RALLY HOMENAJE A RECALDE.

[rodrigo irigoyen v]

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Mina Clavero
Mina Clavero, ubicada en el oeste de la provincia de Córdoba, es el principal centro turístico del valle de Traslasierra. Cuenta con un clima privilegiado, con más de 320 días soleados al año, bajos porcentajes de humedad y garantías en cuanto a tranquilidad y seguridad

En Córdoba, el rally ve su nacimiento como tal en la década del 60, cuando se empezó a insinuar la actividad, creándose dos instituciones que regulaban la misma, la Asociación Cordobesa de Regularidad y Rally (ACRYR) y la Asociación Cordobesa de Volantes (ACV). Pero, las instituciones las hacen los hombres y como siempre en sus nacimientos, se diferencian un grupo de pioneros, de gestores, de padres, y en este caso de deportistas, que con su sacrificio, tesón, lucha, audacia, aventura y corazón, dieron origen a esta disciplina, dándole un órgano institucional a efectos de potenciarla. Entre esos deportistas, se encuentran pilotos de la talla de Jorge Raúl Recalde, "el cóndor de Traslasierra", Gabriel Raies, Jorge Bescham, Mario Ernesto Soto.

No se puede desconocer que pruebas emblemáticas, como el recordado Desafío de los Valientes, y otras tantas, relacionan siempre al gran hito de los cordobeses y del turismo nacional e internacional como lo era y es El Cruce de las Sierras Grandes, por el viejo camino de La Pampa de Achala o el comúnmente llamado "de los puentes colgantes"

¿qué era cruzar las altas cumbres? Era llegar a Mina Clavero, llegar a la cuna del convertido ahora en ídolo máximo del rally, era llegar al terruño del "cóndor de Traslasierra", era llegar a la casa de Jorge Raúl Recalde. Por eso que, hablar de rally en la Argentina, es hablar de Recalde y de Mina Clavero

El 4 de mayo de 2005, el Congreso de la Nación sancionó la Ley Nacional 26.030 que declara oficialmente a Mina Clavero como la Capital Nacional del Rally e instituyó el 10 de marzo -fecha del aniversario de la muerte de Recalde- como Día Nacional del Rally.

La idea de reclamar para Mina Clavero tal nominación surgió de un grupo de vecinos y amigos de Jorge Recalde. Ellos consideraron que era el mejor modo de rendir un tributo al "Cóndor de Traslasierra" y de reconocer al hombre que con su trayectoria y con su vida dio testimonio de generosidad, compromiso y amistad.

El pueblo de Mina Clavero hizo suyo este anhelo y la iniciativa se presentó ante el Concejo Deliberante de la localidad. Se aprobó en el Concejo y fue llevado ante la Legislatura provincial. La adhesión fue casi unánime lo mismo ocurrió en la Cámara de Diputados del Congreso de la Nación.

La decisión del Senado de la Nación fue contundente, no hubo oposición. Mina Clavero es la capital nacional de la especialidad porque es sinónimo de Rally por muchas razones: es la tierra que vio nacer a Jorge Recalde, el campeón, el hombre que doblegó bajo las ruedas de su auto todos los caminos, que conoció como nadie la geografía de las sierras grandes. Uno de los propulsores del rally en la provincia de Córdoba y el embajador indiscutido de Traslasierra; además, fue y sigue siendo cuna de pilotos que dejaron su huella en el historial de los campeonatos de rally y escenarios de múltiples emociones que se despliegan cuando los motores rugen y la adrenalina se mezcla con el polvo que levantan las ruedas al rasguñar el camino.

La fecha que será la septima del campeonato 2007 se correrá del 7 al 9 de setiembre en los diferentes caminos del valle de traslasierras, con epicentro en la turística Mina Clavero, donde normalmente se vuelcan miles de aficionados para seguir el evento. Los Mitsubishi y los Subaru del grupo N4 pelearán palmo a palmo la carrera. Y los equipos más importantes mejoran sus unidades para estar bien arriba. Ya suenan los motores. Mina Clavero y el recuerdo de Recalde esperan el desafío en las sierras cordobesas.

Historial del Rally de Traslasierra




Primera edición: 25 al 27 de mayo del 2001



Se corrieron 13 PE. Largaron 58 pilotos y llegaron 35.



