Rally de las Sierras Chicas (Río Ceballos/Unquillo)

[hector rodriguez]

Podríamos seguir comentando sobre los Maxirally acá...

Este fin de semana comienza el campeonato argentino de rally, una previa con los test y el trabajo en taller de Fiat, a mi juicio el equipo a vencer este año:

[Miltong]

[hector rodriguez]

Veo que tienes harto conocimiento del medio argentino ¿sabes si el precio de un MR ha aumentado con el tiempo y los desarrollos? ¿Cómo se comparan con los EVO o STI en costos operativos?

Sigo creyendo que son una idea excelente, lamento que acá en Chile no haya mercado para los Maxi...

[Miltong]

No tengo tanto conocimiento como crees , soy solo un simple aficionado, nada más.

Respecto de los costos, no se con certeza, pero dicen que alistar un Mitsu o Impreza desde cero, o armar un MR es más o menos parecido. La diferencia parece estar, según dicen, en los costos operativos. Los MR son más baratos.

[chaca_f22]

Claro, echarse un foco de un 207 o un punto, no cuesta ni la mitad que echarse un foco de un STI o un EVO,

Además cuanto irán a gastar si la mitad hace media carrera????

[Miltong]

Jajaja, no paras de darle palo a los MR !!!

Lo de la confiablilidad era un punto muy flojo de los MR, pero como habrás visto sobre el final de la temporada pasada ya no eran tantos los que rompian. Hay que tomarlo como que fué un año completo de desarrollo. Acá en Argentina nunca se había hecho algo así en materia de rally, y los desarrollo nuevos son así. Yo trabajo en una empresa de tecnología (Invap), en el área de radares, y vivimos haciendo desarrollos. El camino es siempre asi, siempre hay cosas que ir ajustando en el diseño hasta que tienes realmente un producto. Eso siempre se resuelve por dos caminos, o mucha plata, o mucho tiempo, pero a veces incluso la plata no suplanta al tiempo.

[hector rodriguez]

Jajaja volvió el Chacastyle!

Veamos tele mejor...Menzi la lleva el primer día:




Clasificación General/PE7-Día1
1-Menzi/Cagnotti-Fiat -1h.08’48”0/10
2-Dominguez/Galindo-Kia +42”3/10
3-Baldoni/Franchello-VW +1’00”3/10
4-Canton/Suaya-Mitsubishi +1’01”8/10
5-A.Marchetto/Bazán-Mitsubishi +1’37”2/10
6-Villagra/Curletto-Ford +2’14”8/10
7-Gómez/Farias-Subaru +2’18”1/10
8-Gil de Marchi/Albornoz-Agile +2’18”6/10

[miguel]

[chaca_f22]

si me preguntas a mi, que Fiat Chile les de apoyo, los de Fiat Chile esperan que los de Fiat Italia les pasen la plata y ahi se van a queda sentaditos esperando

con el Peugeot del mobil, por mas que digan que la cosa fue por el tema total y xxxx, claro peugeot francia no puede correr con un auto que no diga total, pero peugeot chile que no usa total en el 70% de los autos que vende ya que son argentinos nomas y esos llevan lo que este en oferta cuando arman el auto????

sin contar que peugeot portugal, peugeot españa, peugeot turkia, peugeot noruega, nunca han llevado sus 206 WRC/207 S2000 con publicidad de total, BMR (Peugeot Sport España) lucio total en sus 207 S2000 el 2007 cuando llevo el equipo oficial de Peugeot francia, en ningun otro año, de echo cuando la fabrica retomo el equipo oficial, BMR saco al toke las pegatinas de total......

un ejemplo mas cercano, el Gordo Cancio en su 207 con apoyo de Peugeot Argentina, no lleva total por ninguna parte y alla pueden poner el sticker que quieran en el auto y del porte que quieran

[chaca_f22]

En un rally bastante complicado por la dureza de los caminos que ya han dejado a varios de los principales participantes fuera de carrera, laudio Menzi y Diego Cagnotti ganan la primer etapa del Rally de Las Sierras Chicas tras una dura lucha con Federico Villagra que se definió en los ultimos kilómetros del arcial final, cuando una goma retrasó en dos minutos al campeón



