Rally Patagónico

[rodrigo irigoyen v]

Si bien el anuncio oficial se realizará el jueves, quedaron definidos los
tramos por donde transitará el Rally de Cipolletti, la quinta fecha del
Patagónico que se disputará el 2 de julio por caminos aledaños a esta
ciudad, Cinco Saltos y Fernández Oro, estando en disputa el premio Raúl
Aruano, en memoria del piloto desaparecido el año anterior.
Elegir los tramos no fue tarea sencilla para los que asumieron el desafío de
organizar la prueba, principalmente porque se buscaron pisos que pudieran
aguantar la exigencia.
Tanto los dirigentes de la subcomisión de Automovilismo del club Cipolletti
como los de la AVGR y Apryn-Sur manejaron diferentes variantes, hasta llegó
a peligrar la realización de la prueba. Pero ayer se terminó de abrochar
todo y sólo resta que se realice el anuncio.
Serán tres tramos, los que se repetirán para llegar a los kilómetros de las
pruebas de puntaje simpe que tiene el Patagónico.
Los tramos serán San Cayetano-Virgen María Auxiliadora (Cinco Saltos); Isla
Jordán, y Fernández Oro-Cipolletti.
También se definió que el parque de servicio estará ubicado en la calle
Fernández Oro de Cipolletti.
El registro de inscripciones está habilitado y por lo sencillo del diagrama
de la prueba, los organizadores esperan lograr un record de participantes
para el Patagónico, que viene de una exitosa realización hace unos días nada
más en la Comarca Petrolera.

[rodrigo irigoyen v]

Rally Patagónico
Anunciaron la quinta fecha que se disputará el 2 de julio


Anoche fue presentado el Rally de Cipolletti se disputará el 2 de julio por
la quinta fecha del Patagónico, en homenaje al desaparecido piloto local
Raúl Aruano.

La subcomisión de Automovilismo del club Cipolletti asumió el desafío de
armar la prueba que marcará la continuidad del popular certamen, después que
bajaran algunos candidatos.


En tiempo casi record un grupo de pilotos cipoleños se agruparon para
organizar la prueba y permitir que después de mucho tiempo Cipolletti vuelve
a ser epicentro del rally.


Hasta ahora, una vez por año pasaba por la Isla Jordán la clásica Vuelta de
la Manzana. Algo que aparece como poco teniendo en cuenta la cantidad de
pilotos que hay en Cipolletti y también lo que responden los aficionados en
el citado tramo a la vera del río.


La presentación de anoche en la sede del club Cipolletti mostró que en la
previa la subcomisión de Automovilismo se movió bien y encontró una gran
respuesta de los auspiciantes.


También se confirmó todo el organigrama de la prueba que tendrá una sola
etapa y se disputará el 2 de julio, con tres tramos especiales que se
disputarán dos veces cada uno.


Precisamente, uno de los principales escollos que tuvo la organización fue
la dificultad para encontrar tramos de buen kilometraje y, sobre todo, que
el piso aguante la exigencia.


Al final se decidieron por dos, ya que el de Isla Jordán estaba afuera de
discusión por más que la crecida del río se llevó un puente, por su
atrayente dibujo y por la cantidad de gente que reúne. Uno de los nuevos
estará en Cinco Saltos, también será utilizado en la "Manzana". El otro,
entre Fernández Oro y Cipolletti, extremadamente rápido para el gusto de los
organizadores.


El miércoles a las 20 se clausurará el registro de inscripciones, mientras
que el sábado habrá relevamiento de los caminos, como también la
verificación técnica y administrativa, y después la largada simbólica.

Raúl Bernal
Fuente: Diario Río Negro

El recorrido

PE Tramo Kilómetros Hora
PE-1: San Cayetano-María Auxiliadora (Cinco Saltos) 14,80 09.28
PE-2: Isla Jordán-Acceso Mastrocola (Cipolletti) 6,40 10.16
PE-3: San Cayetano-María Auxiliadora (Cinco Saltos) 14,80 11.54
PE-4: Fernández Oro-Puente 83 (Cipolletti) 14,70 12.47
PE-2: Isla Jordán-Acceso Mastrocola (Cipolletti) 6,40 14.25
PE-4: Fernández Oro-Puente 83 (Cipolletti) 14,70 14.53

