Juha Kankkunen correrá un Ford Focus oficial en Finlandia.

[rodrigo irigoyen v]

“…No podía decir que no…”

Juha Kankkunen correrá un Ford Focus oficial en Finlandia.Con 52 años, 4 campeonatos del mundo, un intervalo de depresión y pérdidas afectivas, uno de los más gran des pilotos del rally, enfrenta un nuevo y decisivo desafío.
El ingreso de Raikkonen, la vuelta parcial de Gron holm y sin dudas esas ganas que trasunta en cada Ra lly Legend –el viernes pasado escoltó muy de cerca a Andrea Aghini en el Memorial Tabaton- lo incentivaron entre la afición finlandesa para medirse con la gene ración actual, en el aniversario número 60 del rally por antonomasia.

No tardó en acordar y comenzó la gestión que con el patrocinio de Neste Oil está confirmado y que solo es pera cumplir una fase previa al gran día: KKK tendrá a disposición un Focus en fecha previa para descubrir los secretos de tanta asistencia electrónica que él… parecía tener en cada una de sus manos.

“…No podía hacer otra cosa que aceptar…” dijo casi tí midamente, pero quienes lo asisten y conocen en pro fundidad, han visto brillar de nuevo la pasión en su mirada y Juha Repo, el hombre que lo navegó en los rallyes y en las difíciles de la vida también, está listo para sen tarse de nuevo a la derecha…porque qui zás sea la última oportunidad de cotejar talentos de tiempos contrapuestos. Y en semejante historia…es im posible quedarse al margen…

Para que todo sea como entonces…Kankkunen se está dejando el bigote…

M.G.
Rallynoticias.com

[hector rodriguez]

[rodrigo irigoyen v]

[SennAcheR]

Me estai we.........

Por Dios que me puso contento la noticia!!!!!

KKK is back!!!

Con que le gane a Sordo me doy por pagado....no...mejor pongámosle una meta mejor....con que le gane a Petter me doy por pagado.

Ahora sólo falta que haga lo mismo Sainz/Moya o Makkinen/Harjanne/Mannisenmaki/Lindstrom o Gronholm/Rautiainen o Rovanpera con su hijo.o ver en asfalto a G. Panizzi/H. Panizzi, Liatti/Cassina

Por lo menos para mi, crecí con los rally noventeros.

PD: Capaz que el pelao horta se vanaglorie que gracias a él y a su participación en el rally show que KKK se decidió a volver

Saludos

[alexbx]

excelente noticia, se nos hará larga la espera para finlandia.

[rodrigo irigoyen v]

Si quedaba alguna duda o se visualizaba una manio bra publicitaria,la certificación oficial de la presencia de uno de los grandes de la historia está garantizada: Juha Kankkunen será piloto Ford en el cumpleaños número 60 del rally de su país.

“…Tendré un auto con las mismas especificaciones de los que conducirán Mikko Hirvonen y Jari Matti Latvala y mi gratitud especial está dirigida a Mal com Wilson y a todo el MSport, que están traba jan do a destajo, para que dentro de 3 semanas, pueda iniciar mis pruebas,conocer a fondo las prestacio nes, entender las asistencias electrónicas y en definitiva, asumir con profesionalidad mi condi ción de piloto oficial…”

El retorno del grande Kankkunen se concreta con la sponsorización de la compañía estatal de combusti bles finlandesa, que a su vez, es la gestora prin cipal del Rally de Finlandia.

M.G.
Rallynoticias.com

[Fitipaldi]

pta que me pone contento leer esta noticia.... mas aun tratandose de la fecha que mas me gusta del mundial.... ojala que kkk anda como en los viejos tiempos y termine el rally como corresponde...


Salu2

[rodrigo irigoyen v]

A pesar que Finlandia redimirá absolutamente a todo el rally mundial, con casi 110 inscriptos, la expectativa general por todo lo que normalmente comporta la catedral de la categoría, con el valor agregado de Juha Kankkunen sobre un Focus y las posibilidades abiertas para emparejar la lucha, Ford no está en situación cómoda ni tranquila.

