Por ello, además de los logros obtenidos actualmente, creo que sería interesante comentar también sobre la íntima relación entre ambas modalidades, ya que muchos no saben que los verdaderos orígenes de la Fórmula 1 han surgido justo en los rallies franceses del início del Siglo XX...
Como todos saben, además de una larga tradición en el automovilismo, los franceses siempre se destacaron en diversas otras actividades más apropriadas al universo masculino, cuyas respectivas práticas exigen mucha testosterona y sobre todo coraje... como por ejemplo... el ballet... la alta-costura... la peluquería... etc... !!!...
Asi, es natural que los primeros hechos que han culminado con los orígenes de la Fórmula 1 hayan ocurrido justo en Francia... en el distante año de 1916... cuando la Peugeot, muchísimo preocupada con la estética de sus autos, ha entregado el proyecto de su entonces nuevo auto de rally a un grupo de estilistas de la alta-costura francesa...
La nueva y flamante máquina, denominada “monoposto”, tenia como revolucionário el hecho de tener solamente un asiento, lo que la hacía más pequeña y lliviana que las otras... pero lo que más entusiasmava el grupo de costureros era el hecho de piloto y navegante ocuparen la misma butaca, con el piloto al volante y el co-piloto por detrás... !!!...
El coche debutaría en gran estilo en el tradicional Rally de Boulogne, patrocinado por el cabaret Moulin Rouge y disputado en los alrededores de la zona turística trans-sexual de Bois de Boulogne, en Paris. Los tripulantes eran el famoso piloto Gay Frequelin y su navegante Jean Pierre Cardin Nicolas...
En un primero dia de carrera de intensa velocidad y volúpia, el binomio francés ya había asombrado a todos, ya que con solo una hora de primes disputados tenían nada menos que 59 minutos de ventaja sobre el segundo colocado... !!!...
Pero lamentablemente... indignada con el magnífico y indecoroso espectáculo de sus compatriotas, la policía francesa decidió interromper el rally, ante el flagrante delito de la tripulación... recogendo Gay y Jean Pierre a la penitenciaria de Paris... donde hasta hoy cumplen sentencia por atentado público al pudor...
Satisfecha con la increíble performance de la monoplaza, pero a la vez preocupada con posibles problemas junto a la justicia, la FIA decidió entonces prohibir la participación de estes velozes y obscenos vehículos en competencias de rally, que utiliza caminos públicos, acabando entonces con la alegria de costureros, baillaríns y similares... que ya pensaban en proponer a los dirigentes la participación de hasta 3 o 4 tripulantes en cada butaca... !!!...
Asi, los monopostos pasaron a correr solamente en autódromos, donde los dirigentes aprovecharon para ganar mucho diñero con su gran espectáculo porno-deportivo, vendendo ingresos a los mayores de 18 años...
Pero décadas despúés aquel tipo de carreras pasó a sufrir con la gran pérdida de interés del público, por la fuerte concurrencia del cinema y sus películas eróticas...
Asi, ante tal situación, la FIA decidió entonces bajar en la época una suerte de restritas medidas reglamentárias, encontrando finalmente una fantástica “fórmula” salvadora... que consistía en la limitación del número de tripulantes por butaca a solamente “uno”... dando asi orígen al nombre de la categoriá que después se llamaría...“Fórmula Uno”...!!!...
Gay Frequelin y su navegante Jean Pierre Cardin Nicolas (por detrás) en el Rally de Boulogne de 1916
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