El Vw Gol S2000 By Barattero.

[rodrigo irigoyen v]

[ALEX WRC]

Buenas fotos Rodrigo, yo estaba esperando para ver la nueva arma de Menzi, es genial lo bien que se ven los autos con el Kit de ensanche, ojala que llegue a buen puerto la unión entre el rally argentino y el chileno, cosa de poder ver esas máquinas por nuestra tierra.-

[miguel]

[Rally BR]

Por lo que se ha noticiado acá en Brasil, parece que la propuesta es crer una S2000 totalmente sudamericana, no solo para el Campeonato Argentino o CODASUR, sino para los campeonatos nacionales de los demás países de la región.

La idea es muy parecida a la adoptada en categorias como la Stock Car brasileña y la TRV6 argentina, donde se utilizan carrocerias de modelos de diferentes marcas sobre una mesma mecânica.

El motor utilizado seria un Honda con 270 o 280HP, caja de câmbio secuencial (probablemente Subaru) y un sistema de tracción integral producido en Córdoba.

Parece muy buena la idea, proporcionando más facilidades econômicas, competitividad entre los participantes y buenos espectáculos ante el público, aunque es muy diferente de lo que propone la S2000 FIA.

[rodrigo irigoyen v]

Si bien se alentaba la posibilidad que el flamante VW Gol Trend de la nueva categoría produciría su debut este fin de semana en Catamarca, Mario Barattero, responsable de Baratec, la empresa que lleva adelante la construcción de la unidad, le acaba de confirmar a Chrono Tiempo de Motores por Radio Universidad de Córdoba, que el debut será en Tucumán, del 16 al 18 de Julio.

“Si bien estamos prácticamente listos para iniciar las pruebas esta semana con Claudio(Menzi), nos parece prematuro poder debutar con el nuevo auto este fin de semana, por lo cual, trasladamos nuestras expectativas y de toda la categoría hasta la próxima contienda en Tucumán”, le acaba de confiar Mario Barattero al programa Chrono Tiempo de Motores que se emite diariamente de 14:00 a 14:30 por Radio Universidad de Córdoba.

“Está casi todo concluido, solo nos faltaba una parte del cableado de la instalación eléctrica que el proveedor que tendrá la categoría viene un poquito demorado, pero nosotros ya lo pudimos resolver y tenemos prácticamente listo el auto para tal vez miércoles o jueves comenzar con el rodaje del mismo, lo cual nos llena de alegría”, continuó diciendo Barattero.

“Creemos que por ser un proyecto tan importante, tanto para nosotros como para Rally Argentino, debemos producir el debut de este auto luego de varios kilómetros de test y ensayos, para lo cual, ya estamos sobre el Rally de Catamarca y aún no lo pudimos realizar. Pensamos que lo mas lógico es programar nuestros trabajos como se debe y llegar de la mejor forma a la próxima en Tucumán, una carrera con muy buenos pisos y bastante propicia para sacar en ella las primeras conclusiones del auto”, finalizó diciendo Mario Barattero.

Por otra parte, Barttero dejó traslucir en el diálogo con Chrono Tiempo de Motores, que será Menzi el encargado de iniciar los trabajos sobre la nueva unidad, pero que también a la brevedad se sumará el Campeón Sudamericano, Rauly Martínez, con la intención de debutar también antes de fin de año con un VW Gol Trend, similar al del cordobés.

M.G.
Rallynoticias.com

[hector rodriguez]

Oye y el motor ¿Qué especificación es? ¿tiene que ver algo con el famoso motor Honda del que tanto se habla?

Ya poh Irigoyen, averigua, averigua

[hector rodriguez]

Encontré estas fotos en un foro argentino de tuning, son de febrero, corresponden al taller de Barattero y queda un poco más claro el asunto de la mecánica que vestiría al Gol S2000




Ante la duda de que motor es el que está montado en la carrocería, se comentaba en el foro que es un K24, famoso motor Honda de cilindradas entre 2,0 y 2,2 litros, he aquí una foto, posteada en el mismo foro:



Se comenta también que usaría componentes de transmisión (caja, palieres, portamazas) del Impreza STI.

Si alguien puede confirmar o complementar la info, se agradece.

[rodrigo irigoyen v]

Hoy, el primer auto de una nueva generación que pretende multiplicar la actividad y la calidad del rally en Sudamérica salió de su factoría para comenzar a mostrarse como concreción, iniciando progresivamente lo que se espera pa ra el transcurso del próximo año alcance a todos los equi pos de la región y sume incluso a nuevos interesados que lo enriquezcan.

El Gol elegido por Claudio Menzi para debutar en Tucumán despertó admiración en VW Argentina, donde su figura fue el motivo principal del acontecimiento.

La concepción de una planta motriz comunitaria y la tecnología complementaria común en semitrenes, transmisión, frenos y suspensión evidencian un inicio para la nueva concepción, basado en el control de las economías de recursos, la estabilidad y el control de las evoluciones, que igualarán todas las perfomances, con provisión de elementos de manufactura nacional.

