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RallyChileno.cl :. Foros • View topic - Rally Mobil Concepción 2009. Fecha 5

Rally Mobil Concepción 2009. Fecha 5

Comentas aqui sobre el Campeonato Rally Mobil

Postby rafa » Fri Sep 04, 2009 8:36 pm

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Postby cris STI » Fri Sep 04, 2009 8:44 pm

Existe solo un modelo de parachoques, y lo que puede variar en él es que puede o no tener los neblineros, pero para cambiarlos hay que cambiar una placa de plastico y no el parachoque.
Lo que creo yo, es que son parachoques de Barattero o algo asi, porque justo los STI de argentina los tienen, el de Mas igual y ese fue preparado por Barattero, asi que el quipo tiene todos los contactos con ellos.

Aqui dejo una comparación (segun yo) mejor que la anterior, que es siguiendo la libea del auto.

Uno sigue los faldones del costado y si el parachoques es original, va a seguir esta linea casi exactamente.

Aqui hay algunos ejemplos:

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Ahi aparece el auto de Mas del año pasado, cuando su parachoque seguia la linea del faldon.

Ahora unas fotos del auto con el nuevo parachoques y del auto de pozzo del rally de cuatro esquinas

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creo que las fotos hablan por si solas

P.D: yo solo demore como 30 min, incluyendo buscar las fotos y todo
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Postby Miguel P » Fri Sep 04, 2009 9:33 pm

Quitale el / antes de [/IMG] ; así: "imagen[/img]"
:wink:
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Postby chaca_f22 » Sat Sep 05, 2009 5:06 am

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Postby Falckom » Sat Sep 05, 2009 9:40 am

vendo cuentas megaupload y rapishare
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Postby Ricardo » Sat Sep 05, 2009 11:03 am



Piloto viñamarino del Rally Mobil dio a conocer las razones de su retiro de la competencia y anuncia que la Federación no cumple con el reglamento por lo que muy probablemente siga compitiendo en Argentina.



El pasado 15 de agosto, Luis Ignacio Rosselot, el piloto viñamarino de Rally Mobil, campeón en múltiples oportunidades debió vivir una situación que terminó por cansarlo y tomar una decisión que jamás pensó que llegaría a ocurrir. Lo que señala como una “injusticia y falta de cumplimiento de los reglamentos” estipulados por la Federación Chilena de Automovilismo deportivo, hicieron que junto a otros cinco competidores, no volvieran a correr en la categoría N4 del Rally Mobil hasta que “no exista una federación que cumpla realmente con el Reglamento”.
Lo que sucedió aquél día fue un cúmulo de situaciones que Rosselot no tarda en señalar como una “anomalía en el reglamento”, la tercera, según su opinión, cometida por los encargados. El viñamarino comenta que “esa vez, el piloto Daniel Mas llegó al parque de asistencia con un retraso de 27 minutos, siendo lo legalmente permitido quince minutos. Sin embargo, cuando lo que se debía hacer era no permitirle correr el día siguiente, igualmente se hizo. Por eso, tomamos la decisión de abandonar y no estar presentes hasta que haya una explicación satisfactoria de éstos hechos”.

A partir de esta situación se los ha catalogado como los pilotos rebeldes de esta categoría ¿Estás de acuerdo con eso?

“Yo no quiero que se diga que somos rebeldes, porque yo no lo soy. Yo quiero seguir corriendo, pero lo voy a hacer cuando haya una Federación seria, que respete todo lo que se diga en el reglamento y eso en estos momentos no está ocurriendo en Chile”.

No debe ser sencillo llegar y tomar una determinación como ésta ¿Tan grave es la situación como para no seguir participando?

“De esta manera yo no corro más, hasta que no cambie la situación. Yo soy un hombre honesto, somos un equipo honesto y no puedo seguir donde no hay seriedad y no se está cumpliendo. Tengo auspiciadores que confían en mí, a los que debo responder, y de esta forma, no se puede”.

“Lo único que quiero es que se cumpla el reglamento”


A Rosselot se le nota en extremo complicado con la situación, especialmente porque sostiene que al interior de la Federación se deben corregir muchas como para que la determinación sea cambiada.


¿Qué es lo que debe cambiar para que ocurra un cambio en la decisión que ustedes tomaron?

