Se acaba la N2

[hector rodriguez]

Si el animo es trolear, por lo menos hay que hacerlo conservando el personaje...no puede ser que en un post el Señor Acid Rally (el abuelo gruñon) hable de "iva" y "comensar" como hablamos acá en San Bernardo y luego hable de "vehemencia" y "causal de demandas".

Se nota mucho lo Dr Jekill poh...aunque nosotros también lo queremos.

Disculpen el off topic. Quiero decir BRAVO por la Comisión nacional de Rally...

[sebas]

[NOXILON]

nos gusto o no para horta esto esto es un negocio, y simplemente lo mira de esa manera, me recuerdo años atras tambien se comento de como se manejaba el campeonato, si mal no recuerdo fue cuando desaparecio la N1, y que terminaría matando el rally como mato el motocross en su tiempo pero todavia sigue, y va a durar mientras le genere plata, sigamos viendo, y sigan corriendo


el avosur tiene mas de 30 años corriendo, y horta no tiene nada que ver en su organización y estructura asi que decir que reducir el campeonato en dos meses no tiene por como ni porque, en que le afecta que se corran juntos ni idea, pero no es algo nuevo que le moleste que se realize otro campeonato de forma paralela

[MatiasLeiva]

A mi me parece excelente que se potencien los regionales, aunque para mi gusto esta medida no necesariamente potenciaria los torneos del sur por mucho que quisieramos....por ejemplo el avosur y el prc (que son los unicos regionales hasta el momento) estan demasiado lejos para nosotros que somos del centro, elevando los costos incluso mas que los que se gastan hoy en el mobil (no es lo mismo ir a osorno una vez al año que todos los meses)

Muchos de los participantes de la n2 somos de la zona centro y creo que el futuro al menos. Hoy se ve incierto

En fin la decision ya esta tomada y ojala que los regionales puedan capitalizar la oportunidad y crecer.

[PVZ]

La verdad es que como participante, no he sabido de ningún acuerdo (o desacuerdo) respecto de fecha final del campeonato N2 en el Nacional. Sin embargo, y con el antecedente de haber escuchado de la salida de la serie del torneo en más de una reunión de pilotos el año pasado, la decisión no me parece del todo sorpresiva o inesperada. Sé que, seguramente, mis palabras no caerán demasiado bien. Pero, en honor a la verdad, la determinación era algo súper intuíble, sin tener que ser pitoniso ni nada por el estilo, como tampoco tener acceso a información confidencial o algo así. Era algo que iba a pasar, más temprano que tarde. Y, honestamente, por mi parte nunca escuché que hubiese información precisa de cuándo ocurriría eso.
Respecto de la salida de la N2 del Nacional, no termino de tener una opinión muy precisa. Sí creo que como categoría escuela me parece bien que se concentre en los regionales y que, a partir de ellos, salgan nuevos pilotos y, en paralelo, se potencien los zonales. Y no sólo el o los que se corren actualmente. Creo que, por ejemplo, en Magallanes hay un torneo con enorme potencial. Y creo que si en mi tierra son capaces de generar los vínculos con la organización, también puede haber apoyo para esa competencia. No creo, como dice mi coterráneo, que sean más considerados en Argentina que acá sino que, simplemente, hay mejores vínculos con el vecino país que con nuestra propia organización.
Asumo que la medida, y mi opinión, son impopulares. Pero a nivel del Nacional, hace muchisímo rato que la N3 Light pasó a ser la serie escuela, de algún modo. Por cantidad de autos, de pilotos, por nivel. Y por precio, hacer un N2 de punta es MUY equivalente a hacer un N3 Light competitivo. Y lo digo habiendo pasado por todas las categorías a estas alturas. El que asegure lo contrario, comete una falacia. Insisto: a veces se exige seriedad en los posteos y opiniones, pero se habla sólo desde la conveniencia personal y no con cierto altruísmo por la actividad, cuestión que se requiere, pensando en el desarrollo. Ahora bien: sí, es un deporte caro, poco democrático si se quiere, excluyente. Pero como alguien dijo acá mismo, esto NO es fútbol, que el que quiere puede jugar, por mucho que sea buenísimo. En nuestra historia deportivo-motor hay una larga lista de pilotos que no han podido llegar más lejos, precisamente, por la falta de presupuesto, teniendo talento de sobra. Y hoy, en la F1 misma, hay pilotos que tienen más budget que talento. Quién puede negar eso? Es así, es parte de las reglas del juego, más allá de que a uno no le guste que así sea. A mí, en particular, no me agrada, pero entiendo que es así.
Por otro lado, y haciendo de abogado del diablo, no sé de dónde sacan que los regionales deban verse reducidos a los meses de verano o a un par de meses. No he leído a ningún vocero oficial afirmando aquello. A ratos, siento que todo parece simplemente malo, más si las determinaciones vienen desde la organización del RallyMobil. Como que el concepto es, todo el rato, ser "contra". Y eso no siempre aplica. Todo el rato se ve el vaso medio vacío, y no siempre lo está. A veces hay que dejar que ciertas cosas pasen y decanten, para emitir juicios tan tajantes. Veamos si esta medid ayuda en algo al desarrollo de la actividad, para que salgan más y mejores pilotos.
Se viene el troleo en 3, 2, 1...

[crw]

Bastante te trolea ya Felipe Bianchi en "La hora del Taco"....

jajajja!!!

[espectro]

[PVZ]

[miguel]

- el grupo de produccion no se acaba del todo. la N2 perfectamente podria llamarse R1 y seguiria tan apegada al reglamento fia como lo es ahora. apegada a las homologaciones nacionales como lo permite la fia. no te equivoques sr. acido.

- ya se sabia el destino de la N2 eso no es sorpresa. Lo que ofendio fue que el sr. horta se mande tal filosofada que viole el dogma no escrito del foro; el avosur es intocable. Y esta vez los foristas tienen toda la razon. Queda en manos de estos mismos. algunos pilotos o dirigentes. sacar provecho de esta situacion que a todas luces es adversa para pilotos que no disponen del presupuesto para correr un N3 de las caracteristicas particulares que tienen los N3 en chile.

[hector rodriguez]

Cabros esto "hay" que leerlo:

http://sautos.cl/index.php?option=com_n ... 3&Itemid=2

Como siempre gracias a Ignacio Psijas por la excelente entrevista.

[el pelao]

[Fitipaldi]

[el pelao]

siguiendo con el tema del recambio de la n2, solo queda esperar a que se avance con el tema de la importación de vehículos para fines deportivos que seria un gran aporte por parte del sr. Horta y su grupo de trabajo que se esta dedicando a eso. Por lo mismo no veo tan lejano la incorporación de la Cat. R2.

No hay mejor garantía para un vehículo de competición que la que entrega la misma fábrica.

[Kano A8]

“En el Senado se está avanzando firme en el proyecto de liberación de autos usados importados. Esperamos tener pronto novedades, ya que nos daría pie para potenciar de forma muy fuerte nuestro automovilismo, por ejemplo permitiéndonos la puesta en marcha de la categoría R2, que es tan conocida en Europa."

ALGUIEN SABE EN Q VÁ ESTE TEMA??? SE COMENTA MUCHO DE LA DESPARICIÓN DE LOS N2, LA POSIBLE LLEGADA DE LOS R2...PERO ESTE TEMA TAMBIEN ES IMPORTANTE.
SALUDOS A TODOS
ATTE. KANO A8