Claudio Menzi, navegado por Diego Cagnotti, lidera el Rally de las Sierras Chicas, fecha apertura del Rally Argentino 2012, con el flamante Fiat Palio Maxi Rally de la Scuderia Fiat que está haciendo su debut en una prueba que tuvo una exigente primera etapa en las sierras cordobesas.
"El Mariscal" aventaja cómodamente al piloto paraguayo Diego Domínguez (KIA) del Baratec, quien se ubica a 42,3s, en tanto que su compañero de equipo Miguel Baldoni (VW) es tercero a 1m00,3s de la punta.
Sin embargo Menzi no se las vio tan fácil, ya que durante toda la jornada sostuvo una dura batalla por el liderazgo de la competencia frente al campeón Federico Villagra (Ford), quien perdió todas sus esperanzas de victoria tras sufrir la rotura de un neumático que le hizo perder dos minutos y que lo retrasó hasta la sexta posición.
"Fue una etapa muy dura, los caminos se deterioraron mucho por la lluvia previa. La dureza se vio en las complicaciones que tuvieron varios autos, aunque en nuestro caso fue una etapa redonda. Fue el debut soñado, habíamos probado muy pocos kilómetros antes de la carrera, pero el auto mostró solidez, algo necesario para pelear. Mañana los tramos son exigentes y 40 segundos no es una ventaja tranquilizadora. Hay que salir concentrado" indicó Menzi, quien se impuso en dos pruebas especiales.
Menzi y Villagra fueron los protagonistas excluyentes del día, alternándose la punta en tres oportunidades, y siempre peleando a la décima, aunque la jornada entrego muchas emociones por fuera de la lucha de vanguardia.
Los duros caminos del corredor de las Sierras Chicas no tuvieron piedad con varios pilotos que fueron quedando al costado del camino; y las novedades arribaron bien temporada en la carrera.
Tras la PE2, El Sauce-El Manzano (3,41km) con el que se reanudó la carrera luego del Súper Especial de apertura, Gabriel Pozzo (Fiat) y Marcos Ligato (Chevrolet), dos que estaban peleando arriba, desertaron en el ascenso desde Ascochinga hacia La Cumbre con problemas en los motores de sus vehículos.
En esa misma especial Alejandro Cancio sufrió un vuelco importante tras romperse un extremo de dirección su Peugeot 207, que si bien no tuvo consecuencias mayores, obligó a las autoridades de la carrera a cancelar esa especial y la siguiente, la PE5 desde La Cumbre hacia Agua de Oro, por la demora que tuvo la prueba. Los pilotos tuvieron que regresar al Parque de Asistencia en Río Ceballos para luego afrontar los tramos de la tarde.

José Cantón, con un Mitsubishi del Pro Rally, uno de los créditos locales, es el líder de la clase 3 pero puede aspirar a algo más. "Choper" es cuarto en la general y lleva una ventaja de 35,4s sobre su escolta Álvaro Marchetto (Mitsubishi), en tanto que Julio Gómez (Subaru), también del DS Racing, es tercero a 1m16,3s.

En la clase 9 la victoria parcial es del bonaerense Luciano Bonomi (Ford) que supera en una apretada lucha a Favio Grinover (Ford), 4,7s por detrás, en tanto que Juan Roldán (Ford) se mantiene a la expectativa a 9,1s.

La etapa de mañana comprenderá dos especiales que se repetirán en una oportunidad con una visita al Parque de Asistencia de Río Ceballos en el medio. Uno de los tramo será el clásico Pan de Azucar, desde Cosquín hasta Villa Allende (19,18km) y el otro será en La Falda (10km), con el que se reanuda la competencia a partir de las 9:13hs.