Total tramos de velocidad: 71,80 kilómetros
Total tramos de enlace: 145,00 kilómetros
Total de la prueba: 216,80 kilómetros


Raúl Bernal - Rally Noticias

[rodrigo irigoyen v]

Con 76 confirmados y la gran novedad de la presencia del neuquino Pablo
Cacopardo, líder del Grupo N-3 en el Argentino, se clausuró hace minutos el registro de inscripciones para el Rally de Cipolletti que se disputará el
domingo por la quinta fecha del certamen patagónico de la especialidad.
Más de treinta confirmaciones se recibieron en el último día, demostrando la
mala costumbre de esperar hasta último momento para anotarse.
En total, de los anotados en el Grupo N-3 hay ocho; en el Grupo N-2,
dieciséis; en la Clase A-7, once; en la A-6, doce, y en la A-1, veintinueve.

La transmisión de esta competencia la podrá seguir on line en nuestra web con el equipo periodistico de Escuderia 640, de Radio el Valle.

Raul Bernal - Rally Noticias

[rodrigo irigoyen v]

CIPOLLETTI: PRIMERO HACEN LA HOJA Y A LA NOCHE PASAN POR LA RAMPA:



Una previa muy cargada tendrá hoy el Rally de Cipolletti, con el relevamiento de los caminos; la verificación técnica y administrativo, y desde las 20 la largada simbólica para la quinta prueba del Patagónico que se disputará mañana en homenaje al desaparecido Raúl Aruano.
La expectativa es grande y justificada, porque pasaron muchos años desde la última prueba en Cipolletti.

El rally regional creció mucho y unos cuantos de los participantes encima son cipoleños, lo que no hizo más que acrecentar el interés que cualquiera de las pruebas del

Patagónico despierta.

Hoy la actividad comenzará temprano. Entre las 10 y las 17 se podrá realizar el reconocimiento de los tramos de Cinco Saltos, Isla Jordán y Fernández Oro-Cipolletti, con dos pasadas cada una.

Será una buena oportunidad para comprobar cómo responden los caminos, que serán sometidos a una gran exigencia porque se repetirán en la prueba y son muchos los participantes. Según lo comentado por los organizadores, las últimas lluvias llegaron justas para afirmar los pisos.

La verificación técnica se cumplirá de 12 a 18 y la administrativa de 14 a 18.

Para las 20, en la rampa ubicada en España e frente a la municipalidad de Cipolletti, se producirá la largada simbólica. Mañana, toda la acción.