Seguramente superada la temporada inicial, serán los rsultados y la convocatoria los que habrán de diseñar el futuro y no dudamos que el involucramiento de las termina les, implicará que las fábricas oficialmente, entrarán en la contienda no ya con motor universal, sino con el completo tecnológico con las que serán representadas.

Por ahora se sabe que Fiat impostará el Punto, Chevrolet el Agile, VW el Gol Trend, Peugeot el 207 y Ford el Fiesta pero la lista de posibles interesados multiplica las variables hasta alcanzar a todas las fábricas que tienen modelos homologados en el Cono Sur.

Hoy se abre una perspectiva desde la elaboración desarrollada por los Hermanos Barattero en Almafuerte. En los próximos días el Gol comenzará su proceso de pruebas y en dos semanas Tucumán, que ya fuera escenario de la primera prueba con diagrama y fundamento de rally, en la Vuelta del Noroeste de 1977, tendrá de nuevo la fortuna de concretar oficialmente el primer paso hacia el próximo futuro.

M.G.
Rallynoticias.com
Foto:Prensa Claudio Menzi

[ALEX WRC]

Gracias por la info Rodrigo

[rodrigo irigoyen v]

[rodrigo irigoyen v]

El cordobés Claudio Menzi (Foto) aguarda el llamado de un momento a otro de los hermanos Mario y Fabián Barattero para iniciar a la brevedad las primeras pruebas del VW Gol Trend construido en la factoría de Almafuerte y que fuera presentado con un marcado éxito en la sede de la terminal automotriz de Argentina el jueves pasado.

Esta mañana, Menzi, en contacto con rallynoticias.com aseveró: “Estoy esperando de un momento a otro el llamado de los hermanos Barattero para iniciar los primeros trabajos sobre el Gol. Pienso que mañana (Martes) o pasado (Miércoles) comenzamos a rodar el auto en un tramo cerca de la fábrica”.

“Tengo una linda ansiedad de subirme por primera vez a lo que será el primer auto del nuevo proyecto de Rally Argentino, un paso delante de la categoría que así lo entendieron en la sede de Volkswagen la semana pasada cuando les llevamos el auto para que lo vieran.”, concluyó el “Mariscal” Menzi.

El nuevo VW Gol Trend de la categoría a la cual se le está buscando su nombre a través de un concurso en el sitio oficial (http://www.rallyargentino.org.ar) debutará finalmente en el Rally de Tucumán, la próxima fecha del certamen nacional que podría llegar a correrse entre el Viernes 16 y Sábado 17 del corriente.

Rallynoticias.com
Foto: Agencia Córdoba Turismo/L.Sponer

[rodrigo irigoyen v]

El proceso de alistamiento del VW Gol Trend por parte del Departamento de Ingeniería de la empresa RSySP-Baratec llegó a su fase final y este jueves 8 de Julio iniciará finalmente sus pruebas en la provincia de Córdoba con Claudio Menzi al volante. Será un día histórico para Rally Argentino, el proyecto nacido en el seno de ACRA, finalmente verá la luz. Te presentamos en exclusiva las imágenes. Visitá la sección FOTOS.

Mario Barattero, que junto a su hermano Fabián, al frente de la empresa radicada en Almafuerte y que llevaron adelante el proceso de construcción del VW Gol Trend de la nueva categoría que tendrá Rally Argentino, le confió a este portal que el inicio de los test será finalmente el Jueves.

“Solo faltan detalles ínfimos y son los que llevan mas tiempo, este miércoles si bien Claudio (Menzi) estará con nosotros en la sede de la empresa en Almafuerte, recién el jueves comenzaremos con las pruebas. No sabemos el lugar aún, en virtud que esperamos de un momento a otro la definición por la carrera de Tucumán y en virtud a ello, veremos en donde hacer los test, que no serían muy lejos de nuestra base”, le confió Mario Barattero a rallynoticias.com para luego agregar.

“Si se confirma Tucumán debemos buscar una alternativa con piso de asfalto también a raíz que una de las etapas de la carrera tiene esa superficie, pero antes seguramente arrancaremos haciendo los primeros kilómetros sobre ripio. Este jueves si o si ponemos primera. Estamos todos muy ansiosos y a la vez orgullosos del auto que construimos. Tendrá una gran receptividad en el público que asiste a las carreras, no tenemos dudas”, finalizó diciendo Barattero.

Rallynoticias.com
Fotos: Gentileza RSySP-Baratec y Bellido

[hector rodriguez]

Que marvicha che!!!!











Los caliper y discos se parecen al del STI. Quedó la raja!!!

[Kano A8]

MUY LINDO QUEDÓ....OJALA Q EN LAS RUTAS ANDE BIEN
SALUDOS A TODOS
ATTE. KANO A8

[Bencina]

Barattero hizo un lindo trabajo, tal como decia tio calentin hay que ver al bicho andando bien (ojala asi sea)

Me imagino como se sentiran la gente del grupo VW en argentina......