exigencias para correr en avosur??

[pichelsolberg07]

quiero saber o mas bien me pueden explicar con que motivo o porque se hizo una regla que no tiene ningun tino soy nuevo en esto y quiero hacer mi deporte favorito ,pero por lo que les explicare a continuacion no podemos.
para entrar a correr al rally avosur tienes que entrar con una auto 96 solo puedes entrar con un auto mas antiguo siempre y cuando haya corrido antes en el campeonato y es su regla esta bien pero pasa lo siguiente;
enviamos una carta para pedir correr con un auto año 90 que se hiba a armar nuevo y con todas las exigencias al pie de la letra solo dejar el año de lado y la respuesta fue simple "no"
pero sin embargo yo tengo un auto año 77 que no se como algun dia corrio este rally ( especialmente por la jaula) pero si coloco (butacas ,papeles y me compro buzo casco etc.. puedo entrar sin ningun problema pero no lo hago por que se que es 3 veces mas riesgoso que un auto armado recien y con 13 años menos y sin ningun rally encima que esta molido tanto pencaso .

[RALLYMAURO]

[Xilicon]

Quisiera aportar lo siguiente.

Tal vez el reglamento permite que ese auto año 77 este dentro de "la posibilidad de correr" pero eso no quita que si la jaula no cumple con lo exigido actualmente y el auto no este en buenas condiciones, igualmente pueda ser rechazado en la revision tecnica administrativa previa a cada carrera.

Por lo tanto, autos recien armados o autos "viejos" que ya esten corriendo, todos por igual tienen que estar en buenas condiciones especialmente con el tema de seguridad.

Yo no tengo nada que ver con la organizacion, ni con los clubes, ni con nadie... Solo te estoy dando mi interpretacion que le doy al reglamento como tercero y como personaje que alguna vez participo en el mencionado campeonato.

[Atolberg]

[pichelsolberg07]

esta bien las reglas y exigencias son para cumplirlas nadie discute eso y de hecho todos mencionan lo del auto 77 y es por eso que decidi no tratar de entrar a avosur con ese auto por que mi seguridad esta primero y seria un dolor de cabeza .
ahora lo de ir para adelante me parece interesante, pero este es un deporte como cualquier otro con la diferencia que no cualquiera lo puede hacer se necesitan muchos recursos eso se sabe , pero da la impresion que en vez de abrir este circulo del rally, cada vez lo cierran mas para que personas de clase media no podamos correr.yo creo que si hubiesen abierto una categoria de carburados le hubiesen dado un buen aporte al espectaculo del avosur
inclusive acoplandolos solo a las rutas de los domingos que es donde menos autos hay diganme si seria malo

[Xilicon]

Ahora hago otra observación ... Cual es la diferencia de precio entre un auto del año 90 (por ejemplo) a uno del 96... Hice el ejercicio con un mitsubishi lancer... Busque los mas baratos de cada año en Chileautos.cl con similares características, todos los lancer del 90 por lo menos que pille son 1.3 y el mas barato que pille fue este http://www3.chileautos.cl/auto.asp?codauto=1862120 a 1.300.000 Luego busque un Lancer 1.3 tambien año 1996 este : http://www3.chileautos.cl/auto.asp?codauto=1850948 y vale 1.680.000.

A mi parecer 380.000 por 6 años de diferencia no es TANTA plata, considerando la tremenda diferencia tecnológica entres ambos modelos, además que de un auto más modernos es mas fácil y barato conseguir repuestos de latas y de mecánica. A veces para los modelos viejos ni siquiera hay repuestos.

Se entiende que tal vez los 380.000 podrían invertirse en otra cosa de la preparación. Pero por el ejemplo que les doy, podría apostar que el Lancer 96 anda mucho mas y tiene un motor mucho mejor que el 90... Y claro, estamos hablando de correr rally para andar lo más rápido posible también.

Creo que ambas partes tienen un grado de razón pero hay que tratar de ser lo mas objetivo posible.

Yo creo que si en Chile se corrieran con autos antiguos como por ejemplo se corre en Inglaterra o en otros campeonatos Europeos, que son autos que son verdaderos clásicos y joyas que parecen nuevos, no habría problema. El tema es que aqui se trata de armar un auto con los menores recursos posibles y por consecuencia se deja los temas de seguridad muy de lado.

pichelsolberg07 tal vez en tu caso en particular, te estabas preocupando mucho en la seguridad y tu auto año 90 iba a ser una joya. Lamentablemente en esto "pagan justos por pecadores" y la historia en general de los autos antiguos dice otra cosa.