1º) 1 Rubén López-Marcelo López A-7 Renault 18
2º) 2 Carlos Valls-Osvaldo Pérez N-3 Renault Clío
3º) 3 Cristian Del Signore-Adolfo Coggiola N-2 Palio
4º) 4 Manuel Machinea-Enrique Marongiú N-3 Peugeot 206
5º) 5 Gastón Pérez-Claudio Larraza N-3 Seat Ibiza
6º) 6 Pablo Cacopardo-Javier Montero N-3 Renault Clío
7º) 7 Cristian Giuliano-Claudio Urra N-2 Palio
8º) 8 Alejandro Pozzebón-Facundo Solari N-2 Palio
9º) 9 Dardo Rivas-Sergio López A-7 Renault 18
10º) 10 Hugo Douglas-Ramiro Douglas A-7 Renault 18
11º) 11 Eduardo Rueda-Claudio Novión N-3 Renault Mégane
12º) 12 José L. Martínez-Gustavo Pagliaccio A-7 VW Gol
13º) 14 Carlos Schichi-Cristian Montero A-7 Renault 18
14º) 15 Roberto Milohanich-Gustavo Milohanich A-7 Renault 18
15º) 16 Fabio Badillo-Juan Lovagnini N-2 Palio
16º) 17 Dante Berbel-Ricardo Priotti A-6 VW Gol
17º) 18 Jorge Angeloni-Diego Orellana A-6 VW Gol
18º) 19 Julio Delarada-Rubén Javier N-2 Palio
19º) 20 Ramiro Arceo-Fabio Maestra N-2 Palio
20º) 21 Jorge Gentile-Mauricio Layán A-7 Renault 18
21º) 22 Jorge Grassano-Omar De Renzis A-6 VW Gol
22º) 23 Roberto Mancini-Marcelo Sáiz N-3 Seat Ibiza
23º) 24 Claudio Zoia N-2 VW Gol
24º) 25 Guillermo Pérez-Daniel Rubio A-6 VW Polo
25º) 26 Martín Tuseddu-Roberto Nordestrom N-3 Seat Ibiza
26º) 27 Mauro Debasa-Angel Rivero N-2 Palio
27º) 28 Hugo Castro-Jorge Parada A-7 Renault 18
28º) 29 Claudio M. Bissanti-Horacio Roa A-6 Palio
29º) 30 Pablo Tonicelli-Julián Pawly A-6 VW Senda
30º) 31 Jorge Bittar-Aldo Rodríguez A-6 VW Senda
31º) 32 Mauricio Stigliano-Jorge Cáceres N-2 Palio
32º) 33 Darío Hernández-Marcos Silva N-2 Palio
33º) 34 Juan D. Quilodrán A-6 VW Gol
34º) 35 Gianni Gallo-Nicolás Tibaldi N-3 Ford Focus
35º) 36 Jorge Kovacevich-Jorge L. Kovacevich N-2 Palio
36º) 37 Daniel Llanos-Daniel Moro N-2 VW Gol
37º) 38 Miguel Campana-Pablo Moreno N-2 Palio
38º) 39 Julio Adaro-Francisco Lacruz N-2 Palio
39º) 40 Eduardo Peroni-Ricardo Tibaldi A-7 Renault 18
40º) 41 Julián Pizzutti-Sergio Dal Dosso N-3 Seat Ibiza
41º) 42 Jorge Benítez-Carlos Manso N-2 Peugeot 206
42º) 43 Gustavo Gentile-Néstor Orlandini A-7 Renault 18
43º) 44 Luis González-Flabio Perich A-6 VW Gol
44º) 45 Gabriel Martín-Hugo Albizúa A-6 Palio
45º) 46 Francisco Gómez-Horacio Cabezas N-2 Peugeot 206
46º) 47 Federico Goriziano-Daniel Barreto A-6 Palio
47º) 48 Alen Quilodrán-Alcides Fernández A-6 VW Gol
48º) 49 Guillermo Aubone-Ariel Carosanti N-2 VW Gol
49º) 50 Horacio Monsalve-Jorge Villagra A-7 Renault 18
50º) 51 Carlos V. Parada-Carlos A. Parada A-1 Fiat 147
51º) 52 Héctor Mastracci-Roberto Oviedo A-1 Fiat 147
52º) 53 Alcides Fernández-Federico Fernández A-1 Fiat 128
53º) 54 Marcelo Martínez-Aldo Miranda A-1 Fiat 128
54º) 55 Adrián Jara-Luis Mingot A-1 Fiat 128
55º) 56 Adrián Hernandorena-Juan C. Groch A-1 Fiat 147
56º) 57 Sebastián Martínez-Martín Suertegaray A-1 Fiat 147
57º) 58 Edgardo Appón-Viviana Vázquez A-1 Fiat 147
58º) 59 Oscar Sabas Otta-Pablo Correa A-1 Fiat 128
59º) 60 Pablo Yensen-Esteban Martínez A-1 Fiat 128
60º) 61 Raúl Reyes-Daniel Zalazar A-1 Fiat 147
61º) 62 José L. Muñoz-Mauro Rubilar A-1 Fiat 128
62º) 63 Cristian Salerno-Alejandro Díaz A-1 Fiat 128
63º) 64 José L. Zúñiga-Oscar Zvitán A-1 Fiat 128
64º) 65 Diego Campos-José Garrido A-1 Fiat 128
65º) 66 Gustavo Rodríguez-Gabriel Miranda A-1 Fiat 147
66º) 67 Alfredo Kallobius-Marcelo Perulán A-1 Fiat 128
67º) 68 Milton Barros-Marcos Barros A-1 Fiat 147
68º) 69 Juan P. Palacios-Oscar Rodríguez A-1 Fiat 128
69º) 70 Leonardo Pascal-Gustavo Pascal A-1 Fiat 128
70º) 71 Damián Vasiluk-Emiliano Vitale A-1 Fiat 147
71º) 72 Gerardo Amaya-Matías Silenzi A-1 Fiat 128
72º) 73 Hugo Zingoni-Matías Del Barba A-1 Fiat 128
73º) 74 Daniel Castro-Dora Moreno A-1 Fiat 128
74º) 75 Omar De los Santos-Angel Uribe A-1 Fiat 147
75º) 76 Jorge Figueroa-Ariel Castellino A-1 Fiat 128
76º) 77 Alejandro Marín-Jorge Pardo A-1 Fiat 147
77º) 78 Rubén Martínez-Juan P. Martínez A-1 Fiat 128
78º) 79 Carlos Melo-Carlos Reyes A-1 Fiat 128
79º) 80 Néstor Vejar-Rubén García A-1 Fiat 147
80º) 81 Carlos Bajeneta-Brian Salazar A-1 Fiat 147

LINDO NUMERITO DE AUTOS EN LA GRILLA.