1º Etapa Rally de las Sierras Chicas
Los 10 mejores tiempos

1º) C. Menzi-D. Cagnotti (Fiat) 1h08m48,0s (94,25km/h)
2º) D. Domínguez-E. Galindo (KIA) +42,3s
3º) M. Baldoni-G. Franchello (VW) +1m00,3s
4º) J. Cantón-L. Suaya (Mitsubishi) +1m01,8s
5º) A. Marchetto-M. Bazán (Mitsubishi) +1m37,2s
6º) F. Villagra-D. Curletto (Ford) +2m14,8s
7º) J. Gómez-D. Farías (Subaru) +2m18,1s
8º) J. Gil De Marchi-M. Albornoz (Chevrolet) +2m18,6s
9º) E. Campos-M. Der-Ohannesian (Mitsubishi) +2m38,8s
10º) E. Tasca-M. Falvo (Mitsubishi) +2m42,3s

fuente: amigos por el rally punto com punto ar

[Kano A8]

PE8. VILLAGRA KO
26/02/2012
La segunda etapa del Rally de las Sierras Chicas arrancó con novedades importantes y con deserciones que se produjeron bien temprano. Adelante no hay cambios ya que Claudio Menzi (Fiat) sigue liderando y ampliando su ventaja sobre Diego Domínguez (KIA) y Miguel Baldoni (VW).
Federico Villagra dio la nota luego de tener que abandonar en la PE8, La Falda-La Falda (10km) con la que se reanudó la competencia. "Coyote" se pasó en un lomo y su Ford Fiesta cayó fuertemente de punta, según confirmó su hermano Marcos. Con daños en el frente de su auto, Villagra y su navegante Diego Curletto decidieron retirarse para no causar mayores inconvenientes.

Más temprano, otro que volvió a tener problemas como ayer fue Gabriel Pozzo quien ni siquiera pudo dejar el Parque de Asistencia en Río Ceballos con problemas en el embrague de su Fiat Palio Maxi Rally.

En la punta de la competencia Menzi sigue mostrándose con mucha solidez y se impuso en la PE8 por 2,4s sobre Miguel Baldoni (VW) y por 4,3s sobre Diego Domínguez (KIA). El paraguayo sigue siendo escolta del "Mariscal" que ahora amplió la ventaja a 46,6s.

Sin embargo entre los dos pilotos del Baratec se abre la lucha por el segundo lugar detrás de Menzi. Baldoni le descontó a Domínguez y redujo la diferencia a 16,1s.

Otra de las novedades importantes se produjo a la vanguardia de la clase 3. José Cantón (Mitsubishi), que venía liderando la segunda clase más importante, sufrió la rotura de una rótula y debió abandonar la competencia.

De esta forma Álvaro Marchetto (Mitsubishi), con gran tiempo en la especial siendo cuarto a 5,8s, es el nuevo líder de la clase 3 por delante de Julio Gómez (Subaru).

REPORTE DEL PARQUE DE ASISTENCIA
26/02/2012

Claudio Menzi (Fiat) | 1º: "En una izquierda en el Pan de Azúcar casi nos vamos afuera".

Diego Domínguez (KIA) | 2º: "Hice un trompo en el Pan de Azúcar, el auto se paró. Luego tuve un golpe en el frente del auto en el salto de Markko Martin".

Miguel Baldoni (VW) | 3º: "En el primer tramo de hoy desconté dos segundos a Domínguez. En la PE9 me fui afuera y perdí cerca de 6 segundos".

Álvaro Marchetto (Mitsubishi) | 1º C3: "Si bien falló el auto no fue tanto como ayer.¨

Julio Gómez (Subaru) | 2º C3: "En la PE9 se rompió la pata de la caja de cambios y perdí cerca de 20 segundos".

Gil de Marchi (Chevrolet) | 6º: "Me pasó de todo. Rompí todo lo que se podía romper incluido ahora la palanca de cambios".

Rafael Pereyra (Mitsubishi) | 3º C3: sin problemas

Elder Tasca (Mitsubishi) | 4º C3: "El diferencial trasero no funciona correctamente".

Agustín Rossi (Mitsubishi) | 5º C3: "En la PE8 le pegué a una piedra".

Juan Marchetto (Ford) | reenganchado: "Hoy sin problemas".

Marcos Ligato (Chevrolet) | reenganchado: "En la bajada del Pan de Azúcar se fue el pedal de freno a fondo. Luego apareció un problema en la caja de dirección".

Ezequiel Campos (Mitsubishi) | C3: abandono por temperatura.

LA CAGARON PA FRAGILES LOS MR.....
SALUDOS A TODOS
ATTE. KANO A8

[hector rodriguez]

[Kano A8]

[hector rodriguez]

Jajaja, no hay cómo ganarte!

[Kano A8]