Clasificación general



1°) Gabriel Raies - García


Toyota Corolla (A/8)


1h43m16s3/10s. a 95,460 km/h



2°) Federico Villagra - Villagra


(Mitsubishi Lancer N/4)


a 95,460 km/h



3°) Claudio Menzi - García


(Mitsubishi Lancer N/4)


a 1m39s5/10



.



Segunda Edición: 6 al 8 de junio del 2002



Se corrieron 12 PE. Largaron 35 y llegaron 20.



Clasificación general



1°) J. P. Raies - J. Pérez Companc


(Ford Escort RS) A/8


1h18m59s8/10 a 101,280 km/h



2°) Federico Villagra - Villagra


(Mitsubishi Lancer N/4)


a 32s9/10



3°) Roberto Sánchez - Cretu


(Subaru Impreza)


1m03s7/10



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Tercera edición: 31 de enero al 02 de febrero del 2003



Se corrieron 12 PE. Largaron 31 pilotos y llegaron 20.



Clasificación general



1°) Federico Villagra - Villagra


(Mitsubishi)


1h00m12s4/10 a 103,220 km/h



2°) Roberto Sánchez - Cretu


(Subaru)


a 11s9/10



3°) Sebastián Beltrán - Galindo


(Subaru)


a 30s3/10



.



Cuarta edición: 20 al 22 de febrero del 2004



Se disputaron 8 PE. Largaron 56 pilotos y llegaron 30.



Clasificación general



1°) Gabriel Pozzo - Stillo


(Subaru)


1h32m12s9/10 a 84.83 km/h



2°) Federico Villagra - Villagra


(Mitsubishi)


a 12s 2/10



3°) Sebastián Beltrán - Galindo


(Subaru)


a 2m27s9/10




Quinta edición: 18 al 20 de febrero del 2005



Se corrieron 12 PE. Largaron 31 pilotos y llegaron 20.



Clasificación general



1°) Federico Villagra – M. Villagra


(Mitsubishi)


1h33m44s8/10 a 103,220 km/h



2°) Marcos Ligato - Rubén García


(Subaru)


a 25s 6/10



3°) Roberto Sánchez – F. Cretu


(Subaru)


a 36s 3/10




Sexta edición: 17 al 19 de febrero del 2006



Se corrieron 11 PE. Largaron 45 pilotos y llegaron 20.



Clasificación general



1°) Federico Villagra – Curletto


(Mitsubishi)


2h14m11s7/10 a 78,01 km/h



2°) O. Yoma – S. Garcia


(Subaru)


a 24s 7/10



3°) N. Madero – G. Piazzano


(Mitsubishi)


a 1.49s 2/10

RALLYARGENTINO.

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Claudio Menzi, Mitsubishi Lancer
La séptima fecha del Campeonato ARGENTINO DE RALLY que se correrá del 7 al 9 de septiembre en Mina Clavero tendrá como protagonista a Claudio MENZI a bordo del Mitsubishi del PRO RALLY de Gerardo KLUS, que perteneciera y participara el año pasado Alfredo ALTAMIRANO.-
El piloto que aseguró su participación en la próxima fecha, también expresó su preocupación por no tener asegurada la continuidad en el nacional y que junto a KLUS siguen procurando conseguir el presupuesto necesario.-
MENZI paralelamente compite en el Turismo Nacional , aunque ayer en San Jorge no pudo largar por problemas mecánicos y cuenta con los recursos para hacerlo. Pero expresó que el Rally es la categoría en la que se encuentra más cómodo y la que más disfruta.-
La presencia de Claudio es sumamente apreciada por los aficionados y también por los organizadores por ser un referente en la especialidad y que promete poner otra cuota de atractivo a la competencia de acuerdo a lo que tiene acostumbrado el RALLY ARGENTINO

RALLYARGENTINO.

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Cancio quiere repetir el buen resultado en Córdoba
El piloto del Tango Rally Team, Alejandro Cancio, ha cerrado en la pasada carrera de ¨La Vuelta de La Manzana¨ su mejor resultado desde hace un año y medio hasta el momento y ahora espera poder lograr el mismo cometido en el Rally de Mina Clavero.

