11.561 segundos en su Ford RS200 privado.

Andreas Eriksson no pudo completar la carrera con su propio Ford Fiesta, el cual era idéntico al de Gronholm. El sueco se salió de la pista en la zona donde se situaron los ingenieros, en la sección más baja del trazado.

Ni Eriksson ni su copiloto Per Ola Svensson no sufrieron ningún daño. Ese hecho marcó el final de un decepcionante acontecimiento para Eriksson quién metió su coche en una cuneta durante la sesión práctica del jueves.

[kankkunen]

IRC EN ESCOCIA



El finlandés Marcus Gronhölm es una de las figuras más reclamadas del ámbito mundial. Prodrive logró en Portugal cortar parcialmente su retiro voluntario y la verdad que su regreso fue por demás éxitoso. Como se puede observar en nuestros videos, llevó al Ford Fiesta de Rally Cross a la consagrada Pikes Pikes y un problema en el sistema del turbo, frustró en parte sus expectativas, prometiendo regresar el año próximo. Ahora con la Grande Punto Abarth en IRC?.

Ahora la noticia, lo vincula directamente con el Challengue Internacional. De acuerdo a lo manifestado por Ian Campbell, el Director del Rally de Escocia, cierre de la temporada IRC, entre El 19 y 21 de noviembre próximos, Gronholm será uno de los candidatos a la victoria, integrando la Scudería Fiat Abarth, con una Grande Punto S2000.

Habrá que esperar ahora la confirmación respectiva, sin olvidar que también Petter Solberg ha mostrado especial interés –habiendo efectuado un test al respecto- con lo cual no sorprendería encontrar a los dos ex campeones del mundo, en la clausura de un excelente año para el IRC.

La actividad de los oficiales Abarth está centrada en estos días en el Rally de Madeira donde Basso y Rossetti buscarán puntos para el IRC, mientras que en Finlandia WRC, Antón Alen buscará la victoria entre los Grupo N, secundado por Kimi Raikkonen que utilizará la Grande Punto gestionada por Tomi Makkinen.

Rallynoticias.com

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La oportunidad de disputar uno de sus tramos favoritos ha persuadido al ex Campeón del Mundo de Rallyes, Marcus Grönholm, para salir de su retiro y participar en el Rallye de Suecia, primera prueba de la temporada 2010 del WRC.

El finlandés de 41 años pilotará un Ford Focus RS WRC de M-Sport en la prueba que dará comienzo el 12 de febrero, y le acompañará el que ha sido su copiloto desde 1995, Timo Rautiainen.

Grönholm, que ganó el título mundial en el año 2000 y en 2002, abandonó la competición a finales de 2007, pero regresó para correr como estrella invitada en el Rallye de Portugal de este año con un Subaru Impreza WRC.

En ese momento dijo que tan sólo disputaría esa carrera, sin embargo la inclusión de uno de sus tramos de invierno favoritos en el Rallye de Suecia del año que viene, Sagen, era demasiado tentadora como para ignorarla.

"Suecia siempre ha sido uno de mis rallyes preferidos," ha dicho Grönholm. "Durante mi “tiempo de retiro”' he pensado a menudo que me gustaría volver a disputar una vez más el legendario tramo de Sagen. Estoy encantado de poder volver a hacerlo."

Grönholm, cinco veces ganador del Rallye de Suecia, es fan de la especial de Sagen desde hace años, y le puso ese mismo nombre al restaurante que abrió cuando se retiró del WRC.

"Mi objetivo es luchar por la victoria," ha dicho Grönholm. "Sin embargo, todos debemos recordar que actualmente no sigo la misma rutina que los pilotos de élite, pero tal vez en los test recupere mi magia."

Grönholm liderará un equipo de dos coches en Suecia, siendo el segundo para el piloto amateur Matthias Therman; el nombre del equipo será “Therminator Rally Team” .

"Hace poco estaba de vacaciones en una estación de esquí del norte de Finlandia y tuve una conversación con Therman sobre este tema y se mostró muy interesado. En poco tiempo conseguimos reunir lo necesario para formar el equio," ha explicado Grönholm.

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Terminator rally jajajajaja