ramon torres con un R5

[pms]

Estaba revisando una publicacion de la revista scratch de españa..y apareceio que Ramon Torres debutara en el campeonato español de tierra en el rally de cervera con un Ford Fiesta R5 del equipo RMC con miras al 2015 con la idea de participar en serie WRC 2 con ese auto

el rally de cervera se realizara el 6 de septiembre.

que le vaya bien no mas

[hector rodriguez]

Hayvuna muy buena entrevista de Mundo rally en youtube. No puedo copiar el link...pero la buena noticia es que traera el Fiesta R5 al Rally de Casablanca...los que hemos visto estas maquinas en accion podemos decir que tienen un andar espectacular, bien llevados son cercanos a la vista a un WRC.

[hector rodriguez]

Lo encontré:

[hector rodriguez]

Si usted entiende la talla del minuto 1:19 es porque es un conocedor del rally

Acá un resumen de lo que vivió Ramón Torres en el rallyde Cervera del campeonato español de tierra en su debut en el R5, se le fue en collera ese monstruo a juzgar por los tiempos, superado por varios grupo N y por un Proto Volkswagen bien interesante...seguro en las fechas que restan se pone el auto y lo coloca donde corresponde:



1. N. SOLANS Mitsubishi Evo X 1:05:03.7
2. J. DEL CID Mitsubishi Evo X 1:05:40.2 +36.5
3. J. GAIG Mitsubishi Evo X 1:05:44.7 +41.0
4. J.P. CASTRO Subaru Impreza 1:06:28.9 +1:25.2
5. A. VILLANUEVA Mitsubishi Evo X 1:06:28.9 +1:25.2
6. W. VILLANUEVA Mitsubishi Evo X 1:06:57.6 +1:53.9
7. A. VIDAL Volkswagen Polo N1 1:07:18.2 +2:14.5
8. R. TORRES Ford Fiesta R5 1:07:22.9 +2:19.2
9. J.M. MEMBRADO Mitsubishi Evo X 1:07:23.6 +2:19.9
10. X. VIDALES Mitsubishi Evo IX 1:07:36.6 +2:32.9

[RallyLibre]

Hector, ojo que esos EVO X son una versión "Proto" hechos en España. Cuentan con caja secuencial Samsonite de 6 velocidades, suspensiones Exe-TC de recorrido mas largo y brida de 34 mm en el turbo. Andan bastante mas que los Gr.N.

De hecho en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, Miguel Fuster que es un múltiple campeón español que corre en un Fiesta R5, dice que los EVO X con estas especificaciones son más rápidos que el R5.

Saludos,

ARP

[Barrabas]

[RallyLibre]

[chaca_f22]

Pero en España no se ocupan los R4, son literalmente R4+ pesan casi lo mismo que un R5, ya que tienen fibra en el capo, puertas, maletero, tapabarros, mas potencia (cerca de 350 HP), donde el R5 gana es en el Desarrollo de la suspencion y la efectividad de los frenos, el mismo torres decia que despues de frenar habia que acelerar para llegar a la curva.........

[hector rodriguez]

me mandé las partes entonces