Uruguay pretende organizar en conjunto el WRC con Argentina

[Kano A8]

[MatiasLeiva]

Yo creo que el lado comercial del deporte es muy fuerte e importante tanto en el automovilismo como en otras disciplinas...no creo que haya que ir en contra de la comercializacion sino usarla como un aliado estrategico para conseguir mas y mejores cosas....sin ir mas lejos, alguien se imaginaba hace 10 años tener la remota posibilidad de ver a un campeon mundial como KKK o Gronholm peleando en nuestro patio contra los nacionales??? YO NO

No es conformismo, pero yo creo que el camino por el que va el rally nacional es el correcto, como en todo sentido de cosas siempre hay algo que aportar y algo que criticar, lo importante es tener la altura de miras para no ver todo de color gris.

Saludos!

[Kano A8]

[chaca_f22]

claro y Mexico que hasta el año 98 ni siquiera tenia campeonato nacional de Rally, y que recien se organizo formalmente el 2002 para poder postular como la gente a un puesto en el mundial (ademas que es requisito para tener una fecha del WRC); ahi esta con el WRC desde el 2004; o sea los Charros que duermen todo el dia con un sombrero que parece paracaidas; hicieron la gracia en 2-3 años; y aca llevamos 10 años trayendo gente; y seria; o sea eso de que vino KKK y gromholm; tambien paso el 2002 con el mismo Pozzo recien coronado campeon mundial PWRC y despues el 2003 con Tommi Makkinen AUN en activo y corriendo para Subaru con 4 titulos bajo el ala, no desmeresco a Gromholm y Cia; pero retomar el Peak de hace 7 años no es la gran cosa; la gran cosa seria dar el salto; si nos ponemos a esperar; ahi vamos a seguir; esperando, osea fuera de webeo; hasta las fechas del Codasur aca son fomes por que vienen 3 o 4 autos nomas; especialmente despues de la peleita que hubo entre Codasur y Horta; que vienen pocas tripulaciones

[MatiasLeiva]

jajajja, no es que haya que dejar que fluya con una chelita en la mano, para mi gusto hay que gastar la energia aportando para mejorar mas que criticando.

Tiene razon chaca, mexico se gano rapidamente una fecha WRC, pero hay que entender que mexico igual es mercado para el mundo y entrada para el mercosur, tiene muchos habitantes e incluso tiene fabricas...eso lo hace mucho mas atractivo que Chile....o sea, si tu vas a la fia a pedir fecha de WRC...que tienes para ofrecer como pais? caminos???...creo que el tema no pasa por ahi para este tipo de campeonato.

[rallyadict]

Aclaro que en vez de hablar de gastar la energía aportando, piensa en que ese tiempo será una inversión en algo beneficioso económicamente y a nivel de satisfacción por haber logrado un objetivo en común para el País.

Este debate lo divido en varias partes, ya que ustedes derivaron en una fecha para el país. Esa es una de las partes de esto.

Otra cosa, es llevar a un representante nacional a competencias más allá de Codasur.
Recuerden que en Portugal y Finlandia participaría la dupla Valdes/Beccaria en el JWRC.
¿Y saben por que no se pudo?
Eso deberían señalarlo aquellas personas que no realizaron la gestión, ante x organismo de estado para que se aprobaran aquellos montos monetarios.

De los competidores actuales, cuantos con talento aún no pueden por muchas razones, algunas conocidas por todos, otras manejadas dentro de las propias negociaciones no pueden dar el salto a un campeonato internacional, ya sea P-WRC, WRC ACADEMY, IRC-N4.. etc etc
Estoy claro que además del factor monetario es la experiencia de cada competidor, sus actividades propias y bla bla bla.
Pero de las actuales tripulaciones, ¿tenemos un programa de nuevos talentos? donde se haga por ejemplo lo de Finlandia y otros.
Cuando se retire de la actividad el "mayor referente" del automovilismo nacional. ¿Los patrocinios, y recursos de aquellas marcas irán donde?
Mmmm sospecho a quien.

En el caso del campeonato nacional, estamos bien, es excelente que se logre realizar una(as) fecha(as) con el Campeonato Argentino.
Pero por que no aprovechar la logística del evento en este caso no hablo de WRC, hablo de IRC que es más factible.
Por que se preguntaran. Eso se dará a conocer en su momento.

Matías, sabes que no solo debes tener la infraestructura vial, para la creación de los tramos, enlaces, parque de asistencia etc etc
Además está la infraestructura hotelera, logística, servicios y esa larga lista de empresas y organismos involucrados.

Actualmente hay una zona geográfica donde se realizo anteriormente CODASUR.

En fin, avanzo en los estudios de factibilidad técnica, económica considerando lo que exige SRW Ltd
La novedad es que la superficie sería asfalto
Me despido, y señor a quienes tienen el poder económico y de gestión.
Ilumínalos por que no saben lo que hacen(pierden)
benjaminvenegas@rallydesafio.cl

[MatiasLeiva]

Matías, sabes que no solo debes tener la infraestructura vial, para la creación de los tramos, enlaces, parque de asistencia etc etc
Además está la infraestructura hotelera, logística, servicios y esa larga lista de empresas y organismos involucrados.

Sabis que Benja....no te entendi nada de lo que me querias decir....lo conversamos por otra via?

[rallyadict]

Perfecto Matías.
Nos damos un tiempo durante el domingo 12 en Colina y conversamos.
A modo de aclaración general, lo que te señale fue basado en tu preguntas que van dirigidas al fondo de este tema:
que tienes para ofrecer como país? caminos???

Por eso te agregue lo que anteriormente citaste.

Quien quiera comentar y aportar seriamente. Bienvenido sea.

[chaca_f22]

en linea a lo que dice el Benja; en bulgaria, y en Mexico; se han tenido que construir hoteles, en Japon se contruyo un estadio (no es el unico uso; pero fue planeado desde el primer dia que el Saphoro dome se usara de etapa Super especial), en Mexico tambien se hizo un llamemoslo Galpon especial pàra el parque de asistencia, para poder albergar al circo del WRC

aca si la fecha se hace en Pucon por ejemplo, Santiago; o viña en epocas de invierno creo que infraestructura hotelera sobra, haces un Superprime en un Estadio, o en el Caso de Pucon en un autodromo cercano, o sea hasta un superprime en el Plaza Oeste salva mas que bien (es cosa de ver el horrendo shakedown que se hizo en Gales) y un sin fin de cosas

Aca tenemos:

Caminos, tierra y Asfalto
Infraestructura hotelera
Estabilidad politica y economica
Es un mercado abierto a las marcas y que va en constante crecimiento; quizas no es grande, pero es muy muy variado
Plata a decir verdad; si Argentina la tiene; a nosotros nos Sobra.....


ademas el tema del IRC es refacil tomarlo ahora que Brasil se salio y tanto Argentina como eurosport necesitan que sea economicamente viable para los equipos venir a sudamerica a correr, es cosa de tener las ganas

lo que si creo que nos falta es un tema de conciencia cultural-periodistica ya que un evento asi debe y merece tener una cobertura minimo como la del dakar; y ojo que el Dakar, para mi esta muy sobredevaluado por los medios noticiosos; que aun cuando se corre la carrera con el chaleco en punta le dan menos pelota que a miles de partidos de barrio que se hagan....

[rallyadict]

[rallyadict]

[j_claudito]