“No pueden seguir habiendo intereses económicos primando para que gane uno u otro. Tiene que ganar el que hace las cosas bien y yo no estoy diciendo que quiero sacar un provecho de la situación, lo único que interesa es que se cumpla el reglamento y nada más”
Seguidamente comenta que “acá hay un nuevo presidente que asumió en marzo y que tiene muchas buenas ideas y que se llama Eugenio Contador. Yo creo que este es el minuto para que de una vez por todas nuestro deporte en éste país no se chaquetee más y hagamos las cosas bien”.

Conversa con auspiciadores y podría partir


Ante la situación actual, Luis Ignacio Rosslot señaló que ve complicado que la postura de la Federación vaya a cambiar. De hecho, ante la apelación que se hizo al organismo junto a su hermano Gerardo y su padre Emilio, Jorge Martínez (padre e hijo) y Jordi Serón, sobre lo que califican como “anomalías” no se les dio la razón.

¿Qué es lo que va a pasar ahora en el caso de los auspiciadores que ustedes tienen?

“Yo ahora debo tener reuniones con ellos para explicarles la situación y espero que la puedan entender. Esta decisión que estamos tomando es por sanidad mental”.

Y en lo personal, ¿Qué va a pasar con tu futuro?

“Si las cosas siguen así, yo prefiero ir a gastarme la plata y el tiempo a un campeonato serio como el Sudamericano o el Argentino de Rally y ojalá que la gente que me apoya lo siga haciendo de la misma manera, porque se me está abriendo la ventana para correr de manera internacional”.

¿Alguna posibilidad de repensar la situación?

“Yo veo que el problema acá en Chile ya está claro después de lo que me respondió la Federación. Igual vamos a seguir apelando a instancias mayores, porque si bien puede ser que nosotros no sigamos corriendo más acá, creemos que el campeonato se debe limpiar”. Ellos están borrando con el codo lo que escribieron en el reglamento. La verdad es que no están contestando nada lógico, porque lo cierto es que no están aplicando el reglamento”.

Fuente : VMASV (Diario electrónico de la V Región)
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Postby Bencina » Sat Sep 05, 2009 12:40 pm

Off Topic: Chaca hiciste el otro dia las hamburgesas con red bull que te dieron tan energia: :lol: :lol: :lol: :lol:

Volviendo al tema bien interesante tu research algo de ello sabia, pero no con los detalles tecnicos me quedo mas claro el cuento.

Pucha que lamentable que los pilotos N4 se esten retirando de la categoria pero señores no es para alarmarse ya que como bien decia Luis Ignacio Rosselot hay muchos otros campeonatos distintos del rally mobil.

En paginas anteriores foreros le dieron poco menos la muerte al rally nacional ante lo cual lo encuentro bien desubicado; ya que con esos comentarios no toman en cuenta la excelente labor de la gente del avosur, desafio, entre otros campeonatos que se esmeran por hacer eventos buenos.

Todo lo ocurrido me da la sensacion de que Strika se hara cargo del rally (no como rally mobil) sino que con otro nombre. En sintesis creo que se querra cambiar al productor del mobil. (opinion muy personal)
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Postby Miguel P » Sat Sep 05, 2009 12:56 pm

Sería bueno un Rally Kem Extreme.
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Postby fariasracing » Sun Sep 06, 2009 12:17 pm

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Postby ALEX WRC » Sun Sep 06, 2009 1:30 pm

lo peor de todo es que no se esta ni cerca de llegar a un acuerdo ni solucion entre las partes, que mal seria que tambien en la fecha de valparaiso no hubieran practicamente N4 :cry: :cry: :cry:

(PD) Chaca wn como /Y%/&$%·2 puedes darte tremenda paja wn, con ese tiempo q pierdes wn ya tendrias pega flojo de /&/&$·&$/%"·/· :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
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Postby jonny henriquez » Sun Sep 06, 2009 3:10 pm

no se si gane, pero que voy dando espectaculo "SIEMPRE"
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Postby Pablo C. Arteaga » Sun Sep 06, 2009 3:37 pm

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Postby Bencina » Sun Sep 06, 2009 8:04 pm

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Postby Lalo Wilson » Sun Sep 06, 2009 8:15 pm



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Postby rondrigo pasten » Sun Sep 06, 2009 11:11 pm

:arrow: http://www.revistaoffroad.com/rally

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