Uruguay pretende organizar en conjunto el WRC con Argentina

[ricardowhite]

Uruguay pretende organizar en forma conjunta el WRC con Argentina.

Así lo expresó el Presidente del Automóvil Club de Uruguay, tras su participación en la Asamblea General Ordinaria de la Fia. Jorge Tomasi, agregó además que está a la espera de una respuesta de las autoridades del gobierno oriental a efectos de ratificar la concreción.

El presidente del ACU, señaló además que están muy avanza das las gestiones para que la concreción del Rally Mundial, sea compartida con Argentina ya desde el próximo año, pero que se ha pedido un aplazamiento en el ámbito Fia, porque el ejecutivo uruguayo todavía no ha respondido al requerimiento.

Se habla de una largada efectiva en Montevideo, actividad competitiva en caminos de Maldonado y posterior traslado a la Argentina, para reiniciar simbólicamente en Buenos Aires y correr definitivamente en Córdoba.

Lógicamente resulta estúpido tomar conocimiento de estas alternativas de las fuentes menos pensadas, pero está claro que la organización del rally argentino tiene por costumbre el silencio solapado o el sustento de la mentira, como cuando mantuvo la concreción del rally mundial para este año, posibilidad que no existía ni en una mente trasnochada.

No restamos mérito a la ambiciones de los dirigentes uruguayos, pero la propuesta nos merece dos juicios inequívocos: el primero es lamentable porque se están entregando a las trampas marketineras de la promotora del rally mundial, a la que solo le interesan las ferias pobladas para vender porquerías; de automovilismo cero a la izquierda para la estrategia promocional y con el agravante que, lo que le esquilman al deporte, está claro que se queda en sus bolsillos.

Si esta intención se juega bajo la sigla Codasur –que desde 2011 pasa a integrar el esquema de organizaciones de la Fia- la preocupación es seria y más allá de los juicios, baste observar que las categorías sudamericanas –como la alegría- son solo brasileñas, lo cual nos lleva concretamente a pensar que la ineptitud manifiesta en el ámbito continental, no conforma la mínima garantía para una prueba mundial. Queda claro –a esta altura- que los que son oficialistas a ultranza como los sudamericanos- están convencidos que con Jean Todt todo cambiará, pero después de un año de gobierno, poco podemos evidenciar a favor del automovilismo mundial.

Por ello insistimos que la idea aparece solo como una operación comercial y allí…las responsabilidades comienzan a ser compartidas por los que hacen y los que dejan hacer.

La segunda es mucho más práctica. Ya se intentó una vez con fines recaudatorios, llevar el rally mundial a Buenos Aires y así les fue. Es inútil y me atrevo a decir un monumento a la estupidez, retornar el rally al ámbito que menos lo comprende y al que menos le interesa.

Las estúpidamente famosas largadas frente al ACA, se transformaban a las pocas cuadras de Libertador y Tagle en una patoteada colectiva que sufren los pilotos y sus autos. Y aclaro que no me lo han contado, sino que lo sufrí perosnalmente en reiteradas oportunidades en los puentes de egreso de la Capital Federal.

En este marco social –donde la seguridad de todos no es precisamente la mejor- retomar esa práctica absurda para ofrecer un banquete gratis a los ineptos que desmanejan el automovilismo argentino y que solo aspiran a mostrarse delante de una rampa para las fotos, no tiene el menor sustento.

Se nos ocurre que será todavía más arriesgado iniciar en Uruguay y traspasar el operativo a la Argentina, no solo por el tiempo muerto que demanda para la prueba, sino por que los factores imprevisibles como el tiempo y también al guna piqueteada tan de moda en nuestro país, pueden llevar a la faz competitiva a un límite demasiado riesgoso, que con este gobierno Fia, sinceramente se nos ocurre una ame naza monumental.

Si los hermanos uruguayos –con todo derecho- aspiran a una fecha internacional, los aplaudimos porque creemos que no solo es una aspiración legítima sino justa. Pero recordamos que tanto el mundial como el IRC están a la mano de cualquier organización que se precie, visto que los deseos promocionales están dirigidos a subvaluar el deporte, privile giando opciones de consumo cuantificadas por el número de población: ejemplos como el reciente Rally de Alsacia –con pérdidas monumentales que ahora pagará el pueblo de la región-, la idea de iniciar en Roma el Rally de Italia para que se corra en Cerdeña, pero con aspiraciones esquizofrénicas de especiales en torno al Coliseo, son solo una muestra.

Insistimos que el rally para los cordobeses es algo demasia do serio y se nos ocurre que las voces de los cientos de miles que como espectadores y como mano de obra –por el sándwich y la gaseosa- contribuyen al importante negocio económico de la organización, harán valer su voz y su presión. Y no será precisamente contra los hermanos uruguayos…que tienen derecho legítimo para concretar sus aspiraciones.

M.G.
Rallynoticias.com

[chaca_f22]

yo creo que es una vola de los uruguallos; no tiene sentido.........

[j_claudito]

+ 2 el año en el que se hiso el super prime en el estadio de river en Buenos Aires kedo la pura xxxx con el traslado de autos y pilotos para correr el dia siguiente en Cordoba, se suspendieron primes y todavia recuerdo la imagen de Sebastian loeb durmiendo en el aeropuerto...