El tercer puesto conseguido en el rally más tradicional de la Argentina ha motivado al volante de Plaza Hincul para seguir trabajando de cara a los próximos cuatro compromisos que tendrá de aquí hasta fin de año.

¨ Si bien en Tucumán también finalicé tercero, en Roca lo hice con un ritmo importante que me permitió luchar en cada tramo y pelear por los tiempos de punta,¨ sostuvo Cancio quien a la vez indicó: ¨ Me han caído bien todas las carreras que he corrido este año pero creo que el resultado de La Manzana es alentador, pudimos aprovechar el trabajo del equipo en los autos y se nos dio con el tercer puesto mío y la victoria de Marcos Ligato.¨

¨Pienso que en Mina Clavero podremos mantener esta actuación. De todas las competencias que faltan la de Entre Rios es la que más me complica, parece fácil pero luego no lo es para nada,¨ manifestó Cancio quien prevé para la semana próxima una prueba junto con su equipo en las serranías cordobesas.

RALLYARGENTINO.

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Sanchez será animador en Córdoba con el Subaru
El Rally de Mina Clavero, Homenaje a Jorge Raúl Recalde, Premio La Voz del Interior, que se disputará del 7 al 9 de setiembre por caminos del valle de Traslasierras ya tiene sus caminos confirmados.

El comienzo de la misma tendrá lugar el viernes por la noche a las 20:30 mientras que el primer tramo de competencia (primera etapa) será el día sábado con el tramo que une Ambul con Panaholma de 12,23 kms a las 10:33.

En este primer día de competencia se utilizará en dos oportunidades el tradicional y exigente tramo mundialista denominado Mina Clavero - Giulio Cesare. En definitiva esta primera parte del rally sumará 78,88 kms de pruebas especiales

En tanto la segunda etapa tendrá su inicio el domingo 9 a las 08:51 con la prueba especial Nono - Cienaga de Allende. El final será con la prueba especial San Lorenzo - Santa María a las 13:02.

De esta manera Mina Clavero y la provincia de Córdoba vuelven a vivir una competencia de orden nacional, será la séptima fecha del calendario y para ello los principales equipos ya trabajan pensando en la victoria.

Cronograma Rally de Mina Clavero - Homenaje a Jorge Recalde

Viernes 7 de setiembre

Rampa de largada - Mina Clavero (20:30)

Sábado 8 de setiembre

PE1 Ambul - Panaholma,12,23 kms (10:33)
PE2 Panaholma - San Lorenzo, 6,97 kms (10:56)
PE3 Mina Clavero - Giulio Cesare, 20,24 kms (11:24)
PE4 Ambul - Panaholma,12,23 kms (13:57)
PE5 Panaholma - San Lorenzo, 6,97 kms (14:20)
PE6 Mina Clavero - Giulio Cesare, 20,24 kms (14:48)

Domingo 9 de setiembre

PE7 Nono - Cienaga de Allende, 14,40 kms (08:51)
PE8 Ambul - Panaholma, 14,23 kms (09:34)
PE9 San Lorenzo - Santa María, 6,29 kms (10:09)
PE10 Nono - Cienaga de Allende, 14,40 kms (11:44)
PE11 Ambul - Panaholma, 14,23 kms (12:27)
PE12 San Lorenzo - Santa María, 6,29 kms (13:02)

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En el Rally Homenaje a Jorge Raúl Recalde, su sobrino, Esteban Goldenhersch, dejará de utilizar el Mitsubishi y volverá a correr en Subaru como lo hizo en la temporada 2001 de la especialidad.

Goldenhersch correrá el rally de su ciudad a bordo del Subaru Impreza que utilizó últimamente Gabriel Raies, bajo la atención del equipo de los hermanos Barattero con sede en la ciudad de Almafuerte, Córdoba.

El minaclaverense retornará a la marca que lo viera ganador en el Rally de Bariloche y de Tucumán en la temporada 2001, esta vez en la butaca derecha acompañado por el experimentado Rubén Quiroz.

¨ Haber vuelto a correr en Subaru es una gran satisfacción. El auto ha sido competitivo y cuento con todo el apoyo del equipo Barattero. La idea es correr en Mina Clavero y luego evaluar en lo económico como se presenta el futuro,¨ sostuvo Goldenhersch.

