DAKAR 2014 DIA 1

[Xilicon]

Barreda, fiel a su reputación; Sousa enseña los colmillos


Las previsiones que apuntaban de forma unánime a una confrontación especialmente reñida en la categoría de motos se han hecho realidad desde la primerísima etapa. Joan Barreda ha rubricado la mejor marca del día, y en los primeros cuatro puestos nos encontramos a cuatro escuderías distintas, con Marc Coma (KTM), Cyril Despres (Yamaha)… y la Sherco de Alain Duclos. En coches, el invitado sorpresa del día, Carlos Sousa, se ha adjudicado el mejor tiempo por delante de los Mini tras protagonizar una excelente actuación. Gordon, por su parte, se hunde en la clasificación, al igual que Guerlain Chicherit y BJ Baldwin. En camiones, el flamante vencedor del día responde al nombre de Ayrat Mardeev.

Ya era una certeza y no ha hecho más que confirmarse. Joan Barreda hace honor a su reputación como el piloto más rápido del mundo. En su tarjeta de presentación de este Dakar 2014, el expiloto de Husqvarna que milita en las filas de Honda desde el año pasado ha hecho gala de sus habilidades y acrobacias sobre las dos ruedas. Las pistas rápidas y sinuosas de las especiales programadas en la región de Córdoba se ajustan como un guante a la pericia del coleccionador de etapas español, que asimismo se ha beneficiado de la posición favorable que otorga el dorsal número 3. Acercándose poco a poco a Marc Coma y prácticamente a rueda del defensor del título, Cyril Despres, ha conseguido ir raspando segundos y minutos a lo largo de los 180 km del recorrido. Merced a esta formidable actuación, Barreda se coloca en lo más alto de la clasificación general tras ganar la sexta especial de su carrera… habiendo disputado apenas 30 etapas: unos números nada desdeñables.

Si ponemos la vista en las etapas que se avecinan, es posible prever ya que el trío formado por Barreda, Coma y Despres sacará distancia al resto de los competidores y se mostrará implacable, aprovechando que algunos de sus rivales, como Paolo Gonçalves y “Chaleco” López, han perdido 2'25'' y 3'24'' respectivamente frente al líder, mientras que Hélder Rodrigues acumula ya un retraso de cerca de 9 minutos frente a su compañero de equipo en Honda. Ahora bien, las sorpresas siempre forman parte integrante de la cita del Dakar, puesto que Alain Duclos ha impuesto su autoridad y se ha colocado en 4ª posición en la clasificación de hoy, a apenas 1'56'' de Barreda. El piloto francés ya aseguraba con convicción antes de la carrera que las modificaciones realizadas en la Sherco después del año pasado le permitirían volar más alto. Para ser un piloto que no ha vuelto a rodar en competición desde la edición anterior, su primera actuación otorga consistencia a sus intenciones.

En la competición de quads, los más rápidos de la disciplina han reafirmado su condición en este recorrido. Ignacio Casale, 2º el año pasado, sigue ganando credibilidad al imponerse en esta primera etapa. Su ventaja es ínfima, pero el chileno puede presumir de haber aventajado en 6" al defensor del título, Marcos Patronelli, lo que le ha valido para sumar a su palmarés la segunda etapa de su carrera.
No conviene juzgar a unos y otros sin antes verles desenvolverse en la pista. La ciencia de la carrera y la potencia de los 11 Mini alineados en la salida dejaban, teóricamente, poco margen de esperanza a los demás competidores. Sin embargo, la competencia ha dado una lección de la mano de un “favorito” desconocido que ha venido dispuesto a comerles el pastel a Peterhansel y Al Attiyah, Sainz y Roma. Carlos Sousa, que ha dado muestras de una excepcional regularidad desde 2001, con nueve Dakares culminados en el Top 7 de la general, se ha adjudicado su sexta victoria de etapa al volante de un 4x4 salido del taller del constructor oficial chino Haval. Recordemos que fue en la edición de 2007 cuando el piloto luso se impuso por última vez en el rally, disputado entonces en su tierra, también en una primera etapa que, como la de hoy, enfrentó a los pilotos a pistas muy sinuosas, en este caso en las proximidades de Portimao.