Ayer en Bulgaria muchas cosas han puesto de manifiesto las diferencias y es obvio que favorecen a Citroen, a su desarrollo tecnológico,a sus pilotos titulares y especialmente a los satélites en cuyos resultados está identificada una diferencia exhorbitante a nivel de prestaciones.

Para Alemania el M-Sport anticipa contactos con Pietr Tsjoen y Francois Duval. El primero es el campeón belga que utiliza un Focus WRC y el segundo abandonó la categoría tras el accidente de Japón 2008, corriendo en Gales el cierre de esa temporada. Ambos prefieren el asfalto, pero a fuerza de ser ho nestos…puede alguien creer que mejorarán las pobres presta ciones de Wilson o de Andersson..?

Es más de lo mismo y la oportunidad Ford la desperdició pri mero con Petter Solberg y luego con Gigi Galli. El factor común siempre fue cobrar pero en las condiciones de los británicos lo mejor era invertir y ahora se pagan las consecuencias: el futuro está comprometido y se buscan soluciones ya conocidas que anticipan que lo peor…está por verse…Ahora buscan una quimera para Alemania y Francia.

M.G.
Rallynoticias.com

[zumelzu]

Sorry que desvirtúe un poco el tema, (que me alegra mucho), pero no quise abrir otro tema.

Necesito saber cuales son los primes clásicos de los saltos de finlandia. Probablemente todos tengan saltos, pero necesito saber uno de los primes donde marcan las distancias de los saltos.

Agradezco cualquier ayuda.

sl2

[hector rodriguez]

"Ouninpohja", la otra vez lo dividieron por ser demasiado rápido.

Ese es clásico de clásicos...

[zumelzu]

Que buena, ese es!.
Pero no lo encuentro en la lista de primes del 2010. Sólo tengo la lista, no pude ver el mapa de ruta, o más bien, sólo me muestra los primes del primer día (tengo una conexión del orto). Me parece que ese prime lo dividen y lo corren el segundo día

Si alguien tiene el mapa de ruta completo para este año se lo agradezco.!

Sl2!

[rodrigo irigoyen v]

Hoy fue día de descanso para todos menos para Juha Kankkunen. Los pilotos Citroen se fueron de pesca al lago Apaja Savutuvan y después disfrutaron un almuerzo con lo que pescaron otros.

KKK aprovechó parte del día para amigarse con la tecnología que lo pondrá en situación, para luchar contra los 51 años, los recuerdos y esos mismos jóvenes, en el rally de su casa. En video…el trabajo de Kankkunen.

Sin perder esa capacidad de adaptación que siempre lo destacó, Kakkunen desandó con precaución los primeros kilómetros y luego se dedicó a buscar sus límites y los del auto que asiste con tecnología para él desconocida.

Con humildad y contracción al trabajo, fue logrando el set para su manejo y dejó sentado porqué cosechó 4 títulos, cuando los pilotos solo tenían las manos, la cabeza y los pies para domar el doble de potencia y casi la mitad del peso del auto que correrá el fin de semana.

Bastaron 56 kilómetros –y no gastar en demasía al Focus- para que rejuveneciera diciendo: “…Es fantástico conducir nuevamente y soy un entusiasta de correr en el Jubileo de los 60 años. Por suerte no tuve problemas y no me llevó mucho tiempo conocer y adaptarme a estos autos de última generación…que no creo me sorprenda injustificadamente a pesar de los 8 años que llevo sin correr profesiotalmente…”

“…Solo aspiro a estar entre los 10..” La frase final nos mueve a pensar en la mediocridad de este rally mundial y la grandeza de maestros como el finlandés, en medio de tanto rejunte de pilotos y autos que solo ocupan lugar y levantan polvo sin vergüenza ni piedad…

M.G.
Rallynoticias.com

[hector rodriguez]

Pero igual se tira muy al suelo Juha, acuérdense que pilotaba el Accent WRC, que no era puntero pero tampoco a pedales, algo de tecnología tenía...

[kankkunen]

OJALA KKK PUEDA ANDAR FUERTE COMO EL AÑO 99 EN FINLANDIA !!!!