¨ Este es un rally que conozco bien y al cual apuesto a conseguir un buen resultado. Veremos que es lo que sucede,¨ expresó el ganador del super especial de San Rafael, Mendoza.

Fuente: Prensa Rally Argentino

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Debasa se sube a un Subaru Impreza en Cba.
El reciente campeón argentino de la clase N3, Maximiliano Debasa, estará en Mina Clavero conduciendo un Subaru Impreza de la clase N4 Light y será navegado por Angel Rivero.

Maxi está en busca de definir su presupuesto y de acuerdo al mismo decidir con que auto y en que clase estará compitiendo en la temporada 2008 del campeonato nacional de la especialidad.


Su hermano, Mauro, campeón de navegantes de la clase N3, debutará como piloto en el certamen nacional sobre el Renault Clio con el cual consiguieran el título en el Rally Vuelta de la Manzana. Mauro Debasa será navegado en esta oportunidad por su tío Rubén Javier.

El Debasa Competición se completará para el Rally Homenaje a Jorge Recalde con dos Fiat Palio, uno en manos del líder de la clase N2 Dario Hernandez y el segundo conducido por el pampeano David Zille.

RALLYARGENTINO.

[Mufasa]

Mauro ya ha corrido de piloto en el regional, pero no recuerdo sus resultados. Rubén "Chimango" Javier es un navegante bastante experimentado, además de ser el tío de Mauro.
Suerte a todos.

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Moreyra analiza su presencia en Córdoba
El catamarqueño, Jorge Moreyra, actual segundo, en el Campeonato de la clase N2 del Campeonato Argentino de Rally ubicándose a solo 6,5 puntos del sureño Darío Hernández, duda sobre su participación en la próxima carrera a disputarse el fin de semana próximo.

El piloto Campeón de la Copa Palio 2003, Sub Campeón Argentino 2006 Clase N2, y que pertenece a la escuadra JAM-RS-Catamarca comentó: “Esta en duda nuestra participación en el Campeonato Argentino de Rally, por falta de presupuesto.


Se esta haciendo muy difícil y engorroso conseguir el presupuesto por parte de algunos de los sponsors, y se nos hace imposible seguir así, y si no se consigue hasta los próximos días, de verdad me duele mucho decirlo pero hay que ser realistas me veré en la obligación de bajarme del campeonato”.


De esta manera el joven piloto del noroeste argentino evaluará su presencia o no en los próximos días para tomar parte de la 7ª edición del Rally Homenaje a Jorge Recalde, Premio La Voz del Interior,en la ciudad de Mina Clavero, Córdoba.

RALLYARGENTINO.

[rodrigo irigoyen v]

Marzoratti será protagonista en traslasierras
La séptima fecha del Campeonato Argentino de Rally, a disputarse el próximo fin de semana por los caminos aledaños a la ciudad de Mina Clavero, no será una carrera más para los pilotos de la clase "Súper R".

La fecha en traslasierra, que originalmente no estaba en el calendario y que por el cambio en la conducción de la promoción de la categoría ocupó el lugar que no debería haber dejado nunca, será el "homenaje" anual que el rally nacional le tributa a Jorge Raúl Recalde en su propia tierra.

Por eso es de suponer que la primera incursión de la "Súper R" en suelo minaclaverense no será una "carrera más" para los pilotos que integran la clase monomarca. Llevarse de Mina Clavero el primer puesto será un orgullo difícil de comparar entre otros logros y esto, entonces, hace suponer que la carrera tendrá un condimento especial más allá de cualquier tipo de especulaciones que pudieran hacerse en función de campeonato y demás.

Es cierto que el local Nicolás Carlomagno llega a esta fecha con una muy buena ventaja a su favor en la lucha por el título, y que lo más aconsejable para él sería hacer una carrera especulativa y pensando en la luz que logro establecer con, por ejemplo, Fernando Scarlatta, quien es su escolta en el certamen. Pero el propio Nicolás declaró al término de la "Vuelta de la Manzana" que no lo presionaba ser local y que sus aspiraciones eran ganar en su tierra.