La jornada ha sido dulce para Sousa, pero más bien amarga para Orlando Terranova, otro especialista en los trazados técnicos característicos de la región de Córdoba. El argentino ha tenido que contentarse con la 2ª posición tras cruzar la meta con 11” de retraso respecto de la marca de Sousa, si bien puede enorgullecerse de ser el primer piloto en cerrar la especial al volante de un Mini, un equipo que encierra en su seno una competición de lo más reñida. Stéphane Peterhansel, víctima de un pinchazo al final de la etapa, ha cedido algo de terreno a Sousa y Terranova, así como a Al Attiyah (3º a 47’’), Roma (4º a 1’15’’) e incluso Carlos Sainz (5º a 4’03’’). Por otro lado, los hombres del X-Raid no tienen de lo que preocuparse, pues han conseguido colocar 6 vehículos en el Top 10. Más preocupante, eso sí, es la situación de Giniel De Villers, que ha tenido problemas con la dirección y llegaba a San Luis con 16 minutos de retraso respecto del hombre más rápido del día. Pero para chascos, el de Robby Gordon, que ha tomado la salida con media hora de retraso sobre el horario provisional. El estadounidense no tiene más remedio que emplearse a fondo a partir de ahora, como deberán hacerlo los dos buggies del equipo de Eric Vigouroux, pilotados por Guerlain Chicherit y BJ Baldwin, que se encontraban enfrascados en trabajos mecánicos a falta de veinte kilómetros para la meta debido a un problema de evaporación de la gasolina.

Intensa, también, ha sido la lucha en la categoría de pesos pesados, donde los favoritos se mueven en un margen de escasos minutos transcurridos los primeros 180 km de especial. Al término de esta sinuosa etapa, ha sido el Kamaz de Mardeev quien ha demostrado ser el más rápido, mientras que el actual defensor del título, Nikolaev ha terminado 5º a 4 minutos tras un inicio de carrera un tanto errático. Loprais, De Rooy y Van Vliet completan lo alto de la tabla, donde los 5 primeros clasificados se mueven en un intervalo de 4 minutos.

LOS CHILENOS

La apuesta chilena en cuatriciclos lideró en la primera etapa del Dakar, tras recorrer un primer enlace de 405 kilómetros, una especial de 180 y una conexión final de 224, transitando por caminos de mucho polvo y muy rápido
“Estoy muy contento de haber ganado la primera etapa, pero esto recién está comenzando (…) fue una jornada muy dura ya que al parecer la moto presentó algunos problemas en el sistema de inyección, pero afortunadamente pude terminar de buena forma. Fue una etapa muy peleada, Marcos estuvo liderando la mayoría de la etapa, tirando mucho polvo, lo que dificulta las maniobras, pero en un tramo rápido desconté tiempo y quedé primero", manifestó Ignacio Casale.

En motos, Francisco López actuó con la cabeza fría y estudiando a los rivales, finalizando sexto en la primera etapa entre Rosario y San Luis, a 3 minutos 24 segundos del ganador del día y líder parcial, el español Joan Barreda.
"Fue demasiado sacrificado el primer día, esa es la verdad. Salimos a las tres de la mañana a buscar las motos y después anduvimos 800 km, fue un golpe fuerte para el cuerpo, el físico y la mente. La etapa estuvo bien técnica, hubo harta montaña y bajadas por quebradas. Después del km 150 comencé a tener un fuerte agotamiento mental, fue la suma de haber dormido poco y andar tantas horas".

En autos el mejor chileno fue Boris Garafulic, 28°. Más atrás se ubicaron Javier Campillay (52°) y Víctor Mastromatteo (57°), quien es argentino, pero corre con licencia chileno, pues vive y tiene empresas en el país.

[carloncho]

Alguien me puede confirmar si Daniel Mas esta corriendo o si largo al menos?, no hay certeza de esto ya que la informacion oficial no es clara

[crw]

[carloncho]

Claro por eso mi consulta sobre que le paso? no esta en la lista oficial pero estaba inscrito, si hasta vi que tenia un numero asignado. Tambien en sautos lo daban como uno de los chilenos participantes, deduzco entonces que no largo o no alcanzo a tener su camioneta operativa. ??