[pichelsolberg07]

si tienes razon pagamos justo por pecadores pero asi es chile ejej
bueno en todo caso te cuento que era un renault 18 para n3 y de hecho el costo inicial para entrar son similares incluso comprando un auto de otra marca armado pero la diferencia que con mi socio teniamos 3 autos mas de los mismos y entonces se reducia mucho mas el costo de mantenerlo en competencia que es lo que despues pesa .
y chuta que corren lindo cuando estan bien preparados jejej.
esperemos lograr nuestro objetivo mas adelante ya que parece que el autodromo va decayendo aca en la region.
gracias por demostrar interes compadre se nota que tienes espiritu deportivo eso hace falta
saludos

[pipevtec]

compadre, yo soy clase media, pero vendi un vehiculo que tenia, y ahora tengo algo de dinero para comprarme mi toco de rally, para comenzar a meterme en el mundo, de repente se puede encontrar un buen autito armado por algunos mangos, 1 palito, 1.500 , y estan para llegar y correr, gracias a que al leer el reglamento vi que se puede correr con equipamiento con homologacion vencida algunos años, se que este deporte es caro, pero el amor al deporte lo puede hacer todo, quiza el renault lo podrias negociar a alguno del rally desafio, creo que ai si puede correr, por lo que he visto y con el dinero te compras uno ya armado que haya corrido en avosur.

si me equivoque en algun punto gracias al que me corrija, y si ai faltas ortograficas tambien...

saludos.

[pichelsolberg07]

si viejo el amor al deporte lo puede todo por eso hay que tener paciencia ya nos resultara algo si no es ahora mas adelante sera ojala que no sea cuando pidan un año 2000 en adelante jejej
saludos

[fueguino69]

AMI IGUAL ME MOLESTO CUANDO LOS PRESIDENTES DE CLUBES DE AVOSUR DESDIERON ESTO, ENCUENTRO QUE ESTA DE MAS PERO ES SU OPINIÓN UN POCO INCORRECTA ...PERO BUENO ASÍ ESTA LA COSA Y TENEMOS QUE ACEPTAR LAS REGLAS, ES MAS LA ÚNICA RESPUESTA QUE NOS HAN DADO ES QUE EL TIEMPO PASA Y LA MODERNIDAD AVANZA CREO YO QUE ESTÁN MAS EQUIVOCADOS AUN CON RESPONDER DE ESA FORMA...SIN IR MAS LEJOS EN ARGENTINA CORREN TODOS LOS AUTOS NO IMPORTANDO EL AÑO PERO CON LAS NORMAS EN SU CAPACIDAD,OSEA EL REGLAMENTO SE CUMPLE Y AQUÍ LO ÚNICO QUE CONSEGUIMOS CON ESTO ES PONERNOS A DISCUTIR COSAS NO ACEPTABLES PARA EL BIEN DEL RALLY ADEMAS QUE LAS OPINIONES DE ALGUNOS SON SIN EXPERIENCIA...

pichelsolberg07... CONTACTATE CON MIGO...

[j_claudito]

En lo personal te felicito por motivación e intención de armar un autito y salir a correr , yo creo en mi opinión muy personal que no debiera importar el año del auto ni sus características técnicas , si no todo el equipamiento de seguridad que lleva la tripulación abordo , como dicen por hay , cada loco con su cuento ... por ejemplo yo corro en un renault 19 año 96 , pero lo encuentro un auto fome y con mi copiloto tenemos 2 chevette y medio del año 1980 tirados en el taller y tenemos la "loca" idea de vender nuestro renault y con ese dinero armar uno de los chevette pero con motor forjado y turbo para hacerlo mas entretenido , pero con todo los implemento de seguridad homologados... y si no entra en ninguna categoría ,bueno correr como invitados , pero siempre que el auto cumpla con todas las normas de seguridad que al final es lo que importa o no ? , bueno ojala las autoridades del AVOSUR revisen esta norma y se la replanteen así podrían sumar mas tripulaciones a su campeonato, siempre velando obviamente por la seguridad de todos y especialmente de sus tripulaciones.

[Miguel P]