Sin embargo, buscando más informaciones sobre la posibilidad de que algún WRC ingrese en el Codasur, he encontrado en la página peruana Ruedas y Tuercas uma nota sobre la intención de Juan Pablo Raies en volver pronto al Sudamericano.
Lamentablemente, además de nada haber acerca del referido Focus WRC, dicen que la ruptura Perez Companc / Raies habría resultado también el la pérdida del Subaru Impreza WRC y hasta del Toyota Corolla WRC para Juan Pablo...
Acá el link de la nota que está publicada entre diversas otras: http://s16000.gridserver.com/ruedasytuercas/2007/05/
...y acá la nota propriamente dicha:
RAIES Y UN PROBLEMA INUSUAL
La página web de Raies Competición se ha quedado congelada en el 20 de diciembre del 2005. Pese al generoso presupuesto que acompañó, hasta hace menos de diez días, al cordobés; el look del portal –de Juan Pablo- es por demás sencillo y sin mayores pretensiones. Algo inversamente proporcional con los superautos que Juanpi se dio el lujo de manejar en los últimos años. Cuando se hace clic sobre el apartado de vehículos aparece una frustrante pantalla blanca que afirma "no se encontró la página". Y si bien hasta hace unos días esto podía tomarse como un error del webmaster, hoy parece una cachosa broma del destino. Ouch.
Desembarcado del proyecto Mundial de los Perez-Companc (familia privilegiada cuyos mil 600 millones de dólares los colocaron, en el 2006, en el puesto 356 de los más millonarios del mundo según la revista Forbes) llamado Munchi´s Rally Team –un sueño anclado en dos Ford Focus WRC- tras la inclusión del Coyote Villagra como segundo piloto, Juan Pablo mira con inusual deseo el Sudamericano de Rally pero con la preocupación de saberse sin auto. Y es que más allá de haberse quedado sin la butaca mundialista, el golpe –el verdadero knock out- es la "traición" de Jorge Pérez Companc, su navegante de siempre, quién decidió quedarse en la butaca del Focus –ese que paga junto a su hermano Luis- para sentir por primera vez en su vida lo que es la velocidad al lado de Villagra. Sin embargo más allá de golpes amicales, la ruptura Perez-Companc / Raies habría significado también la perdida, para Juan Pablo, de tanto el Corolla WRC como el Impreza WRC.
Pensar que hace un año, según algunas informaciones, Raies & Cia se hacían los difíciles de venir a Huancayo porque el aeropuerto de Jauja no tenía suficiente pista de aterrizaje para recibir el jet privado de los Perez-Companc. Qué irónica la vida, si tomamos en cuenta que ha revivido en Juan Pablo el interés de disputar nuestra fecha Codasur y de verlo, quién sabe, arribando al trazado wanka es viajando sobre las alas generosas de nuestra Lc Busre.
"Quiero correr en Santa Cruz sí o sí. Estoy en busca de auto que reúna algunas especificaciones técnicas y así defender el primer lugar del año pasado", han sido las primeras declaraciones de Raies sobre su regreso al Codasur. Es evidente, al leer estas palabras, que el cordobés estaría cuadrando presupuestos para conseguir un vehículo competitivo (que para Juan Pablo significa que sea muy superior a los de sus rivales) para regresar a los trazados continentales y recuperar su corona. Una divisa que por estas horas vale doble porque le pondría respirador artificial a su carrera así como a su ego. Lamentablemente para estos momentos todo pasa por el dinero. Una preocupación que hasta hace una semana –mientras viajaba en jet privado de Baires a Córdoba- parecía tan lejana como graciosa. Lamentablemente hoy nadie ríe. Al menos no con él.