Claro que el mismo pensamiento está en la cabeza de varios de los que hoy integran el "staff" permanente de la divisional.

El propio Scarlatta pasó de dominar con comodidad el certamen a perder la punta con dos abandonos consecutivos. Una rótula en San Rafael y una salida del camino en Río Negro, dejaron con las manos vacías al "capitán". Por ello y en función de recuperar el terreno perdido, el cordobés no tendrá más alternativas que salir a fondo desde el principio.

Sin haber podido conseguir aún disfrutar de las "mieles" de la victoria, Pablo Cacopardo, Guillermo Albertengo, Federico Bassi, Roberto Castro y José Marzoratti son los principales aspirantes a luchar por el primer halago en una de las carreras más difíciles del año.


Un poquito más atrás y haciendo la correspondiente etapa de adaptación, Sebastián Abramián y el recientemente incorporado a la clase, Ricardo Albertengo, completarán un rico plantel de participantes en Mina Clavero.

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[rodrigo irigoyen v]

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Villagra ganó y sigue puntero en la N4

El cordobés Federico Villagra, integrante del VRS Rally Team, se adjudicó la VII edición del Rally Homenaje a Jorge Raúl Recalde, Premio la Voz del Interior, que se disputó este fin de semana con epicentro en la ciudad de Mina Clavero y recorriendo los caminos del Valle de Traslasierras.

Villagra acumuló luego de disputar 12 pruebas especiales un tiempo de 1:39.23,6 . La victoria se fue construyendo desde la etapa de ayer sábado y en el día de hoy pudo mantener la diferencia con respecto a Marcos Ligato (Mitsubishi) quien terminó a 22,5 del líder.

En tercera colocación y sobre el final Nicolás Madero (Mitsubishi) le arrebató la tercera colocación a Omar Yoma. El barilochense hizo una segunda etapa espectacular terminando a 51,2 seg. de la punta.

Cuarto en definitiva terminó el primer Subaru, conducido por el riojano Omar Yoma y quinto culminó el piloto de Plaza Huincul, Alejandro Cancio (Mitsubishi).

Nicolás Raies cómodo en la N4 Light

Nicolás Raies con su Mitsubishi Lancer EVO VI nuevamente fue protagonista en su clase, la N4 Light, ganadola de punta a punta y marcando una diferencia de 5.11,3 sobre el segundo, el tucumano Victor Sanchez.

Super R: Nicolás Carlomagno gritó victoria en sus pagos





El minaclaverense Nicolás Carlomagno (Subaru) se adjudicó el Rally de su ciudad al aventajar al santafesino Guillermo Albertengo (Subaru) por 42,5 seg. En tercer lugar y ocupando un lugar en el podio termino Fernando Scarlatta (Subaru) a 1.39,9.

El rionegrino Debasa ganó la N3 y el catamarqueño Moreyra la N2

Mauro Debasa en su debut como piloto utilizó perfectamente su Renault Clio para quedarse con la victoria dentro de la clase N3, aventajando a Ramiro Arceo (Clio) por 2.19,4.

En tanto en la clase N2, la menor de todas, se la adjudicó el catamarqueño Jorge Moreyra con un Fiat Palio preparado por su propio equipo. Moreyra le ganó a Dario Hernandez por 27,6 seg y descontó unidades por el campeonato.

Clasificación Final Rally Homenaje a Jorge Raúl Recalde


1) Federico Villagra, Mitsubishi Lancer, 1:39.23,6

2) Marcos Ligato, Mitsubishi Lancer, a 22,5 seg.

3) Nicolás Madero, Mitsubishi Lancer, a 51,2 seg.

4) Omar Yoma, Subaru Impreza, a 1.00,5 seg.

5) Alejandro Cancio, Mitsubishi Lancer, a 1.24,7 seg.

6) Roberto Sanchez, Subaru Impreza, a 1.36,9 seg.

7) Diego Domínguez, Subaru Impreza, a 2.05,9

Nicolás Raies, Mitsubishi Lancer, a 2.45,2 seg.


Próxima fecha: del 12 al 14 de Octubre Rally de Concepción del Uruguay, Entre Rios

Parte médico del piloto Federico Bassi.