[rodrigo irigoyen v]

UN VALLS DE REGALO



Gastón Pérez puede certificar que las pruebas no se terminan en el último taqueo. Sólo lo separaba el enlace hasta el parque cerrado para festejar su merecida victoria. Pero explotó el motor de su auto y el triunfo le quedó servido en bandeja a Carlos Valls en el Rally de Cipolletti, por el premio Raúl Aruano, que entregó este increíble final.

Valls cumplió su parte y se fue tranquilo a entregar su auto. Ni se imaginaba la sorpresa que lo esperaba.

En pleno tramo de enlace se enteró de que su principal rival se quedaba afuera cuando tenía el triunfo en el bolsillo y se encontró con una victoria por la que dio batalla, pero que esta vez no le había alcanzado. Pero así son los "fierros", por lo que Valls se llevó el triunfo en la general y el Grupo N-3 con su Renault Clío, afirmándose al frente del certamen.

Valls festejó; Pérez se quedó maldiciendo su mala suerte, y el resto quedó lejos, destacándose Eduardo Rueda, segundo. También se registró otro abandono del bicampeón Manuel Machinea, quien se empieza a despedir de la lucha por el título.

Omar Kovacevich se dio el gusto en el Grupo N-2. Hizo un trabajo impecable, se bancó el acoso permanente del líder del certamen Cristian Giuliano y ratificó que anda realmente rápido.Esta división sufrió apenas iniciada la prueba la baja de Alejandro Pozzebón, quien se pegó durísimo.

En la Clase A-7 cantó victoria el eterno Eduardo Peroni. Hacía rato que la venía buscando y en su casa saldó una cuenta pendiente. No la tuvo fácil. José L. Martínez, Carlos Schichi y Dardo Rivas lo exigieron hasta el final. Y fue una lástima el problema que tuvo el campeón Rubén López, quien siempre anda muy fuerte.

La contracara de Gastón Pérez fue su hermano Guillermo. Después que se le escapó por nada el triunfo en la Comarca Petrolera tuvo revancha en la quinta del Patagónico. Con un impecable trabajo debutó como ganador en la A-6, después de dura lucha con Claudio M. Bissanti y Jorge Grassano hasta que abandonó. Fue tercero Pablo Tonicelli.

Mientras, la A-1 entregó un final de aquellos. Ganó Sebastián Martínez, quien apenas lleva cuatro pruebas en la categoría y anda muy fuerte, después de una dura pulseada con Oscar Sabbas Otta.

Se quedó rápido Carlos A. Parada, quien asomaba en la previa como gran candidato. Pero aparecieron en acción otros protagonistas que entregaron un gran espectáculo, que ayudó a soportar la tediosa demora de la parte final.

Para destacar la notable cantidad de aficionados en la Isla Jordán, aunque muchos mal ubicados.

[rodrigo irigoyen v]

[rodrigo irigoyen v]

