Nueva clase R3 y salida de la categoria N2 para el año 2013

[Xilicon]

[Julian]

[chaca_f22]

mas que claro que si me subo a un N3 light bien light o mejor dicho no puntero, los costos no son ni cerca de los de un N4, pero correr en un Civic Coupe, un SX4 o el lancer RGt de Orion el costo se acerca bastante a un N4 light, ahora claro igual deben ser al menos su palito mas por carrera (yo diria que tirando para 2), pero si por ponerte a correr en un N3 de punta te sale 30 palos al año y correr en un N4 light te sale 35 y si no falla nada te cuelas con los Rosselot que se gastan 120 palos al año; la diferencia se achica bastante, en realidad desconozco los costos reales, pero se que las diferencias anualmente no son tan altas, ya los EvoX de la produccion varios se preguntaban por que tan baratos, no recuerdo el precio exacto que se filtro, pero estaban casi al mismo precio que comprar el coche en el concesionario (sino menos), tengo claro que para muchos 5 o 10 palos es un dineral y que sin eso no van a comer pan ni tomar cocacola en todo el año, pero para otros, practicamente es el vuelto del mismo pan y a esos señores es a quienes apunta la produccion con el cambio de N2 por R3 no?

[miguel]

[Julian]

Ese Lancer R/GT es una bestia....

Ahora con el reglamento N3, no se le puede seguir sacando mas peso debido a relación con la potencia. Orion hizo bastante con dejarlo con los componentes adecuados, ya que son 159 hp puros, de fabrica, los que genera ese 2.0 y no se cuanto mas con electrónica... Para mi es uno de los autos que mas me gusta de la N3 y del campeonato en si. Lo encuentro original y hermoso, ha veces se confunden hasta con los Evo X.

Ahora el que se podría asemejar harto a este bólido, es ese Focus 2.0 de 160 hp (standard) de Rudel. Creo que con un desarrollo al estilo Orion quedario bien respetable.

Pero insisto, Orion dejo la vara bien alta con los Lancers y en mi opinión si pueden deberían empezar a proyectarse a cosas nuevas y de mayor nivel, o no ?

Saludos.

[chaca_f22]

visualmente, me parece que los tableros de los lights son mas standart, las suspenciones, por lo que vi en Osorno y Curico, tambien eran menos robustas, o quizas simplemente tenian un seteo mas blando y estoy seguro que tienen muuuchas menos lucas metidas en electronica, por mas que sean motec, el planchon se ve distinto, aunque para adivinar cual es mejor hay que ser adivino y no suelo achuntarle tanto

[Julian]

[chaca_f22]

ahhh algo de eso sabia qyue algunos de ellos han tenido evoluciones bastante interezantes, pero no la tenia muy clara

[MES]

[MonodelMonte]

[deterovic]

Me uno tarde a la discusion.
Voy a hacerla corta porque leer una biblia en un comentario da paj@.

1) No comparto eliminar la n2. Como alguien dijo, hay rallys con 80 inscritos y eso no tiene niuna complicacion para la organizacion, ni para las otras categorias.

2) La organizacion nunca se ha sentado ha conversar con Nissan como para crear una monomarca March?. Quiza esta sea la oportunidad de darle autos mas rapidos a una mayor cantidad de pilotos n2.

3) Se que es una categoria media resistida, pero porque no analizar la posibilidad de los Maxi Rally?. Si son dos paises corriendo con la misma plataforma quizas la FIA pueda homologarlos.

Por ultimo y medio off topic. Usen el hashtag #QuevuelvaelMotorShowaLagunaCaren
Saludos

[hector rodriguez]

Fíjense en el comentario de Sebastián Eterovic en entrevista a Sautos:

"Como piloto que hizo sus primeras armas de N2, ¿qué opinión te merece el hecho que Felipe Horta haya anunciado que esta serie desaparecerá del Rally Mobil en los próximos años?

En lo personal la N2 fue una excelente escuela. Son autos súper modernos, llamativos y ágiles. Hablé con Felipe (Horta) y creo que no desaparecerán del campeonato. En estos momentos los N2 son más de punta que los N3 Light, lo que habla del nivel que tienen”."

Habrá alguna buena razón para que Seba no crea en la desaparición de la N2?????

Con respecto a una supuesta monomarca March, no veo a Nissan interesada en el rally más allá de lo que hace Agustinas, además tienen la copa de circuitos, que les aseguro debe ser HARTO MAS BARATA que una fecha del Mobil....