[Kano A8]

[rallyadict]

Aunque sea volada, mentira, o verdad lo que deberíamos aprender y copiar de estos dirigentes de países vecinos es que se atreven a por lo menos intentar hacer las cosas.
Esto lo señalo como cambio del pensamiento mal arraigado en nuestra sociedad y en la mayoría de los aficionados tuercas.
Y no quedarse de brazos cruzados esperando que lleguen organizadores de afuera a realizar eventos de envergadura. (Palo para alguien de Fadech que me esté leyendo)

Aunque haya sido un desastre aquella oportunidad de llevar el espectáculo a Buenos Aires, tuvieron la valentía de intentarlo. Las inclemencias meteorológicas les jugaron en contra, pero repito lo intentaron. Se atrevieron a hacerlo.
En lo personal admiro la capacidad negociadora, empresarial, y todo el potencial que tiene David Eli, su equipo, como la dirigencia de ACA por el trabajo que realizan para tener 2 fechas validas por campeonatos mundiales el próximo año. IRC (4 al 6 de Marzo) y WRC (27 al 29 de mayo)

Mientras aquí a escasos km de distancia seguimos desaprovechando las oportunidades que podríamos tener en cuanto a eventos de este tipo.

Espero que algún día los organismos y personas encargadas y que pueden realizar y concretar estas actividades en territorio nacional hagan, aunque sea el intento de lograrlo.

He dicho!

[chaca_f22]

muy cierto lo que dice el benja; el que espera que la oportunidad le caiga del cielo; ahi se queda esperando

[Bencina]

Concuerdo en parte con Benja.... pero


Lo de la ida a Bs. Aires en si fue arriesgado, pero tampoco se penso por ejemplo que el publico porteño (el de bs. Aires) no es fan del rally como el cordobes.

En aquella oportunidad los precios de las entradas pàra acceder estaban muy caras y eso hizo que el river estuviese con menor publico que el estimado, cosa tambien errada.

Por otro lado no se tomo un plan B para el envio de los pilotos a cordoba (hay que mencionar que la neblina en cordoba es muy tipica y muy densa sobretodo en esa epoca del año) Yo creo que se hubiese hecho este evento un miercoles antes del rally, si hubiese sido un gran espectaculo, el objetivo era mostrar el fanatismo de los argentinos por el rally y vender argentina como pais para nuevos turistas.

Lo de la idea planteada por Rally Noticias no creo que prenda entre los dirigentes de la FIA, no tanto porque no quieran que los uruguayos tengas un rally, sino que hacer tramos por ejmplo un viernes en el sector de calamuchita y al otro dia cerca de punta del este es irracional bajo todo aspecto (no asi en el dakar que va recorriendo tramos y la caravana va avanzando)

Desde mi humilde punto de vista, creo que el codasur va a postular a uruguay, como una proxima fecha WRC en el futuro. Y la idea para abaratar costo podria ser por ejemplo hacer un rally en argentina un fin de semana X y al fin de sermana siguiente se corre en uruguay.

No se olviden que para que Uruguay o cualquier pais opte a ser una fecha WRC debe organizar rallys previos con invitaciones de veedores FIA y algunos pilotos oficiales invitados.Luego de completado este proceso debe pasar un buen tiempo para la FIA de el visto bueno a la nueva plaza de Rally

Este proceso es bien lento y de llagar a concretarse lo veo como posibilidad pensando ya para el 2015

Lo importante es el apoyo de la empresa privada y los dirigentes de cada federacion para hacer posible esta realidad en el futuro

[rallyadict]

[hector rodriguez]

Se me nubló la vista de la emoción, hermano, la cosa pasa por un asunto de costo-beneficio. Chile tiene poca población, y poco mercado, eso hace que el automovilismo no prenda entre los que quieren vender su marca, sea de lo que sea. Imagina que la pista en Chile no prende y es mucho más económica que el rally. Habría que partir por espacio en la TV pública pal rally, creo yo, así mas gente lo conocería y no vendrían los de la prensa sólo a entrevistar a Chaleco o Eliseo (por que a los actuales campeones del mobil, poca gente los conoce). Ojalá la productora logre ese espacio en la TV abierta en 2011, sería un pasito...

Y el IRC sería la raja en Chile (Keep dreaming, Tito)

[Lalo Wilson]

idea mía o est tema es mas viejo q el hilo negro?

[rallyadict]

Que nadie se ofenda pero.....
Así es y lo que se pretende es que cambie.
Si no le interesa no opine con algo que logra nada.
Y de paso evita perdidas de tiempo para su persona.

[Lalo Wilson]

d+,
bye

[rallyadict]

[chaca_f22]

se me borro el post; asi que como me da paja escribirlo entero; voy a nombrar solo un par de cosas, pero te encuentro mucha razon benja; en realidad toda la razon; creo que algo simple de ver y notar el por que es cosa de ver el Dakar; esta edicion 2011 tiene menos empresas chilenas auspiciadoras del Evento que la edicion pasada; por no decir ninguna ya que todas las que estan estan prestando soporte, el cual dudo que sea Gratuito

Y palo por que el auspiciador principal es la empresa de telecomunicaciones argentina (Personal) y ese logo se va a ver en todo el mundo; Por que los creativos de LAN no se han dado el ladrillazo de que si ellos tambien auspician como auspiciador principal; su logo va a estar en cada Auto; Moto; Camion e imagen que se haga y transmita del Dakar de forma mundial; sin duda le pueden sacar mucho mas retorno que la empresa de telecomunicaciones nacionales de argentina; y.....ahi estan prestando un, para mi; raton soporte, ni que decir para las empresas que estaban el año pasado y este año ni en eso estan

[chaca_f22]

respecto a lo de Smauck, me parece que tiene una actitud de especial conformismo respecto al tema, lo cual me parece mediocre viniendo de alguien con su posicion; y que supuestamente es el tipo que mas sabe de automovilismo en Chile, o quizas el tipo se aburrio de nadar contra la corriente; pero en ese caso creo que deberia dar un paso al costado, lo unico rescatable es su cometario respecto a Jorge y que es algo que es recontra sabido en el medio, pero el comparar el motorshow con el ROC.....es cuando menos........o sea Marcus vino por que al ROC no lo invitaron......