63 anotados para Beltrán:
Terminó el misterio. Llovieron anotados, pero no tantos como se esperaban. Igual, los 63 confirmados son un buen número para la sexta edición del Rally de Beltrán, que se disputará entre el sábado y domingo por la sexta fecha del Patagónico.
La prueba que será antesala de la Vuelta de la Manzana reunió a una buena cantidad de participantes, si bien en la previa se esperaban a unos cuantos más por la convocatoria de las fechas anteriores.
Tanto en Cutral Co como Cipolletti hubo más de ochenta anotados, aunque la cercanía entre prueba y prueba seguramente influyó para que bajara el registro de anotados, como también hay unos cuantos que prefieron ahorrar dinero y alistarse para la "Manzana".
Como siempre, en cada previa a una prueba del Patagónico hubo novedades. Quedó confirmada la reaparición del ex campeón argentino Sergio Barotto, con el primer Renault Clío que tendrá el Grupo N-2, fue construido por Javier Moreiro y pertenece al equipo de Carlos Valls.
La otra nota destacada la dio la Clase A-6, donde confirmaron su presencia para la sexta fecha del certamen nada menos que quince tripulaciones, todo un record para la categoría en los últimos años, también fue notoria la poca convocatoria de la A-7, con apenas seis.
En definitiva, de las tripulaciones que confirmaron su presencia, en el Grupo N-3 hubo ocho; en el Grupo N-2, trece; en la Clase A-7, seis; A-6, quince, y A-1, veintiuno.
Hoy a las 19 se asignarán los números de largada, mientras que mañana toda la actividad se centralizará en Beltrán y otras localidades del Valle Medio, con el relevamiento de los tramos; la verificación técnica y administrativa, y desde las 20 la largada simbólica.

RB

Rally Noticias

[rodrigo irigoyen v]

Gastón Perez domina el Rally de Beltrán:



Después de cuatro tramos especiales y apenas 35,4 kilómetros de velocidad que dejaron un tendal, el huinculense Gastón Pérez ganó la primera etapa en la general y el Grupo N-3 en el sexto Rally de Beltrán, por una nueva fecha del Patagónico.

El cuadro de ganadores se completó Sergio Barotto, en el Grupo N-2; Carlos Schichi, en la Clase A-7; Claudio Passaniti, en la A-6, y Sebastián Martínez, en la A-1.
Mañana después de las 11, con dos tramos que se repetirán un par de veces en Choele Choel y Beltrán, se disputará la segunda etapa.

1º) 5 Gastón Pérez-Claudio Larraza N-3 Seat Ibiza 23m 50s 1/10
2º) 2 Carlos Valls-Osvaldo Pérez N-3 Renault Clío 24m 11s 7/10
3º) 4 Manuel Machinea-Enrique Marongiú N-3 Peugeot 206 24m 15s 6/10
4º) 17 Martín Tussedu-Roberto Nordestrom N-3 Seat Ibiza 24m 25s 2/10
5º) 11 Carlos Schichi-Matías Del Barba A-7 Renault 18 24m 33s 2/10
6º) 14 Roberto Milohanich-Gustavo MilohanichA-7Renault 18 24m50s6/10
7º) 30 Gianni Gallo-Nicolás Tibaldi N-3 Ford Focus 25m 14s 6/10
8º) 6 Sergio Barotto-EdgardoVega N-2 Renault Clío 25m 17s 9/10
9º) 3 Cristian Del Signore-Adolfo Coggiola N-2 Palio 25m 20s 8/10
10º) 18 José L. Gómez-Daniel Moro N-2 Palio 25m 22s 2/10
11º) 22 Ramiro Arceo-Fabio Maestra N-2 Palio 25m 23s 4/10
12º) 7 Cristian Giuliano-Claudio Urra N-2 Palio 25m 30s 2/10
13º) 20 Fabio Badillo-Juan Lovagnini N-2 Palio 25m 31s 6/10
14º) 19 Claudio Zoia-Leonardo Parada N-2 VW Gol 25m 39s 8/10
15º) 36 Claudio Passaniti-Roberto Fernández A-6 VW Gol 25m 50s 2/10
16º) 25 Pablo Tonicelli-Julián Pawly A-6 VW Senda 25m 51s 2/10
17º) 29 Daniel Llanos-Rafael Di Serio N-2 VW Polo 25m 54s 7/10
18º) 33 Jorge Benítez-Carlos Manso N-2 Peugeot 206 25m 56s 2/10
19º) 15 Guillermo Pérez-Daniel Rubio A-6 VW Polo 26m 06s 4/10
20º) 28 Omar Kovacevich-Jorge Kovacevich N-2 Palio 26m 15s 2/10
21º) 39 Javier Moreiro-Juan A. Carbonari N-2 VW Gol 26m 22s 3/10
22º) 46 Sebastián Martínez-Martín Suertegaray A-1 Fiat 147 26m 25s 8/10
23º) 26 Jorge Bittar-Aldo Rodríguez A-6 VW Senda 26m 50s 8/10
24º) 44 Carlos V. Parada-Carlos A. Parada A-1 Fiat 147 27m 00s 8/10
25º) 37 Fernando Yacopino-Cristian Montero A-6 VW Gol 27m 01s 2/10
26º) 42 Fabricio Hernández Zuain-Esteban Valentini A-6VWGol27m15s1/10
27º) 53 José L. Muñoz-Mauro Rubilar A-1 Fiat 128 27m 19s 3/10
28º) 40 Jorge O. Jáuregui-Javier Montero N-2 VW Gol 27m 22s 0/10
29º) 54 Diego Campos-José Garrido A-1 Fiat 128 27m 27s 1/10
30º) 48 Oscar Sabas Otta-Pablo Correa A-1 Fiat 128 27m 32s 5/10
31º) 45 Héctor Mastracci-Roberto Oviedo A-1 Fiat 147 27m 56s 1/10
32º) 41 Lucas Muñoz-Rafael Fernández A-6 VW Gol 28m 21s 5/10
33º) 56 Rubén Martínez-Juan P. Martínez A-1 Fiat 128 29m 05s 6/10
34º) 57 José L. Zúñiga-Oscar Zvitán A-1 Fiat 128 29m 34s 7/10
35º) 58 Gustavo Rodríguez-Mauro Rodríguez A-1 Fiat 147 29m 36s 5/10
36º) 61 Fabricio Bellocq-Gonzalo Matteo A-1 Fiat 147 29m 38s 2/10
37º) 43 Mario Pérez-Gustavo Vázquez A-6 Regatta 31m 26s 7/10
38º) 60 Sergio Barros-David Barros A-1 Fiat 128 34m 58s 6/10
39º) 51 Adrián Hernandorena-Juan C. Groch A-1 Fiat 147 41m 55s 5/10

