RallyMobil La Serena 2011

[hector rodriguez]

[Rodrigo F.]

[hector rodriguez]

Tuvo guena, sobre todo lo que dice del periodismo argentino y la élite del campeonato absoluto, en realidad son los mismos de hace diez años...

[rallyadict]

[Rodrigo F.]

[Rodrigo F.]

Aquí el reportaje de la Tercera Publicada el Día Lunes:








por Hugo Tramón C., enviado especial a La Serena

ara y sello. Ultimo prime del Rally de Rancagua y Cristóbal Vidaurre chocaba a pocos metros de la meta, perdía un neumático y llegaba casi al borde del tiempo permitido al parque cerrado. La dramática escena tuvo su contracara en la jornada final de la cuarta fecha del Rally Mobil, en La Serena.

En la categoría N4, Jorge Martínez Fontena había logrado construir una ventaja de 22" por sobre los dos pilotos del Dmas Competición, el local Daniel Mas y el campeón de la N3, Cristóbal Vidaurre. Sin embargo, en la última cronometrada, Lambert-El Brillador, tuvo problemas en la caja de cambios y abandonó, dejándole en bandeja el triunfo a Vidaurre, que comienza a consolidar su ventaja en la serie mayor.

"Es increíble cómo las circunstancias se repiten. Este año, el rally ha dado mucho que hablar en las últimas etapas", reflexionaba Vidaurre.

Más allá del percance del penquista, el líder agregó que su idea fue "tratar de andar rápido, pero con un manejo seguro. Eso implicaba terminar una carrera que siempre ha sido dura y nosotros fuimos el único equipo que terminó sin problemas".

Aunque la lucha por la corona parece cerrarse entre el ex endurista y el "Niño Maravilla", el santiaguino no se confía. "En términos de puntaje puede parecer eso, pero cualquier error nuestro puede llevar a que Emilio o Luis Ignacio Rosselot también se pongan en posición de campeonar", asegura.

En tanto, un satisfecho Daniel Mas destacó la consolidación que ha alcanzado su escudería, que además compite en el campeonato transandino. "En las últimas 14 carreras, tanto en Chile como Argentina, hemos obtenido podios. Queremos internacionalizar el equipo y ojalá poder llevar pilotos chilenos y sudamericanos, donde hay un gran potencial, a correr en Europa", asegura.

En tanto, la decepción era evidente en Martínez. "Es una lástima. Rompimos la caja empezando el último prime y con esto, Cristóbal (Vidaurre) se nos escapa mucho en la general. Ya no tenemos margen de error si queremos luchar por el título", dijo el penquista, quien ahora competirá en la tercera fecha del campeonato Codasur, en Misiones.

Lucha extrema en la N3

También hubo lucha hasta el final en la N3. Ramón Ibarra salía como líder en busca de su segundo triunfo consecutivo, pero Ruy Barbosa estaba decidido a recuperar el tiempo y sumar los puntos para el campeonato.

Aunque el de Suzuki parecía defender su ventaja en la general, su rival reaccionaba en la penúltima especial (Agua Grande-Lambert) y se ponía a poco más de cuatro segundos. Ibarra reaccionaba en el prime final y se quedaba con la victoria general, aunque el hombre de Honda-Racing obtenía como premio de consuelo el triunfo en la etapa, con lo que mantenía el liderato de la serie.

"Salimos a aumentar la diferencia y el duelo con Ruy fue muy cerrado. Aunque obtuvimos los mismos puntos, el campeonato aún está abierto", dijo el piloto de Hankook-Suzuki.






Aunque salió segundo en la N2, Jorge Riquelme aumentó su ventaja en 23 puntos sobre sus más cercanos perseguidores y ya piensa en dar un salto cualitativo en su carrera y proyectarse en la N3.

Para ello, el yumbelino apuesta por llegar a la serie de autos hasta 2.000 cc con un Mini, marca que hoy corre en el campeonato peruano con el apoyo de Gildemeister.

"Es una alternativa que nos interesa bastante. Nos gustaría tener y desarrollar ese auto para la N3. Para eso queremos seguir trabajando. Esperamos tener el presupuesto a la brevedad y empezar a presentarlo", dijo el piloto.

Acerca de la lucha en la serie menor del rally, Riquelme dijo que "todavía queda mucho en juego. Es cierto que tengo una ventaja importante, pero no podemos descuidarnos".


Fuente: http://diario.latercera.com/2011/07/04/ ... urre.shtml

[Rodrigo F.]

"POSTALES DE UN RALLY MOBIL CARGADO DE EMOCIONES EN LA CUARTA REGIÓN"

Miren esta galería presentada por SAUTOS.CL, muy buena.-

http://www.sautos.cl/index.php?option=c ... 6&Itemid=2

[alvarado]

[Biasion]

[alvarado]

Se acuerdan de la Copa Getz? ¬¬

[sergiovatanen]

[alvarado]

[fespinoza]

Ver para creer ...

[Fitipaldi]

mi humilde opinion, creo que seria mucho mas atractivo crear una categoria en donde puedan ingresar las nuevas motorizaciones con menos cilindrada y turbo, como fiat, ya que para ese lado estan apuntando la evolucion de los motores a gasolina.
Por ejemplo, las proximas generaciones de subaru deberian traer motores 1.4 turbo.....


Salu2

[benjamin]

Los minis son de cilindrada 1.6, categoria N2, los que traen motor 2.0 vienen con turbo, por lo que no cumplen para la N3

Es una buena alternativa para la N2 por peso potencia, pero su valor es muy alto( 15.000.000)

saludos