Durante la disputa de la prueba especial número 10 el piloto Federico Bassi tuvo que desertar de la competencia al sufrir una agresión por parte del público. Esto le produjo un fuerte golpe en su mano izquierda.

El parte médico brindado en horas del mediodía por el Dr. Diego Martín Sassi de la Asociación Argentina de Volantes indica:

¨ El paciente Federico Bassi presenta al momento del examen fractura multi fragmentaria en la base del dedo anular de la mano izquierda debido a traumatismo por objeto contundente. Se realizaron RX y posteriormente inmovilización y analgesia.¨

rallyargentino.

[alvarado]

[Mufasa]

A que un grupo de inadaptados lo cagaron a piedrazos cuando pasaba.

No puedo entender como es que hay gente tan desadaptada.

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En Mina Clavero, “La Meca del Rally”, también reconocida oficialmente como la Capital Nacional del Rally, viven los Carlomagno, un apellido tan identificado con el automovilismo y esta disciplina, como el del propio Jorge Recalde. Nicolás Carlomagno, el ganador y líder de la “Super R”, es el hijo del afamado “Cheche”, aquel que brillara tanto como el “Cóndor” en sus inicios en la década del setenta.

En el último rally del campeonato argentino, Nicolás Carlomagno se lució ante su público. El “Nico”, ese pibe al que siempre todos veían permanentemente al lado de su padre en la Estación YPF frente a la plaza principal de Mina Clavero, hoy con 23 años, lidera el certamen de “Super R”, la categoría creada por Rally Argentino a principios de año para acortar la brecha de aprendizaje de jóvenes pilotos que buscan hacerse de un nombre en esta actividad. El, va en ese camino y bien guiado.

“El último fin de semana se dio todo lo que habíamos planificado, tratando de no caer en la presión de la localía. No me preocupé demasiado cuando no gané el primer tramo de la carrera, sabía que a la vuelta de las dos etapas y no apartándome de mi ritmo, la victoria llegaría. Mi viejo, como siempre tuvo mucho que ver, y también el equipo que me entrega un auto estupendo, vengo de ganar dos clásicos, como son La Manzana y este Homenaje a Recalde. El campeonato?.., tendría que llegar si seguimos haciendo las cosas como hasta ahora”, le confió Nicolás Carlomagno a rallynoticias.com pidiendo destacar una vez mas el trabajo del “GyG Motorsport”, la estructura comandada por Gastón Pérez desde la provincia de Neuquén.

Cada vez que el “Nico” habla y expone lo suyo, su padre José, escucha con atención y además con lágrimas en los ojos, la emoción lo invade totalmente y no es para menos.

“Sabés que pasa, yo también un día, como él, arranqué con muchas ganas y logré ganar, ser campeón y correr en buenos autos. Mejor que nadie se lo que siente y lo que disfruta todo esto. Pienso que va por buen camino y lo voy a apoyar en todo lo que pueda”, asevera el “Cheche” Carlomagno.

Es simple, ya pasaron varios años y para algunos los recuerdos se escapan. José Carlomagno fue aquél piloto que en los setenta, junto a su amigo y vecino Jorge Recalde, entraron de suplentes en los Desafíos de los Valientes que organizaba Alcides Raies para la empresa Fiat. A partir de ese momento, papá Carlomagno transitó por el camino de grandes conquistas. Campeón Argentino con Fiat 128 Iava, en 1974 subcampeón, en 1975 Campeón cordobés invicto con Fiat 125, mientras que en 1976 se adjudicó la Vuelta de la Manzana con Peugeot 504. Nada menos que los dos grandes equipos oficiales que brillaron en los setenta, Fiat y Peugeot, contaron con sus servicios. Su hijo Nicolás, va tras sus pasos.

*Para quién estas líneas escribe, Nicolás Carlomagno a los 6 años, ofició de guía abriendo tranqueras para llegar a registrar inéditas imágenes de tv en los caminos del Valle de Traslasierras cuando los Rally de Argentina pasaban cerca de su Mina Clavero. El, al costado de la ruta, saludaba efusivamente siempre a Jorge Recalde, el vecino, amigo y colega de su padre.

M.I.
Rallynoticias.com
Foto: Bellido