[rodrigo irigoyen v]

Jueves 31 de Agosto de 2006, 11:52:29 am.



Rally Patagónico |

¿Patagónicos en rebeldía?





Con la Vuelta de la Manzana en el recuerdo, Zapala se convierte en el nuevo
desafío de los participantes del Patagónico, que hoy a las 20.30 fueron
convocados por Apryn-Sur para definir su presencia en el Rally del Petróleo
y los Dinosaurios, en Plaza Huincul y Cutral Co, programado para el 14 y 15
de octubre.
Resulta que algunos pilotos del Patagónico no están muy conformes con las
experiencia de Bariloche y la "Manzana", donde compartieron la prueba con el
Argentino.
Como unos cuantos tienen ganas de no cumplir el acuerdo de compartir las
tres fechas, el presidente de Apryn-Sur, Jorge Angeloni, los convocó para
que los pilotos y navegantes, salvo la A-1, definan el tema.
Si votan por participar, todo seguirá como está programado. Si deciden no
concurrir, las próximas pruebas tendrían puntaje doble.


Rau Bernal / Rally Noticias

[rodrigo irigoyen v]

No hubo sorpresas en el recorrido que tendrá el Rally de Zapala, que se
disputará entre el 9 y 10 de setiembre por la octava fecha del certamen
patagónico.
Cuando todavía se comenta lo que dejó la Vuelta de la Manzana, se realizó
anoche en Neuquén el anuncio de la prueba que marcará la continuidad del
certamen.
El cierre de las inscripciones se producirá el miércoles a las 20, mientras
que el jueves a las 19 se asignarán los números de largada.
El viernes comenzará la actividad en Zapala. El reconocimiento de los
tramos, dos pasadas entre los dos días, será de 12 a 18. La verificación
técnica de 14 a 18.30 y la administrativa de 16 a 19. A las 20.30, frente a
la municipalidad se realizará la largada simbólica.
El sábado se completará el relevamiento de los tramos, entre las 8 y las 10,
el mismo horario para la verificación técnica y administrativa de los
observados.
Los caminos elegidos para esta prueba son conocidos, aunque a diferencia de
la pasada edición contaron los organizadores que están en excelente estado,
mucho más firmes.
La primera etapa tendrá dos tramos que se repetirán, con un diagrama
idéntico para la segunda, aunque con otro par de especiales de velocidad.
De los tramos, sobresale Puesto Mundano-Michacheo, el más largo de la prueba
que ya empezó a generar expectativas.

Todo el recorrido

PE-1: Puesto Cirilo Soto-Los Catutos 9,20 13.33
PE-2: Mallín del Muerto-Antena La Americana 10,30 14.01
PE-3: Puesto Cirilo Soto-Los Catutos 9,20 15.29
PE-4: Mallín del Muerto-Antena La Americana 10,30 15.57

PE-5: Puesto Mundano-Michacheo 16,30 10.28
PE-6: Bosque Comunal-Ruta 13 3,10 11.01
PE-7: Puesto Mundano-Michacheo 16,30 12.24
PE-8: Bosque Comunal-Ruta 13 3,10 12.57

Total tramos de velocidad: 77,80 kilómetros.
Total tramos de enlace: 129,50 kilómetros.
Total de la prueba: 207,30 kilómetros.

Badillo, dos puestos para atrás

Después de analizar los tiempos y una apelación presentada por Cristian Del
Signore, ayer se confirmó la clasificación del Grupo N-2 que participó por
la séptima fecha del Patagónico en la 36 edición de la Vuelta de la Manzana.
No cambió el ganador que fue Daniel Llanos, pero sí se produjeron
movimientos entre sus escoltas.
En definitiva, Llanos y Rafael Di Serio, fueron escoltados por Del
Signore-Adolfo Coggiola y Ramiro Arceo-Flavio Maestra, mientras que con el
nuevo tiempo descendió al cuarto lugar Fabio Badillo, navegado por Juan
Lovagnini.
Cuando terminó la prueba, Badillo aparecía segundo, pero después de la
apelación y evaluar los tiempos de la PE-8, Cervantes-Cervantes, se decidió
asignarle al cipoleño el tiempo real que empleó en el tramo, por lo que
retrocedió al cuarto lugar.

Raul Bernal / Rally Noticias


Fecha: 31/8/2006

[rodrigo irigoyen v]

Rally Patagónico |

El Patagónico estará con el Argentino en el Rally del Petróleo y los Dinosaurios

Mal que le pese a Gabriel Raies, quien en cuanta oportunidad se le presenta
reitera que no quiere que el Argentino comparta las fechas con el
Patagónico, en la próxima edición del Rally del Petróleo y los Dinosaurios
quedó confirmada la presencia de los pilotos regionales.
La prueba se disputará entre el 13 y 15 de octubre, aunque todavía no tiene
el recorrido definido, porque por los problemas de hotelería en Plaza
Huincul y Cutral Co casi con seguridad la primera etapa transitará en
Neuquén.
El pasado jueves en Neuquén se realizó la "cumbre" del Patagónico. Mostrando
una madurez en su forma de conducir la categoría, la dirigencia de Apryn-Sur
apostó por respetar lo acordado a principio de años y no borrar con el codo
lo que se escribió con la mano.
Primero se escuchó la postura de los pilotos y navegantes que pretendían no
participar de la prueba. Todos coincidieron en estar cansados con las
expresiones de Raies. Ante esto, Jorge Angeloni respondió que lo mejor era
mantener lo acordado, por respeto a la AVGR, la Federación Once, la CDA, y a
Héctor "Letín" Cancio, responsable de la organización de la prueba en la
Comarca Petrolera.
Entre los que estaban a favor de la postura de Apryn-Sur de mantener lo
acordado, se comentó que "si no vamos, Raies se sale con la suya. Para
incomodarlo, nada mejor que ir todos. Aparte, la gente de la Comarca
Petrolera no tiene la culpa".
En definitiva, el Patagónico tendrá su continuidad el 9 y 10 de setiembre en
Zapala. Después, entre el 13 y 15 de octubre, la prueba que transitará por
Neuquén, Plaza Huincul y Cutral Co; el 28 y 29 de octubre, Junín; 11 y 12 de
noviembre, Las Grutas o varias alternativas, por caso Piedra del Aguila, y
16 y 17 de diciembre, Rincón de los Sauces.
También algunos pilotos se quejaron por la extensión del Patagónico, por lo
que de las doce fechas del certamen se podría anular una y el puntaje de esa
prueba repartirla entre las que quedan.

Raúl Bernal - Rally Noticias

[rodrigo irigoyen v]

Jorge Benítez (31 años) y Guillermo Manso (35 años) de Neuquen,
intentarán desde el próximo fin de semana, meter al Peugeot 206 lo más adelante posible.
Este León 1600 cm3, 16válvulas repasado íntegramente en el Taller GyG
de Plaza , bajo la responsabilidad de Gastón Pérez, participarán en el
grupo N2 del Rally de Zapala , octava fecha del Campeonato Patagonico
de Rally.
Para esta oportunidad la unidad estará equipada con suspensión de los
Hermanos Barattero, y esperan confiados una actuación que les permita estar "lo más adelante posible"
"Estuvimos probando en el día de ayer en Cutral Có y realmente nos
sorprendió lo que cambio el auto con la suspensión, mucho más dócil, y
que copia todo, cosa que antes venia rebotando de un lado para el otro.
También probamos de calzarle un rodado más alto, que nos permita
aprovechar todo lo que Gastón Pérez trabajo en la electrónica y en el
rolo de su taller...
El tiene un entusiasmo muy grande con este desafío, y nos dijo que en el rolo dió 4 HP de potencia más que el mejor Palio que probaron ahí..
El auto viene firme, pero más suave , no parece un auto de carrera, ahora es como si fuera un auto de calle.
Bajamos mucho los tiempos de referencia que teníamos, y los mantuvimos a pesar que el piso empeoraba, casi bajando entre 1,5 y 2 segundos por km.
El problema de ahora en más lo podemos tener nosotros, que desde el
Rally de Beltran no subimos al auto, pero ahí demostramos que
repetíamos los tiempos en los tramos, lo que habla de una regularidad en el manejo, y que en un tramo de 13 km. estábamos a 8 seg. de la
punta.
Se trabajo en serio en el auto, se emprolijo en los detalles, y esto se debe al trabajo de los chicos del taller, y al apoyo fundamental de mi viejo que compro la suspensión.
Ademas tenemos que agradecer a la gente de Credimax, de Cumbre AM1400, Polar Seguridad, THB S.R.L. y Alejandro de Grafi-K que hizo el diseño, y a la "Succomicion de los Miércoles "(se denominan así) agregó Jorge
Benitez"

[Mufasa]

Arriba Peugeot!!!!

Vamos por esos Palio (y por los Clio de N3)!!!

Ojalá les vaya bien a estos muchachos y de a poco se pueda empezar a reeditar el famoso duelo Peugeot - Fiat.
No conozco a Benitez y por ende, no tengo idea de como podría ir. Según dicen, el auto está armado a conciencia.
En Enero de este año, estuve hablando con unos importantes pilotos y preparadores de Fiat Palio N2 y me decían que el 206 no podía usar el motor 1600 16V por no estar homologado, solo corrían con el 1600 8V (en todos los casos, el motor es el tipo TU) y que cuando homologuen al 16V el 206 los iba a pasar por arriba. Me sorprendió un poco porque la teoría dice que el Fiat debería tener un poco mas de potencia gracias a la posibilidad de girar a mas régimen y por las válvulas mas grandes, pero bueno, parece que los otros factores juegan a favor del Peugeot.

Vamos a ver como quedan.

[rodrigo irigoyen v]

Con 72 confirmados se cerró el registro de anotados para el tercer Rally de
Zapala, la octava fecha del certamen se disputará entre el viernes y el
domingo.
Una vez más se cumplió con las expectativas de los organizadores,
ratificando el buen momento que atraviesa la popular categoría regional.
Después de una durísima Vuelta de la Manzana se podía esperar una baja en la
cantidad de anotados. Un error, porque si bien no estarán algunos de los que
participaron en la clásica prueba, habrá muchas reapariciones y también
volverá la numerosa Clase A-1.
En definitiva, se terminó reuniendo un número de participantes, con la
mayoría de los pilotos que pelean el título en las distintas divisiones, que
garantiza la calidad de la prueba que generó una gran expectativa en Zapala.
También habrá varios pilotos locales en las diferentes divisiones, lo que
será un motivo más de atracción, a los muchos que tiene la prueba.
De los que confirmaron su participación, en el Grupo N-3 hay ocho; en el
Grupo N-2, doce; en la Clase A-7, doce; la A-6, doce, y la A-1, veintiocho.
Mañana a las 19 se asignarán los números de largada y el viernes desde
temprano toda la actividad tendrá como epicentro a Zapala, ya que se
realizará el relevamiento de los tramos, la verificación técnica y
administrativa, y la largada simbólica de la prueba.

Raúl Bernal - Rally Noticias

[chaca_f22]

chia poquitos autos, y eso que es regional numas notable, realmente al lado de Argentina somos una alpargata